Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W463 (1999-2019)
  • Главная
  • G-класс
  • W463 (1999-2019)
  • Трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Отсоединение и подсоединение карданных валов на раздаточной коробке

Отсоединение и подсоединение карданных валов на раздаточной коробке (Mercedes-Benz G-Class W463)

0
Оглавление: Отсоединение ↡ Подсоединение ↡
Детали установки раздаточной коробки (на примере серии 750.653)

Детали установки раздаточной коробки (на примере серии 750.653)
1 - Раздаточная коробка; 2 - Рычаг переключения*; 3 - Пыльник*; 4, 16, 18 - Карданные валы; 5, 15 - Винты; 6 - Шайба; 7 - Резиновые подушки; 8, 12 - Уплотнительные кольца; 9 - Пробка заливного отверстия; 10 - Угловой привод*; 11 - Вал привода спидометра*; 13 - Сливная пробка; 14 - Опорный рычаг; 17, 19, 25 - Гайки; 20 - Полый болт штуцерного соединения; 21 - Уплотнительные шайбы; 22 - Линия пневматического тракта; 23 - Разъем; 24 - Линия прокачки; S76/7 - Датчик-выключатель индикатора блокировки межосевого дифференциала

* На рассматриваемых моделях отсутствует


Отсоединение



Выходной вал привода переднего моста



1. Переведите рычаг селектора АТ в положение «N», раздаточную коробку включите в режим движения по дороге.

2. Поддомкратив автомобиль, вывесьте левое переднее колесо.

3. Вращая вывешенное колесо, отболтите карданный вал (18), отведите его в сторону и подвяжите.

Вал привода раздаточной коробки



1. Переведите АТ и раздаточную коробку в нейтральные положения.

2. Вращая приводной вал (16), отболтите его, отведите его в сторону и подвяжите.



(Материал создан на основе сайта mercedesman.ru)

Выходной вал привода заднего моста



1. Переведите рычаг селектора АТ в положение «N», раздаточную коробку включите в режим движения по дороге.

2. Поддомкратив автомобиль, вывесьте левое заднее колесо.

3. Вращая вывешенное колесо, отболтите карданный вал (4), отведите его в сторону и подвяжите.

Подсоединение



Внимание! Гайки крепления карданных валов подлежат замене в обязательном порядке!


1. Разверните входной фланец на раздаточной коробке желтой меткой вниз.

2. Развернув карданные валы зелеными метками вверх, подсоедините их к своим фланцам на раздаточной коробке.

3. Проследите, чтобы НОВЫЕ крепежные гайки были затянуты с требуемым усилием.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
G-класс W463 / Раздаточная коробка
Следующие ▶

Снятие и установка сервомотора раздаточной коробки
Снятие и установка вакуумного насоса привода блокировки дифференциалов
Снятие и установка вакуумного ресивера системы управления блокировкой дифференциалов
Снятие и установка модуля управления раздаточной коробки
Замена масла в раздаточной коробке
Снятие и установка раздаточной коробки
Снятие и установка опор подвески раздаточной коробки
Конструкция раздаточной коробки
Замена сальников раздаточной коробки
Снятие и установка исполнительного цилиндра привода блокировки межосевого дифференциала
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Проверка состояния защитных чехлов приводных валов Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Разборка первичного и промежуточного валов Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Проверка состояния пыльников приводных валов Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка состояния защитных чехлов приводных валов Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Отсоединение аккумуляторной батареи Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 10 + 28 ?

       





W463 (1999-2019) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Система зарядки и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Мосты передний и задний
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели в салоне
  • Фары и освещение
  • Аудиосистема и навигация
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.