Spis treści: Demontaż ↡ Montaż ↡
Podwójny cylinder główny
1 - Uszczelka zbiornika; 2 - Mankiet; 3 - Tłok (do popychacza); 4 - Podkładka zabezpieczająca; 5 - Pierścień ustalający; 6 - Uszczelnienie próżniowe; 7 - Pierścień pośredni; 8 - Klip; 9 - Podkładka do napełniania; 10 - Sprzęgło główne; 11 - Pierścień podtrzymujący; 12 - Płyta sprężynowa; 13 - Unosić się; 14 - Śruba łącząca; 15 - Śruba blokująca; 16 - Pokrywa zbiornika; 17 - Wiosna; 18 - Sprzęgła pierścieniowe; 19 - Płyta sprężynowa; 20 - Tłok (kontur pływaka); 21 - Wiosna; 22 - Mieszkania; 23 - Ekran powitalny; 24 - Sitko; 25 - Okładka; 26 - Kompensator; 27 - Wkładka stykowa; 28 - O-ring; 29 - Położenie śruby blokującej stepper tandemowy
Elementy głównego cylindra hamulcowego
3, 7, 20 - Tłoki; 5 - Pierścień ustalający; 8 - Płyta oporowa; 9 - Korki; 10 - Czołg; 22 - Mieszkania; 27 - Kołek prowadzący
Na ilustracji pokazano główny cylinder hamulcowy typu tandem.
Demontaż
1. Lekko naciśnij kołek 3 i wyjmij cylindryczny kołek 27 za pomocą szczypiec.
2. Zdejmij pierścień zabezpieczający 5 i wyjmij tłok 3 wraz z wtórnym uszczelnieniem olejowym z obudowy 22.
3. Za pomocą szczypiec wyjmij tłok pływający z korpusu 22.
4. Przetrzyj obudowę i sprawdź wewnętrzne powierzchnie obudowy pod kątem uszkodzeń.
5. Przetrzyj wszystkie części nowym płynem hamulcowym.
Montaż
1. Odłączyć tuleję 040 od tulei 041.
2. Wymontuj dodatkową uszczelkę olejową i tłok z tulei 041.
3. Zamocuj obudowę 22 otworami skierowanymi w dół.
4. Nasmaruj otwór 22 obudowy płynem hamulcowym.
5. Włóż tuleję 040 do otworu i za pomocą śrubokręta wciśnij tłok pływający 20 do oporu. Podczas montażu tłoka należy zwrócić uwagę, aby rowek prowadzący (strzałka) był ustawiony pionowo.
6. Włóż kołek cylindryczny i wyjmij tuleję 040.
7. Zamocuj cylinder hamulcowy otworami skierowanymi do góry.
8. Włóż wtórny uszczelniacz olejowy do obudowy 22 i wciśnij go na miejsce.
9. Zabezpiecz tłok 7, włóż płytkę blokującą 8 i zabezpiecz ją pierścieniem zabezpieczającym 5. Upewnij się, że pierścień zabezpieczający 5 jest prawidłowo osadzony w rowku 22 obudowy.
10. Nasmaruj korki 9 płynem hamulcowym i wciśnij je w obudowę 22. Zamontuj zbiornik 10 z jedną rurką na obudowę 22, obróć o 180°, a następnie zamontuj drugą rurkę do obudowy 22.
- Średnica tłoczka popychacza głównego cylindra hamulca: 25,4 mm.
- Średnica pływającego tłoka głównego cylindra: 19,05 mm.
- Przemieszczenie tłoka popychacza w cylindrze głównym: 17 mm.
- Skok tłoka pływającego w cylindrze głównym: 15 mm.