2. Opuść tylną oś samochodu (tylko dla pojazdów z tylnymi resorami pneumatycznymi (Numer PR CLO).
3. Ustaw dźwignię regulacji poziomu ciała w trybie pasywnym (tylko dla pojazdów z tylnymi resorami pneumatycznymi (Numer PR CLO).
4. Zdejmij nasadkę ochronną tylnej piasty.
5. Odkręć środkową nakrętkę mocującą półoś napędową w tylnej piaście, w tym celu wykonaj poniższe czynności.
Zdejmowanie nakrętki
5.1. Odegnij wklęsłe części kołnierza, aby zamocować nakrętkę (pokazany strzałkami na rys. VN 4.041) i odkręcić nakrętkę (1). Podczas odkręcania nakrętki koło musi leżeć na podłożu. Ruch pojazdu z poluzowanymi nakrętkami (1) niedozwolony.
Montaż i dokręcanie nakrętki
5.2. Nakrętka jest dokręcana w dwóch etapach zgodnie ze schematem: 165 Nm + 60°
Uwaga: do montażu zawsze używaj nowej nakrętki.
Mocowanie nakrętki
5.3. Za pomocą odpowiedniego narzędzia zegnij kołnierz (3) orzechy (1) w rowki końcówki z rowkiem (4) zewnętrzny przegub CV. Ustalenie (wklęsły) część kołnierza powinna ściśle przylegać do powierzchni rowka.
5.4. Pomaluj farbą znak odniesienia na nakrętce i wielowypustowej końcówce.
VN 4.041 1. Nakrętka; 2. Urządzenie do mocowania nakrętki; 3. Kołnierz nakrętki; 4. Wielowypustowa końcówka zewnętrznego przegubu homokinetycznego
6. Zwolnij hamulec postojowy.
7. Zdejmij koło.
8. Zdemontować przekładnię główną tylnej osi.
9. Zdemontować wewnętrzny przegub homokinetyczny wału napędowego za pomocą ostrza montażowego (1) z ostatniej przejażdżki (patrz poniżej, aby uzyskać szczegółowe informacje).
10. Zdejmij zewnętrzny przegub homokinetyczny z piasty tylnego ramienia (3).
11. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
VN 4.042 1. Wał napędowy tylnego koła; 2. Dodatkowe obciążenie wału napędowego (dla pojazdów z silnikiem OM646 kod MC1 lub MC2); 3. Tylny wahacz