Demontaż i montaż przekładni napędowych i napędzanych (Mercedes-Benz S-Class W140)

Przekładnie napędowe i napędzane manualnej skrzyni biegów do nr 0210417

Wyjmowanie

1. Zdjąć łożysko blokujące (113).

2. Wymontuj dźwignię zmiany biegów (117) i 1/2 wału przekładni (103).

3. Wymontować wał napędzany (20) z obudowy skrzyni biegów.

4. Wymontuj dźwignię zmiany biegów (120) i wał 3./4. biegu (103).

5. Zdjąć dźwignię z widelcem i sprzęgłem zmiany biegów 3/4.

6. Wymontować wał pośredni (40) z obudowy skrzyni biegów.

7. Zdemontować wał napędowy (2) z łożyskiem stożkowym i synchronizatorem 4. biegu.

8. Za pomocą wybijaka wybić bieżnie zewnętrzne łożysk wału pośredniego i napędowego z obudowy skrzyni biegów.



9. Odkręcić nakrętkę (111), wycisnąć i wyjąć sworzeń (106) ze sprężyną płytkową blokującą (109), dźwignią blokującą (107), tuleją (108) i uszczelką (110).

Instalacja

1. Zamontować ramię blokady (107), sprężynę płytkową blokady (109), tuleję (108) i element dystansowy (110) na sworzeń (106). Wciśnij sworzeń (106) przez obudowę przekładni od wewnątrz i zabezpiecz nową nakrętką (111).



2. Zamontować wał pośredni (40) w obudowie skrzyni biegów. 3. Przymocuj sprzęgło (10) z widełkami (13) i dźwignią (14) do wału napędowego i synchronizatora tak, aby rowek w sprzęgle (10) był skierowany do góry.



4. Włóż wałek zmiany biegów 3/4 (103) do obudowy skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) środkiem uszczelniającym i wkręć ją.





5. Włóż dźwignię zmiany biegów 3/4 (117) aż zatrzaśnie się w wypustach dźwigni zmiany biegów. Włóż tuleję (118), nałóż uszczelniacz na śrubę (119) i dokręć.



6. Włóż wał napędowy (20) do obudowy skrzyni biegów. 7. Zamontować wał zmiany biegów 1/2 (103) w obudowie skrzyni biegów (101), nasmarować środkiem uszczelniającym i dokręcić śrubę mocującą.



8. Zamontować dźwignię zmiany biegów 3/4 biegu (117) tak, aby zazębiła się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż tuleję (118), nałóż uszczelniacz na śrubę (119) i dokręć.





9. Włóż łożysko blokujące (113) do obudowy przekładni jedną kulką skierowaną w dół w stronę nakrętki.



10. Dokręcić łożysko blokujące (113) śrubą (114).

Przekładnie napędowe i napędzane ręcznej skrzyni biegów od nr 0210418 do nr 6141000

Wyjmowanie

1. Zdjąć łożysko blokujące (113).

2. Wymontuj dźwignię zmiany biegów (117) i 1/2 wału przekładni (103).

3. Wymontować wał napędzany (20) z obudowy skrzyni biegów.

4. Wymontuj dźwignię zmiany biegów (120) i wał 3./4. biegu (103).

5. Wymontować wał pośredni (40) z obudowy skrzyni biegów.

6. Zdemontować wał napędowy (2) z łożyskiem stożkowym i synchronizatorem 4. biegu.

7. Zdjąć łożysko igiełkowe (125) i tarczę (126) z wału napędowego (2).

8. Zdjąć łożysko igiełkowe (125), łożysko oporowe (124), przekładki (122), (123) i sprężynę (121) z wału napędowego.

9. Zdemontować zewnętrzną bieżnię łożyska z wałów pośredniego i napędowego za pomocą wybijaka.

10. Odkręcić nakrętkę (111), wycisnąć i wyjąć sworzeń (106) ze sprężyną płytkową blokującą (109), dźwignię blokującą (107), tuleję (108) i uszczelkę (110).

Instalacja

1. Zamontować ramię blokady (107), sprężynę płytkową blokady (109), tuleję (108) i element dystansowy (110) na sworzeń (106). Wciśnij sworzeń (106) przez obudowę przekładni od wewnątrz i zabezpiecz nową nakrętką (111).



2. Za pomocą wybijaka ostrożnie wbij bieżnię zewnętrzną łożyska, aż będzie wystawała na około 2 mm (dla wału pośredniego) i 6 mm (dla wału napędowego).



3. Włożyć wał napędowy (2) z łożyskiem stożkowym i synchronizatorem, aby włączyć 4. bieg w obudowie skrzyni biegów.

4. Zamontować wał pośredni (40) w obudowie skrzyni biegów. 5. Zamontować sprzęgło (10) z widełkami (13) i dźwignią (14) na wale napędowym i synchronizatorze tak, aby rowek w sprzęgle (10) się znalazł. wskazuje w górę.



6. Włóż wałek zmiany biegów 3/4 (103) do obudowy skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) środkiem uszczelniającym i wkręć ją.



7. Włóż dźwignię zmiany biegów 3/4 (117), aż zaskoczy o wypusty dźwigni zmiany biegów. Włóż tuleję (118), nałóż uszczelniacz na śrubę (119) i dokręć.



8. Włóż wał napędzany (20) do obudowy skrzyni biegów.



9. Zamontować wał zmiany biegów 1/2 (103) w obudowie skrzyni biegów, nasmarowując go środkiem uszczelniającym i dokręcić śrubę mocującą (101).



10. Zamontować dźwignię zmiany biegów 3/4 biegu (117) tak, aby zazębiła się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż tuleję (118), nałóż uszczelniacz na śrubę (119) i dokręć.



11. Włóż łożysko blokujące (113) do obudowy skrzyni biegów tak, aby jedna kulka była osadzona w kierunku nakrętki.



12. Dokręcić łożysko blokujące (113) śrubami (114).

Przekładnie napędowe i napędzane ręcznej skrzyni biegów o nr 6141001

Wyjmowanie

1. Zdjąć łożysko blokujące (113).

2. Wymontuj dźwignię zmiany biegów (117) i 1/2 wału przekładni (103).

3. Zdemontuj łożysko kulkowe (128) wału pośredniego (40) i pierścień ustalający (127).

4. Zdjąć przednie łożysko kulkowe (128) z wału pośredniego (40).

5. Wymontować wał napędzany (20) z obudowy skrzyni biegów.

6. Wymontuj dźwignię zmiany biegów (120) i wał 3./4. biegu (103).

7. Zdjąć dźwignię z widelcem i sprzęgłem zmiany biegów 3/4.

8. Wymontować wał pośredni (40) z obudowy skrzyni biegów.

9. Wymontować wał napędowy (2) z obudowy skrzyni biegów.

10. Zdjąć łożysko igiełkowe (125) i tuleję (122a) z wału napędowego (2).

11. Odkręcić nakrętkę (111) i wyjąć sworzeń (106) ze sprężyną blokującą (109), dźwignią blokującą (107), tuleją (108) i uszczelką (110).

Instalacja

1. Zamontować ramię blokady (107), sprężynę płytkową blokady (109), tuleję (108) i element dystansowy (110) na sworzeń (106). Wciśnij sworzeń (106) przez obudowę przekładni od wewnątrz i zabezpiecz nową nakrętką (111).



2. Zamontować łożysko igiełkowe (125) i tuleję (122a) na wale napędowym (2). 3. Wciśnij łożysko kulkowe (1a) na wał napędowy (2), zamontuj pierścień ustalający (1b) i włóż wał napędowy (2) do obudowy skrzyni biegów.



4. Zamontować wał pośredni (40) w obudowie skrzyni biegów.

Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: www.mercedesman.ru

5. Przymocuj sprzęgło (10) z widełkami (13) i dźwignią (14) do wału napędowego i synchronizatora tak, aby rowek w sprzęgle (10) był skierowany do góry.



6. Włóż wałek zmiany biegów 3/4 (103) do obudowy skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) środkiem uszczelniającym i wkręć ją.



7. Włóż dźwignię zmiany biegów 3/4 (117), aż zaskoczy o wypusty dźwigni zmiany biegów. Włóż tuleję (118), nałóż uszczelniacz na śrubę (119) i dokręć.



8. Włóż wał napędowy (20) do obudowy skrzyni biegów.

9. Zamontować wał zmiany biegów 1/2 (103) w obudowie skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) środkiem uszczelniającym i wkręć ją.



10. Zamontować dźwignię zmiany biegów 3/4 biegu (117) tak, aby zazębiła się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż tuleję (118), nałóż uszczelniacz na śrubę (119) i dokręć.



11. Nakręcić wcisk 124 589 0931 00 na obudowę pośrednią i zabezpieczyć wał pośredni śrubami.



12. Wciśnij łożysko kulkowe (128) w gniazdo łożyska na wale pośrednim za pomocą prasy 124 589 00 15 00. Przesuń śruby mocujące prasy 124 589 09 31 00 na wale pośrednim do tyłu o około 2 cm. Wciśnij kulkę łożysko (128) aż do obudowy skrzyni biegów.



13. Zamontować pierścień ustalający (127).



14. Włóż łożysko blokujące (113) do obudowy przekładni tak, aby jedna kulka była osadzona w kierunku nakrętki.



15. Dokręcić łożysko blokujące (113) śrubami (114).