Spis treści: Odłączyć ↡ Połączenie ↡
Szczegóły instalacji skrzynki rozdzielczej (na przykładzie serii 750.653)
1 - Skrzynia rozdzielcza; 2 - Dźwignia zmiany biegów*; 3 - Rozruch*; 4, 16, 18 - Wały Kardana; 5, 15 - Śruby; 6 - Podkładka; 7 - Podkładki gumowe; 8, 12 - O-ringi; 9 - Korek wlewu; 10 - Napęd kątowy*; 11 - Wał napędowy prędkościomierza*; 13 - Korek spustowy; 14 - Ramię nośne; 17, 19, 25 - Orzechy; 20 - Śruba drążona złącza złączkowego; 21 - Podkładki uszczelniające; 22 - Linia pneumatyczna; 23 - Złącze; 24 - Linia krwawiąca; S76/7 - Przełącznik czujnikowy kontrolki środkowej blokady mechanizmu różnicowego
* Niedostępne w danych modelach
Odłączyć
Wał wyjściowy napędu osi przedniej
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów AT w pozycji "N", przełącz skrzynię rozdzielczą w tryb jazdy drogowej.
2. Po podniesieniu samochodu zawieś lewe przednie koło.
3. Obracając koło wiszące, poluzować wał przegubowy (18), przesunąć go na bok i zawiązać.
Artykuł oparty na danych ze strony internetowej MercedesMan.ru
Wał napędowy skrzyni rozdzielczej
1. Przesuń przekładnię automatyczną i skrzynię rozdzielczą do pozycji neutralnej.
2. Obróć wał napędowy (16), poluzuj go, przesuń na bok i zawiąż.
Wał wyjściowy napędu tylnej osi
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów AT w pozycji "N", przełącz skrzynię rozdzielczą w tryb jazdy drogowej.
2. Po podniesieniu samochodu zawieś lewe tylne koło.
3. Obracając koło wiszące, poluzować wał przegubowy (4), przesunąć go na bok i zawiązać.
Połączenie
Uwaga! Nakrętki zabezpieczające wały kardana należy bezwzględnie wymieniać!
1. Obróć kołnierz wlotowy na skrzynce rozdzielczej żółtym oznaczeniem skierowanym w dół.
2. Trzymając półosie napędowe zielonymi oznaczeniami do góry, podłącz je do ich kołnierzy na skrzynce rozdzielczej.
3. Upewnij się, że NOWE nakrętki mocujące są dokręcone właściwym momentem.