VN 4.035 Wał główny i wał pierwotny: 1. Sprzęgło zmiany biegów; 2. Piasta sprzęgła biegu wstecznego; 3. Sprężyna ściskająca; 4. Suwak (wąski); 5. Kula blokująca sprzęgło; 6. Pierścień synchronizujący; 7. Swobodnie obracające się koło biegu wstecznego na wale; 8. Łożysko igiełkowe biegu wstecznego; 9. Sprzęgło zmiany biegów; 10. Podkładka oporowa; 11. Swobodnie obracające się koło zębate 1 na wale; 12. Łożysko igiełkowe 1 biegu; 13. Pierścień cierny; 14. Pierścień synchronizujący stożkowy; 15. Pierścień synchronizujący; 16. Pierścień mocujący; 17. Sprzęgło przesuwne do załączania biegów; 18. Piasta sprzęgła załączającego bieg 1 i 2; 19. Sprężyna ściskająca; 20. Gąsienicowy (szeroki); 21. Kula blokująca sprzęgło; 22. Pierścień synchronizujący; 23. Pierścień synchronizujący stożkowy; 24. Pierścień cierny; 25. Swobodnie obracające się koło zębate 2 na wale; 26. Łożysko igiełkowe 2 biegu; 27. Wał główny; 28. Łożysko igiełkowe 6 biegu; 29. Swobodnie obracające się koło zębate 6 na wale; 30. Pierścień blokujący synchronizatora; 31. Pierścień synchronizujący; 32. Piasta sprzęgła załączającego 5. i 6. bieg; 33. Sprężyna ściskająca; 34. Gąsienicowy (szeroki); 35. Kula blokująca sprzęgło; 36. Sprzęgło przesuwne do załączania biegów; 37. Pierścień synchronizujący; 36. Pierścień blokujący synchronizatora; 39. Pierścień ustalający; 40. Łożysko walcowe; 41. Wał główny
(Oryginalne źródło informacji mercedesman.ru)