Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Головна
  • S-класс
  • W140 (1991-1998)
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 717.438
  • Розбирання та складання веденого валу

Розбирання та складання веденого валу (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Зміст: Ведений вал РКПП № 0210417 ↡ Ведений вал РКПП № 0210418 за №…↡ Ведомий вал РКПП з № 6141001 за №…↡ Ведений вал РКПП №6552835 №7011675 ↡

Ведений вал РКПП № 0210417



Розбирання



Конструкція веденого валу РКПП № 0210417

Конструкція веденого валу РКПП № 0210417
3, 36 - Конічні роликові підшипники; 4 - Прокладка; 5 - Крильчатка; 6, 30 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4-ї передач; 18 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 25 - Синхронізатор увімкнення 1/2-ї передач; 26 - Вилка включення 1/2-ї передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передачі заднього ходу; 37 - Шестерня 5-ї передачі


1. Зніміть конічний роликовий підшипник (3).

2. Зніміть прокладки (4).

3. Випресуйте крильчатку (5) за допомогою викрутки.

4. Зніміть стопорне кільце (6).

5. Зніміть синхронізатор 3-/4-ї передачі (7) та шестерню 3-ї передачі (18) з голчастим підшипником.

6. Випресуйте шестерню 1-ї передачі, шестерню заднього ходу та конічний роликовий підшипник. Для цього встановіть знімач на шестірню 1-ї передачі (33) і зніміть шестерні (33) і (35) з конічним роликовим підшипником (36).

6. Випресуйте шестерню 1-ї передачі, шестерню заднього ходу та конічний роликовий підшипник. Для…


7. Зніміть муфту, вилку та важіль перемикання. Спочатку зніміть важіль (29) із штекером перемикання передач. Зніміть муфту (26) із синхронізатора.



7. Зніміть муфту, вилку та важіль перемикання. Спочатку зніміть важіль (29) із штекером перемикання…


8. Зніміть стопорне кільце (30).

9. Зніміть синхронізатор (25) увімкнення 1/2-ї передачі та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.

10. Зніміть кільця синхронізатора.

11. Перевірте всі зняті елементи без зносу.

12. Затисніть провідний вал без кілець синхронізатора в лещата з м'якими губками.

13. Встановіть ведений вал на ведучий. Обертайте ведений вал так, щоб конічний підшипник встановився правильно. 14. Виміряйте відстань "a" між обмежувачем і синхронізатором (7) 3/4-ї передач.

13. Встановіть ведений вал на ведучий. Обертайте ведений вал так, щоб конічний підшипник…


15. Налаштуйте відстань "a" прокладками (4), для чого зніміть або запресуйте конічний роликовий підшипник (3). Випускаються прокладки завтовшки 0.05, 0.1, 0.5, 0.9 та 1.2 мм.

15. Налаштуйте відстань «a» прокладками (4), для чого зніміть або запресуйте конічний роликовий…


16. Встановіть ведений вал у проміжний картер, повертайте ведений вал так, щоб конічний підшипник встановився правильним чином.



17. Виміряйте відстань b між синхронізатором (7) 3/4-ї передач і контактом поверхнею проміжного картера (49).

17. Виміряйте відстань b між синхронізатором (7) 3/4-ї передач і контактом поверхнею проміжного…


18. Вийміть зовнішнє кільце підшипника (43) проміжного картера (49), вставте прокладки (44) і запресуйте зовнішнє кільце підшипника знову. Випускаються прокладки завтовшки 0.2, 0.3 та 0.5 мм.

18. Вийміть зовнішнє кільце підшипника (43) проміжного картера (49), вставте прокладки (44) і…


Складання



1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліць (A) були встановлені у напрямку до шестерні 2-ї передачі (22).

2. Встановіть штекер з важелем (29). Відстань між провідним і веденим валами має становити 1.5 мм, відстань між синхронізатором 3-/4-ї передач та контактною поверхнею проміжного картера – 138.4 мм.

2. Встановіть штекер з важелем (29). Відстань між провідним і веденим валами має становити 1.5 мм,…


2. Встановіть штекер з важелем (29). Відстань між провідним і веденим валами має становити 1.5 мм,…





Ведений вал РКПП № 0210418 за № 6141000



Розбирання



Конструкція веденого валу РКПП з №0210418 до №6141000

Конструкція веденого валу РКПП з №0210418 до №6141000
6, 30, 180, 185 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4-ї передач; 18 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 23 - Синхронізатор 1/2-ї передач; 26 - Вилка включення 1/2-ї передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передачі заднього ходу; 36 - Конічний роликовий підшипник; 181 - Упорний підшипник; 182 - Дискова пружина; 183 - Пружинна прокладка; 184 - Прокладка


1. Зніміть стопорне кільце (180), упорний підшипник (181), дискову пружину (182), пружинну прокладку (183), прокладки (184) та стопорне кільце (185).

2. Зніміть стопорне кільце (6). Випускаються стопорні кільця завтовшки 1.2, 1.3 та 1.4 мм.

3. Зніміть синхронізатор (7) 3/4-ї передач т шестерню 3-й передачі (18) з голчастим підшипником.

4. Зніміть шестерню 1-ї передачі, шестерню заднього ходу та конічний роликовий підшипник.

4. Зніміть шестерню 1-ї передачі, шестерню заднього ходу та конічний роликовий підшипник.


5. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.



5. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.


6. Зніміть стопорне кільце (30).

7. Зніміть синхронізатор (25) та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.

8. Зніміть кільця синхронізатора.

9. Перевірте всі зняті елементи на відсутність зносу та пошкоджень.

10. Затисніть провідний вал (2) без кілець синхронізатора в лещата з м'якими губками.

11. Вставте упорну шайбу (123), упорний підшипник (124) та голчастий підшипник (125) без пружини (121).

11. Вставте упорну шайбу (123), упорний підшипник (124) та голчастий підшипник (125) без пружини…


12. Виміряйте відстань "a" між обмежувачем та синхронізатором (7) 3/4 передач. Відрегулюйте відстань "a" за допомогою упорних шайб (124). Випускаються упорні шайби (124) завтовшки від 4.3 до 5.2 мм з кроком 0.1 мм.

12. Виміряйте відстань «a» між обмежувачем та синхронізатором (7) 3/4 передач. Відрегулюйте…


13. Виміряйте відстань b між синхронізатором (7) 3/4-ї передач і контактною поверхнею проміжного картера (49).



13. Виміряйте відстань b між синхронізатором (7) 3/4-ї передач і контактною поверхнею проміжного…


14. Вийміть зовнішню обойму підшипника (43) проміжного картера (49), вставте прокладки (44) і знову запресуйте зовнішню обойму (1) підшипника. Випускаються прокладки завтовшки 0.2, 0.3 та 0.5 мм.

14. Вийміть зовнішню обойму підшипника (43) проміжного картера (49), вставте прокладки (44) і знову…


Складання



1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліць (A) були встановлені у напрямку до шестерні 2-ї передачі (22).

1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні…


2. Встановіть штекер з важелем (29).



2. Встановіть штекер з важелем (29).


3. Відстань між провідним та веденим валами 1.5 мм, відстань між синхронізатором 3/4-ї передач та контактною поверхнею проміжного картера – 138.4 мм.

Ведомий вал РКПП з № 6141001 за № 6552834



Розбирання



Конструкція веденого валу РКПП з №6141001 до №6552834

Конструкція веденого валу РКПП з №6141001 до №6552834
8-3 - Шай6и; 6, 30 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4-ї передач; 18 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 25 - Синхронізатор 1/2-ї передач; 26 - Вилка включення 1/2-ї передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передачі заднього ходу; 44 - Прокладки


1. Зніміть стопорне кільце (6).

2. Зніміть синхронізатор 3/4-ї передач (7) і шестерню 3-й передачі (18) з голчастим підшипником (33).

3. Зніміть шестерню передачі заднього ходу (55) з прокладками (44) та шестерню 1-ї передачі.



4. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.

4. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.


5. Зніміть стопорне кільце (30).

6. Зніміть синхронізатор (25) та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.

7. Зніміть кільця синхронізатора.

8. Перевірте всі зняті елементи на відсутність пошкоджень та зносу.

9. Запрессуйте ведений вал (20) у проміжний картер. Використовуючи штангенциркуль, виміряйте відстань b від синхронізатора (7) 3/4-ї передач до контактної поверхні проміжного картера (49).

9. Запрессуйте ведений вал (20) у проміжний картер. Використовуючи штангенциркуль, виміряйте…


10. Вийміть провідний вал (20) із проміжного картера (49), використовуючи знімач, та встановіть прокладки (44) на ведений вал (20). Випускаються прокладки завтовшки 0.2, 0.3 та 0.5 мм.

10. Вийміть провідний вал (20) із проміжного картера (49), використовуючи знімач, та встановіть…


Складання



1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліць (A) були встановлені у напрямку до шестерні 2-ї передачі (22).

1. Складання проводиться у порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні…


2. Вставте вилку з важелем (29). Відстань між синхронізатором 3/4-ї передач і контактною поверхнею проміжного картера 138.4 мм.

2. Вставте вилку з важелем (29). Відстань між синхронізатором 3/4-ї передач і контактною поверхнею…


Ведений вал РКПП №6552835 №7011675



Розбирання



Конструкція веденого валу РКПП з №6552835 до №7011675

Конструкція веденого валу РКПП з №6552835 до №7011675
6, 30 - Стопорні кільця; 7 - Синхронізатор 3/4-ї передач; 10 - Шестерня 3-ї передачі; 20 - Ведений вал; 22 - Шестерня 2-ї передачі; 25 - Синхронізатор 1/2-ї передач; 26 - Вилка включення 1/2-ї передач; 33 - Шестерня 1-ї передачі; 35 - Шестерня передами заднього ходу; 36 - Ступиця; 37 - Пружина; 45 - Прокладки


1. Зніміть стопорне кільце (6).

2. Зніміть синхронізатор 3/4-ї передач (7) і шестерню 3-й передачі (18) з голчастим підшипником.

3. Зніміть шестерню передачі заднього коду (35) з прокладками (45) та маточину.

4. Зніміть шестерню 1-ї передачі (33).

5. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.

5. Зніміть штекер з муфтою та важелем перемикання передач.


6. Зніміть стопорне кільце (30).

7. Зніміть синхронізатор (25) та шестерню 2-ї передачі (22) з голчастим підшипником.

8. Зніміть кільця синхронізатора.

9. Перевірте всі зняті елементи на відсутність пошкоджень та зносу.

10. Запрессуйте ведений вал (20) у проміжний картер.Використовуючи штангенциркуль, виміряйте відстань b від синхронізатора (7) 3/4-ї передач до контактної поверхні проміжного картера (49).

10. Запрессуйте ведений вал (20) у проміжний картер.Використовуючи штангенциркуль, виміряйте…


11. За допомогою знімка вийміть вал (20) з проміжного картера (49) і встановіть на нього прокладки (44). Випускаються прокладки завтовшки 4.3, 4.5, 4.7 та 4.9 мм.

11. За допомогою знімка вийміть вал (20) з проміжного картера (49) і встановіть на нього прокладки…


Складання



1.Збірка проводиться в порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні кінчики шліців (A) були встановлені у напрямку до шестерні 2-ї передачі (22)

1.Збірка проводиться в порядку, зворотному зняттю. Встановіть муфту (26) так, щоб асиметричні…


2. Вставте вилку з важелем (29). Відстань між синхронізатором 3/4-ї передач і контактною поверхнею проміжного картера становить 138.4 мм.

2. Вставте вилку з важелем (29). Відстань між синхронізатором 3/4-ї передач і контактною поверхнею…
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
S-класс W140 / Механічна коробка 717.438
Наступні ▶

Перевірка зазору ведучого та проміжного валів
Зняття та встановлення проміжного картера
Зняття та встановлення датчика швидкості автомобіля (VSS)
Зняття та встановлення задньої кришки коробки передач
Деталі встановлення передньої кришки коробки передач
Зняття та встановлення провідних та ведених шестерень
Заміна кулькових підшипників РКПП №6141001
Заміна конічних роликових підшипників коробки до № 6141000
Деталі установки елементів механізму перемикання передач
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Складання дзеркал Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Розбирання та складання заднього порожнього валу із задньою муфтою… Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Розбирання та збирання вторинного валу Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Розбирання та складання міжосьового диференціалу Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка базового положення валу (тільки двигуни серії 112) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Розбирання та складання напівавтоматичної КПП 716.6 Мерседес Віто 2 (2003-2014, Дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 39 + 50 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Системи охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Система запалювання та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W140 (1991-1998) 
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V6
  • Бензиновий двигун V8
  • Бензиновий двигун V12
  • Дизельний двигун OM603
  • Дизельний двигун OM606
  • Система охолодження
  • Система живлення та впорскування
  • Система управління HFM-SFI
  • Система управління LH-SFI
  • Системи керування ME-SFI
  • Система керування дизелем
  • Система запалювання
  • Система заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 717.438
  • Механічна коробка 717.454
  • Автоматична коробка 722.5
  • Автоматична коробка 722.6
  • Зчеплення та приводні вали
  • Диференціал
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • 8-циліндровий двигун V8
  • 6-циліндровий двигун I6
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.