Разборка и сборка ведомого вала (Mercedes-Benz S-Class W140)

Ведомый вал РКПП по № 0210417

Разборка

1. Снимите конический роликовый подшипник (3).

2. Снимите прокладки (4).

3. Выпрессуйте крыльчатку (5) с помощью отвертки.

4. Снимите стопорное кольцо (6).

5. Снимите синхронизатор 3-/4-й передач (7) и шестерню 3-й передачи (18) с игольчатым подшипником.

6. Выпрессуйте шестерню 1-й передачи, шестерню заднего хода и конический роликовый подшипник. Для этого установите съемник на шестерню 1-й передачи (33) и снимите шестерни (33) и (35) с коническим роликовым подшипником (36).





7. Снимите муфту, вилку и рычаг переключения передач. Сначала снимите рычаг (29) с вилкой переключения передач. Снимите муфту (26) с синхронизатора.



8. Снимите стопорное кольцо (30).

9. Снимите синхронизатор (25) включения 1/2-й передач и шестерню 2-й передачи (22) с игольчатым подшипником.

10. Снимите кольца синхронизатора.

11. Проверьте все снятые элементы на отсутствие износа.

12. Зажмите ведущий вал без колец синхронизатора в тиски с мягкими губками.

13. Установите ведомый вал на ведущий. Вращайте ведомый вал так, чтобы конический подшипник установился правильно. 14. Измерьте расстояние «a» между ограничителем и синхронизатором (7) 3/4-й передач.



15. Отрегулируйте расстояние «a» прокладками (4), для чего снимите или запрессуйте конический роликовый подшипник (3). Выпускаются прокладки толщиной 0.05, 0.1, 0.5, 0.9 и 1.2 мм.





16. Установите ведомый вал в промежуточный картер, вращайте ведомый вал так, чтобы конический подшипник установился правильным образом.

17. Измерьте расстояние «b» между синхронизатором (7) 3/4-й передач и контактом поверхностью промежуточного картера (49).



18. Извлеките наружное кольцо подшипника (43) промежуточного картера (49), вставьте прокладки (44) и запрессуйте наружное кольцо подшипника снова. Выпускаются прокладки толщиной 0.2, 0.3 и 0.5 мм.

Сборка

1. Сборка проводится в порядке, обратном снятию. Установите муфту (26) так, чтобы асимметричные кончики шлицов (A) были установлены по направлению к шестерне 2-й передачи (22).



2. Установите вилку с рычагом (29). Расстояние между ведущим и ведомым валами должно составлять 1.5 мм, расстояние между синхронизатором 3-/4-й передач и контактной поверхностью промежуточного картера - 138.4 мм.

Ведомый вал РКПП с № 0210418 по № 6141000

Разборка

1. Снимите стопорное кольцо (180), упорный подшипник (181), дисковую пружину (182), пружинную прокладку (183), прокладки (184) и стопорное кольцо (185).

2. Снимите стопорное кольцо (6). Выпускаются стопорные кольца толщиной 1.2, 1.3 и 1.4 мм.

3. Снимите синхронизатор (7) 3/4-й передач т шестерню 3-й передачи (18) с игольчатым подшипником.

4. Снимите шестерню 1-й передачи, шестерню заднего хода и конический роликовый подшипник.



5. Снимите вилку с муфтой и рычагом переключения передач.



6. Снимите стопорное кольцо (30).

7. Снимите синхронизатор (25) и шестерню 2-й передачи (22) с игольчатым подшипником.

8. Снимите кольца синхронизатора.

9. Проверьте все снятые элементы на отсутствие износа и повреждений.



10. Зажмите ведущий вал (2) без колец синхронизатора в тиски с мягкими губками.

11. Вставьте упорную шайбу (123), упорный подшипник (124) и игольчатый подшипник (125) без пружины (121).



12. Измерьте расстояние «a» между ограничителем и синхронизатором (7) 3/4-й передач. Отрегулируйте расстояние «a» с помощью упорных шайб (124). Выпускаются упорные шайбы (124) толщиной от 4.3 до 5.2 мм с шагом 0.1 мм.



13. Измерьте расстояние «b» между синхронизатором (7) 3/4-й передач и контактной поверхностью промежуточного картера (49).



14. Извлеките наружную обойму подшипника (43) промежуточного картера (49), вставьте прокладки (44) и снова запрессуйте наружную обойму (1) подшипника. Выпускаются прокладки толщиной 0.2, 0.3 и 0.5 мм.

Сборка

1. Сборка проводится в порядке, обратном снятию. Установите муфту (26) так, чтобы асимметричные кончики шлицов (A) были установлены по направлению к шестерне 2-й передачи (22).



2. Установите вилку с рычагом (29).



3. Расстояние между ведущим и ведомым валами 1.5 мм, расстояние между синхронизатором 3/4-й передач и контактной поверхностью промежуточного картера - 138.4 мм.



Полная статья доступна на ресурсе [mercedesman.ru]

Ведомый вал РКПП с № 6141001 по № 6552834

Разборка

1. Снимите стопорное кольцо (6).

2. Снимите синхронизатор 3/4-й передач (7) и шестерню 3-й передачи (18) с игольчатым подшипником (33).

3. Снимите шестерню передачи заднего хода (55) с прокладками (44) и шестерню 1-й передачи.

4. Снимите вилку с муфтой и рычагом переключения передач.



5. Снимите стопорное кольцо (30).

6. Снимите синхронизатор (25) и шестерню 2-й передачи (22) с игольчатым подшипником.

7. Снимите кольца синхронизатора.

8. Проверьте все снятые элементы на отсутствие повреждений и износа.

9. Запрессуйте ведомый вал (20) в промежуточный картер. Используя штангенциркуль, измерьте расстояние «b» от синхронизатора (7) 3/4-й передач до контактной поверхности промежуточного картера (49).



10. Извлеките ведомый вал (20) из промежуточного картера (49), используя съемник, и установите прокладки (44) на ведомый вал (20). Выпускаются прокладки толщиной 0.2, 0.3 и 0.5 мм.

Сборка

1. Сборка проводится в порядке, обратном снятию. Установите муфту (26) так, чтобы асимметричные кончики шлицов (A) были установлены по направлению к шестерне 2-й передачи (22).



2. Установите вилку с рычагом (29). Расстояние между синхронизатором 3/4-й передач и контактной поверхностью промежуточного картера 138.4 мм.

Ведомый вал РКПП с №6552835 по №7011675

Разборка

1. Снимите стопорное кольцо (6).

2. Снимите синхронизатор 3/4-й передач (7) и шестерню 3-й передачи (18) с игольчатым подшипником.

3. Снимите шестерню передачи заднего кода (35) с прокладками (45) и ступицу.

4. Снимите шестерню 1-й передачи (33).

5. Снимите вилку с муфтой и рычагом переключения передач.



6. Снимите стопорное кольцо (30).

7. Снимите синхронизатор (25) и шестерню 2-й передачи (22) с игольчатым подшипником.

8. Снимите кольца синхронизатора.

9. Проверьте все снятые элементы на отсутствие повреждений и износа.

10. Запрессуйте ведомый вал (20) в промежуточный картер.Используя штангенциркуль, измерьте расстояние «b» от синхронизатора (7) 3/4-й передач до контактной поверхности промежуточного картера (49).



11. При помощи съемника извлеките ведомый вал (20) из промежуточного картера (49), и установите на него прокладки (44). Выпускаются прокладки толщиной 4.3, 4.5, 4.7 и 4.9 мм.

Сборка

1.Сборка проводится в порядке, обратном снятию. Установите муфту (26) так, чтобы асимметричные кончики шлицов (A) были установлены по направлению к шестерне 2-й передачи (22)



2. Установите вилку с рычагом (29). Расстояние между синхронизатором 3/4-й передач и контактной поверхностью промежуточного картера составляет 138.4 мм.