Здвоєний головний гальмівний циліндр (Mercedes-Benz S-Class W220)

Здвоєний головний гальмівний циліндр

1 - Посадковий ущільнювач резервуару; 2 - Манжета; 3 - Поршень (до штовхача); 4 - Стопорна шайба; 5 - Стопорне кільце; 6 - Вакуумне ущільнення; 7 - Проміжне кільце; 8 - Обойма; 9 - Наповнювальна шайба; 10 - Первинна муфта; 11 - Опорне кільце; 12 - Тарілка пружини; 13 - Поплавець; 14 - З'єднувальний гвинт; 15 - Стопорний гвинт; 16 - Кришка резервуара; 17 - Пружина; 18 - Кільцеві муфти; 19 - Пружинна пластина; 20 - Поршень (контура поплавця); 21 - Пружина; 22 - Корпус; 23 - Бризгозахисний екран; 24 - Сітчастий фільтр; 25 - Кришка; 26 - Компенсатор; 27 - Контактна вставка; 28 - Кільце ущільнювача; 29 - Розташування стопорного гвинта крокового тандему

Елементи головного гальмівного циліндра

3, 7, 20 - Поршні; 5 - Стопорне кільце; 8 - Стопорна плита; 9 - Пробки; 10 - Бачок; 22 - Корпус; 27 - Напрямний палець

Головний гальмівний циліндр типу "Тандем" показано на ілюстрації.

Розбирання

1. Злегка натисніть палець 3 і вийміть циліндричний палець 27 за допомогою плоскогубців.

2. Зніміть стопорне кільце 5 і зніміть поршень 3 разом із вторинним сальником з корпусу 22.

3. Вийміть плаваючий поршень за допомогою плоскогубців із корпусу 22.

4. Протріть корпус та перевірте внутрішні поверхні корпусу на відсутність пошкоджень.

5. Протріть всі деталі новою гальмівною рідиною.

Складання

1. Від'єднайте втулку 040 від втулки 041.

2. Вийміть вторинний сальник та поршень із втулки 041.

3. Закріпіть корпус 22 отворами вниз.

4. Змастіть отвір корпусу 22 гальмівною рідиною.

[Статтю було отримано з порталу: MercedesMAN.ru]

5. Вставте втулку 040 в отвір і запресуйте плаваючий поршень 20 до упору за допомогою викрутки. Під час встановлення поршня переконайтеся, що напрямний паз (стрілка) встановлено вертикально.

6. Вставте циліндричний палець і витягніть втулку 040.

7. Закріпіть гальмівний циліндр отворами вгору.

8. Вставте вторинний сальник у корпус 22 та запресуйте його.

8. Вставте вторинний сальник у корпус 22 та запресуйте його.

9. Закріпіть поршень 7, вставте стопорну плиту 8 і закріпіть її стопорним кільцем 5. Переконайтеся, що стопорне кільце 5 правильно розташоване в пазі корпусу 22.

10. Змастіть пробки 9 гальмівною рідиною та запресуйте їх у корпус 22. Встановіть резервуар 10 з однією трубкою на корпус 22, поверніть на 180° і потім встановіть другу трубку до корпусу 22.