Зняття
Деталі установки проміжного картера
37 - Косозуба шестерня 5-ї передачі; 38 - Косозуба шестерня приводу спідометра; 38a, 51 - Упорна шайба; 42, 50 - Ущільнювальна прокладка; 43, 43d, 45 - Зовнішнє кільце підшипника; 43a - Кульковий підшипник; 43b, 54, 57 - Стопорні кільця; 43c - Роликова втулка; 44 - Прокладки; 46 - Вал задньої передачі; 47, 80 - Болт; 48 - Косозуба шестерня задньої передачі; 49 - Проміжний картер; 52, 53 - Кільце синхронізатора; 55 - Голковий підшипник; 56 - Муфта синхронізатора; 62 - Кришка; 70 - Палець підшипника; 71 - Пружина; 72 - Втулка; 73 - Пружинна прокладка; 74 - Гайка; 75, 79 - Важіль перемикання; 76 - Внутрішній важіль перемикання; 77 - Кільце ущільнювача; 78 - Кришка; A - Коробка передач з косозубими роликовими підшипниками (з 1 по 6141000); В - Коробка передач з кульковими підшипниками (з 6141001)
1. Зніміть коробку передач (див. розділ Зняття та встановлення коробки передач).
2. Зніміть задню кришку коробки (див. розділ Зняття та встановлення задньої кришки коробки передач).
3. Зніміть шестерню спідометра (38) та шайбу (38a).
4. Зніміть стопорне кільце (57), муфту синхронізатора (56), кільце синхронізатора (38), кільце синхронізатора (52), голчастий підшипник (55) та упорну шайбу (51).
5. Від'єднайте косозубу шестерню (37) п'ятої передачі.
6. Відкрутіть болт (47) кріплення вала переднього заднього ходу (46).
7. На коробках передач з косозубими роликовими підшипниками зніміть проміжний картер (49).
8. На коробках з кульковими підшипниками від'єднайте проміжний картер (48).
Розбирання
1. Зніміть важіль перемикання передач (79) для 5-ї передачі та передачі заднього ходу, кришку (78) та кільце ущільнювача (77). Замініть кільце ущільнювача (77).
2. Зніміть палець підшипника (70), пружину (71), втулку (72), пружинну прокладку (73) та важіль (75).
3. Випресуйте з проміжного картера вал передачі заднього ходу (46), косозубу шестерню передачі заднього ходу (48).
4. На коробках передач з косозубими роликовими підшипниками за допомогою вибивання випресуйте зовнішні кільця підшипників (43) і (45).
5. Вийміть роликову втулку (43c) та випресуйте зовнішнє кільце підшипника (43d) (на коробках передач з кульковими підшипниками).
[Матеріал створено на основі сайту: MERCEDESMAN]
6. Вийміть зовнішнє кільце підшипника (43b) та випресуйте кульковий підшипник (43a).
7. Виміряйте відстань "a" між контактною поверхнею та жолобком кільця підшипника веденого валу коробки передач на старому та новому проміжних картерах за допомогою штангенциркуля (довжиною приблизно 300 мм). Якщо результат вимірювання, проведеного на новому проміжному картері, не відповідає результату вимірювання, проведеного на старому, необхідно встановити додаткові прокладки - випускаються прокладки товщиною 0.1, 0.3 і 0.5 мм.
8. За допомогою інсталяційного інструмента запресуйте зовнішнє кільце підшипника.
9. На коробках передач з косозубими роликовими підшипниками перевірте попередній натяг конічних роликових підшипників ведучого та проміжного валів.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.