Spis treści: Wał napędzany ręcznej skrzyni biegów…↡ Ręczna skrzynia biegów z wałem…↡ Wał napędzany ręcznej skrzyni biegów…↡ Wał napędzany ręcznej skrzyni biegów…↡
Wał napędzany ręcznej skrzyni biegów zgodnie z nr 0210417
Demontaż
Projekt wału napędzanego ręcznej skrzyni biegów do nr 0210417
3, 36 - Łożyska stożkowe; 4 - Uszczelka; 5 - Wirnik; 6, 30 - Pierścienie ustalające; 7 - Synchronizator 3./4. biegu; 18 - 3. bieg; 20 - Wał napędzany; 22 - 2. bieg; Synchronizator 25 - 1/2 biegu; 26 - Widelec zmiany biegów 1/2; 33 - 1. bieg; 35 - Bieg wsteczny; 37 - 5. bieg
1. Wymontuj łożysko stożkowe (3).
2. Zdjąć uszczelki (4).
3. Wyciśnij wirnik (5) za pomocą śrubokręta.
4. Zdjąć pierścień ustalający (6).
5. Wymontować synchronizator 3./4. biegu (7) i 3. biegu (18) z łożyskiem igiełkowym.
6. Wyciśnij pierwszy bieg, bieg wsteczny i łożysko stożkowe. W tym celu należy założyć ściągacz na 1. bieg (33) i zdjąć koła zębate (33) i (35) wraz z łożyskiem stożkowym (36).
7. Zdemontuj sprzęgło, widelec i dźwignię zmiany biegów. Najpierw zdemontuj dźwignię (29) z widełkami zmiany biegów. Wymontować sprzęgło (26) z synchronizatora.
8. Zdjąć pierścień ustalający (30).
9. Wymontować synchronizator 1./2. biegu (25) i 2. bieg (22) z łożyskiem igiełkowym.
10. Wymontuj pierścienie synchronizatora.
11. Sprawdź wszystkie zdemontowane elementy pod kątem zużycia.
12. Zacisnąć wał napędowy bez synchronizatorów w imadle z miękkimi szczękami.
13. Zamontować wał napędzany na wale napędowym. Obracaj wał napędzany, aż łożysko stożkowe zostanie prawidłowo osadzone. 14. Zmierz odległość "a" pomiędzy ogranicznikiem a synchronizatorem 3/4 biegu (7).
15. Wyreguluj odległość "a" za pomocą podkładek (4), wyjmując lub wciskając łożysko stożkowe (3). Uszczelki dostępne są w grubościach 0,05, 0,1, 0,5, 0,9 i 1,2 mm.
16. Zamontować wał napędzany w obudowie pośredniej, obracać wał napędzany, aż łożysko stożkowe zostanie prawidłowo zamontowane.
17. Zmierzyć odległość "b" pomiędzy synchronizatorem 3/4 biegu (7) a powierzchnią styku obudowy pośredniej (49).
18. Zdjąć bieżnię zewnętrzną łożyska (43) z obudowy pośredniej (49), włożyć tuleje dystansowe (44) i wcisnąć z powrotem bieżnię zewnętrzną łożyska. Uszczelki dostępne są w grubościach 0,2, 0,3 i 0,5 mm.
Montaż
1. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj sprzęgło (26) tak, aby asymetryczne końcówki wypustów (A) były skierowane w stronę drugiego biegu (22).
2. Zamontuj widelec z dźwignią (29). Odległość pomiędzy wałami napędowym i napędzanym powinna wynosić 1,5 mm, odległość synchronizatora 3/4 biegu od powierzchni styku obudowy pośredniej powinna wynosić 138,4 mm.
Ręczna skrzynia biegów z wałem napędzanym od nr 0210418 do nr 6141000
Demontaż
Projekt wału napędzanego ręcznej skrzyni biegów od nr 0210418 do nr 6141000
6, 30, 180, 185 - Pierścienie ustalające; 7 - Synchronizator 3./4. biegu; 18 - 3. bieg; 20 - Wał napędzany; 22 - 2. bieg; 23 - Synchronizator 1./2. biegu; 26 - Widelec zmiany biegów 1/2; 33 - 1. bieg; 35 - Bieg wsteczny; 36 - Łożysko stożkowe; 181 - Łożysko oporowe; 182 - Sprężyna talerzowa; 183 - Uszczelka sprężyny; 184 - Uszczelka
1. Wymontuj pierścień osadczy (180), łożysko oporowe (181), sprężynę talerzową (182), przekładkę sprężyny (183), przekładki (184) i pierścień osadczy (185).
2. Zdjąć pierścień ustalający (6). Pierścienie ustalające są dostępne w grubościach 1,2, 1,3 i 1,4 mm.
3. Wymontować synchronizator 3/4 biegu (7) i 3 biegu (18) wraz z łożyskiem igiełkowym.
4. Wymontuj pierwszy bieg, bieg wsteczny i łożysko stożkowe.
5. Zdemontuj widelec ze sprzęgłem i dźwignią zmiany biegów.
6. Zdjąć pierścień ustalający (30).
7. Wymontować synchronizator (25) i 2. bieg (22) z łożyskiem igiełkowym.
8. Wymontuj pierścienie synchronizatora.
9. Sprawdź wszystkie zdemontowane części pod kątem zużycia i uszkodzeń.
10. Zacisnąć wał napędowy (2) bez synchronizatorów w imadle z miękkimi szczękami.
11. Zamontować podkładkę oporową (123), łożysko oporowe (124) i łożysko igiełkowe (125) bez sprężyny (121).
12. Zmierz odległość "a" pomiędzy ogranicznikiem a synchronizatorem 3/4 biegu (7). Wyregulować odległość "a" za pomocą podkładek oporowych (124). Podkładki oporowe (124) są dostępne w grubościach od 4,3 do 5,2 mm w odstępach co 0,1 mm.
13. Zmierzyć odległość "b" pomiędzy synchronizatorem 3/4 biegu (7) a powierzchnią styku obudowy pośredniej (49).
14. Zdjąć zewnętrzną bieżnię łożyska (43) obudowy pośredniej (49), włożyć elementy dystansowe (44) i wcisnąć zewnętrzną bieżnię łożyska (1) z powrotem na miejsce. Uszczelki dostępne są w grubościach 0,2, 0,3 i 0,5 mm.
Montaż
1. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj sprzęgło (26) tak, aby asymetryczne końcówki wypustów (A) były skierowane w stronę drugiego biegu (22).
2. Zamontuj widelec z dźwignią (29).
3. Odległość między wałami napędowym i napędzanym wynosi 1,5 mm, odległość synchronizatora 3/4 biegu od powierzchni styku obudowy pośredniej wynosi 138,4 mm.
Wał napędzany ręcznej skrzyni biegów od nr 6141001 do nr 6552834
Demontaż
Projekt wału napędzanego ręcznej skrzyni biegów od nr 6141001 do nr 6552834
8-3 – Shay6y; 6, 30 - Pierścienie ustalające; 7 - Synchronizator 3./4. biegu; 18 - 3. bieg; 20 - Wał napędzany; 22 - 2. bieg; Synchronizator 25 - 1/2 biegu; 26 - Widelec zmiany biegów 1/2; 33 - 1. bieg; 35 - Bieg wsteczny; 44 - Uszczelki
1. Zdjąć pierścień ustalający (6).
2. Wymontować synchronizator 3./4. biegu (7) i 3. biegu (18) z łożyskiem igiełkowym (33).
3. Zdjąć bieg wsteczny (55) z przekładkami (44) i bieg 1.
4. Zdemontuj widelec ze sprzęgłem i dźwignią zmiany biegów.
5. Zdjąć pierścień ustalający (30).
6. Wymontować synchronizator (25) i 2. bieg (22) z łożyskiem igiełkowym.
7. Wymontuj pierścienie synchronizatora.
8. Sprawdź wszystkie zdemontowane elementy pod kątem uszkodzeń i zużycia.
9. Wcisnąć wał napędzany (20) w obudowę pośrednią. Za pomocą suwmiarki zmierz odległość "b" od synchronizatora 3/4 biegu (7) do powierzchni styku obudowy pośredniej (49).
10. Wymontować wał napędzany (20) z obudowy pośredniej (49) za pomocą ściągacza i zamontować przekładki (44) na wale napędzanym (20). Uszczelki dostępne są w grubościach 0,2, 0,3 i 0,5 mm.
Montaż
1. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj sprzęgło (26) tak, aby asymetryczne końcówki wypustów (A) były skierowane w stronę drugiego biegu (22).
2. Zamontuj widelec z dźwignią (29). Odległość synchronizatora 3/4 biegu od powierzchni styku obudowy pośredniej wynosi 138,4 mm.
Wał napędzany ręcznej skrzyni biegów od nr 6552835 do nr 7011675
Demontaż
Projekt wału napędzanego ręcznej skrzyni biegów od nr 6552835 do nr 7011675
6, 30 - Pierścienie ustalające; 7 - Synchronizator 3./4. biegu; 10 - 3. bieg; 20 - Wał napędzany; 22 - 2. bieg; Synchronizator 25 - 1/2 biegu; 26 - Widelec zmiany biegów 1/2; 33 - 1. bieg; 35 - Bieg wsteczny; 36 - Hub; 37 - Wiosna; 45 - Uszczelki
1. Zdjąć pierścień ustalający (6).
2. Wymontować synchronizator 3./4. biegu (7) i 3. biegu (18) z łożyskiem igiełkowym.
3. Zdemontować bieg wsteczny (35) z przekładkami (45) i piastę.
4. Wymontuj 1. bieg (33).
5. Zdemontuj widelec ze sprzęgłem i dźwignią zmiany biegów.
6. Zdjąć pierścień ustalający (30).
7. Wymontować synchronizator (25) i 2. bieg (22) z łożyskiem igiełkowym.
8. Wymontuj pierścienie synchronizatora.
9. Sprawdź wszystkie zdemontowane elementy pod kątem uszkodzeń i zużycia.
10. Wciśnij wał napędzany (20) w obudowę pośrednią Za pomocą suwmiarki zmierz odległość "b" od synchronizatora 3/4 biegu (7) do powierzchni współpracującej obudowy pośredniej (49).
11. Za pomocą ściągacza zdemontować wał napędzany (20) z obudowy pośredniej (49) i zamontować uszczelki (44). Uszczelki dostępne są w grubościach 4,3, 4,5, 4,7 i 4,9 mm.
Montaż
1.Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj sprzęgło (26) tak, aby asymetryczne końcówki wypustów (A) były skierowane w stronę drugiego biegu (22)
2. Zamontuj widelec z dźwignią (29). Odległość synchronizatora 3/4 biegu od powierzchni styku obudowy pośredniej wynosi 138,4 mm.
