Sprawdzenie luzu wałów napędowych i pośrednich
1a - Łożysko kulkowe wału napędowego; 1b, 1c, 127 - Pierścienie ustalające; 2 - Wał napędowy; 40 - Wał pośredni; 92 - Przednia pokrywa skrzyni biegów; 128 - Łożysko kulkowe wału pośredniego; S1 - Luz wału napędowego; S2 - Luz wału pośredniego
1. Zmierz luz pomiędzy łożyskiem kulkowym wału napędowego a przednią osłoną skrzyni biegów. Nominalna wielkość szczelin wynosi 0,1 mm.
2. Zmierz odległość "a" pomiędzy bieżnią zewnętrzną łożyska a powierzchnią styku obudowy skrzyni biegów za pomocą suwmiarki.
3. Zmierz odległość "b" pomiędzy powierzchnią uszczelniającą pokrywy skrzyni biegów a rowkiem łożyska za pomocą suwmiarki.
4. Grubość podkładek oblicza się w następujący sposób: Odległość "b" (6,1 mm) - Odległość "a" (5,2 mm) = Różnica (0,9 mm) - Szczelina (0,1 mm) = Grubość podkładki (0,8 mm). Uszczelki dostępne są w grubościach 0,2, 0,3 i 0,5 mm.
5. Włóż uszczelki do przedniej pokrywy skrzyni biegów i zabezpiecz je smarem.
6. Sprawdź luz pomiędzy łożyskiem kulkowym wału pośredniego a przednią osłoną skrzyni biegów.
7. Zamontować wał pośredni z łożyskiem kulkowym w obudowie przekładni za pomocą plastikowego młotka.
8. Zmierz odległość "c" pomiędzy bieżnią zewnętrzną łożyska a powierzchnią styku obudowy skrzyni biegów za pomocą suwmiarki.
9. Zmierz odległość "d" pomiędzy powierzchnią uszczelniającą przedniej osłony skrzyni biegów a rowkiem za pomocą suwmiarki.
10. Określ grubość podkładek: Odległość "d" (5,8 mm) - Odległość "c" (5,1 mm) = Różnica (0,7 mm) - Szczelina (0,1 mm) = Grubość podkładki (0,6 mm). Uszczelki dostępne są w grubościach 0,2, 0,3 i 0,5 mm.
11. Włóż uszczelki do przedniej pokrywy skrzyni biegów i zabezpiecz je smarem.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.