2. Obniż tylną oś pojazdu (tylko w przypadku pojazdów z poduszkami pneumatycznymi na tylnym zawieszeniu(kod sprzętu CLO).
3. Ustaw dźwignię sterowania poziomem w trybie pasywnym (tylko w pojazdach z tylnymi poduszkami pneumatycznymi(kod sprzętu CLO).
4. Zdejmij osłonę piasty tylnej.
5. Odkręć nakrętkę centralną mocującą wał napędowy w piaście tylnej, w tym celu wykonaj następujące czynności.
Zdejmowanie nakrętki
5.1. Odwinąć wklęsłe do mocowania nakrętki części kołnierza (pokazano strzałkami na rysunku VN 4.041) i odkręcić nakrętkę (1). Podczas odkręcania nakrętki koło musi znajdować się na podłożu. Nie wolno poruszać pojazdem, gdy nakrętki (1) są poluzowane.
Montaż i dokręcanie nakrętki
5.2. Dokręcanie nakrętki wykonujemy w dwóch etapach według schematu: 165 Nm + 60°
Uwaga: Do montażu należy zawsze używać nowej nakrętki.
Mocowanie nakrętki
5.3. Za pomocą odpowiedniego narzędzia wciśnij kołnierz (3) nakrętki (1) w rowki wielowypustowego końca (4) zewnętrznego przegubu homokinetycznego. Blokująca (wklęsła) część kołnierza musi ściśle przylegać do powierzchni rowka.
5.4. Na nakrętce i na końcówce wielowypustowej nanieść farbę ze znakiem kontrolnym.
VN 4.041 1. Orzech; 2. Urządzenie blokujące nakrętkę; 3. Kołnierz nakrętki; 4. Końcówka wielowypustowa zewnętrznego przegubu homokinetycznego
6. Zwolnij hamulec postojowy.
7. Zdejmij koło.
8. Wyjmij przekładnię główną tylnej osi.
9. Za pomocą ostrza montażowego wyjmij wewnętrzny przegub homokinetyczny wału napędowego (1) ze skrzyni biegów przekładni głównej (szczegóły patrz. poniżej).
10. Zdjąć zewnętrzny przegub homokinetyczny z piasty tylnego wahacza (3).
11. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności.
VN 4.042 1. Wał napędowy tylnego koła; 2. Dodatkowy ciężar wału napędowego (dla samochodów z silnikiem OM646, kod MC1 lub MC2); 3. Wahacz tylnego zawieszenia