Попередження! Гальмівна рідина, що використовується в гідравлічній системі зчеплення отруйна, тому при попаданні її на шкіру необхідно негайно промити це місце багатою кількістю води. Якщо рідина потрапила у вічі чи всередину організму, необхідно негайно звернутися до лікаря. Деякі рідини мають властивість легко спалахувати і можуть спалахнути навіть від контакту з гарячими вузлами автомобіля. Крім того, рідина, яка використовується в гідравлічній системі зчеплення, розчиняє фарбу та пластмасу, тому при попаданні рідини на лакофарбове покриття автомобіля промийте його великою кількістю води. Також ця рідина гігроскопічна, т.е. е. поглинає вологу з повітря і тому рідина, що зберігається тривалий час у відкритому посуді, не рекомендується використовувати.
Зняття
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика рівня гальмівної рідини.
3. Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб заповнити повітрям вакуумний підсилювач гальм або зняти тиск у гідравлічному блоці сервомотора.
4. Зніміть кришку бачка гальмівної системи та, використовуючи шприц, відкачайте гальмівну рідину. Альтернативно відгвинтіть будь-який штуцер прокачування і, натискаючи педаль гальма, злийте гальмівну рідину через пластикову трубу у відповідну посудину.
5. Від'єднайте від додаткового бачка гальмівної системи шланг подачі рідини до гідравлічної системи зчеплення та закрийте його пробкою.
6. Потягнувши нагору, зніміть поповнювальний бачок з головного гальмівного циліндра. Зніміть з головного циліндра гальмівного гумове ущільнення додаткового бачка і закрийте отвори пробками.
7. Очистіть місця підключення гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра. Промаркуйте гальмівні трубки, які підходять до головного гальмівного циліндра. Розташуйте чисте ганчір'я під головний гальмівний циліндр, відкрутіть гайки кріплення гальмівних трубок і відведіть убік від головного гальмівного циліндра гальмівні трубки. Закрийте кінці трубок пробками.
8. Відкрутіть дві гайки, що кріплять головний гальмівний циліндр до вакуумного підсилювача гальм, і зніміть головний гальмівний циліндр. Зніміть кільце ущільнювача з задньої частини головного гальмівного циліндра.
Увага! Зняття головного гальмівного циліндра виконуйте тільки після від'єднання його від штовхача вакуумного підсилювача гальм, інакше вакуумний підсилювач гальм буде пошкоджено.
Ремонт
Увага! На автомобілях встановлюються два типи гальмівних циліндрів, тому при придбанні деталей для гальмівного циліндра враховуйте його тип.
Головний гальмівний циліндр моделі Teves
1 – ущільнювальні втулки кріплення поповнювального бачка; 2 – кільце ущільнювача; 3 – первинний поршень; 4 – завзята шайба; 5 – стопорне кільце; 6 – кільце ущільнювача; 7 – втулка; 8 – шайба; 9 – кільце ущільнювача; 10 - кільце ущільнювача; 11 – гніздо пружини; 17 – пружина; 20 – вторинний поршень; 21 – пружина; 22 – корпус головного гальмівного циліндра; 24 – пружина клапана; 25 – ущільнення клапана; 27 – штифт кріплення вторинного поршня; 28 – штифт клапана; B – отвір для подачі рідини; C – компенсаційні отвори; D – отвори для подачі рідини та компенсації
1. Очистіть усі забруднення з корпусу головного гальмівного циліндра.
2. Позначте розташування і зніміть з головного циліндра гальмівного ущільнювальні втулки поповнювального бачка (див. малюнок).
3. Будьте обережні, закріпіть корпус головного гальмівного циліндра в лещатах з м'якими губками. Використовуючи сталевий стрижень, вдавіть поршень у головний гальмівний циліндр і витягніть штифт кріплення вторинного поршня.
4. Повторно вдавіть поршень у головний гальмівний циліндр і зніміть з задньої частини головного циліндра гальм стопорне кільце, шайбу і кільце ущільнювача.
5. Відзначаючи розташування деталей, витягніть з головного гальмівного циліндра вузол первинного поршня та пружину.
6. Постукайте задньою частиною корпусу головного гальмівного циліндра дошку і витягніть з нього вузол вторинного поршня і пружину.
7. Використовуючи метиловий спирт, очистіть усі деталі головного гальмівного циліндра. Не використовуйте бензин, який розчиняє гумові деталі гальмівної системи. Використовуючи стиснене повітря або чисте ганчір'я, просушіть або протріть насухо деталі головного гальмівного циліндра.
8. Перевірте стан деталей головного гальмівного циліндра та, при необхідності, замініть. Особливу увагу зверніть на стан каналів головного гальмівного циліндра та поршнів. За наявності подряпин, рисок, зношування та слідів точкової корозії замініть головний гальмівний циліндр у зборі.
9. Незалежно від стану замініть усі гумові кільця ущільнювача.
10. Зануріть первинний і вторинний поршні і нові кільця ущільнювача в гальмівну рідину і нанесіть тонкий шар гальмівної рідини на отвори для поршнів в головному гальмівному циліндрі.
11. Встановіть пружину на вузол вторинного поршня і, дотримуючись обережності та повертаючи, встановіть вторинний поршень у канал головного гальмівного циліндра.
12. Перевірте, чи правильно встановлений паз вторинного поршня щодо корпусу головного гальмівного циліндра, потім натисніть на поршень і закріпіть його штифтом.
13. Встановіть пружину на вузол первинного поршня і, дотримуючись обережності та повертаючи, встановіть первинний поршень у канал головного гальмівного циліндра.
14. Використовуючи сталевий стрижень, натисніть на первинний поршень і встановіть нове кільце ущільнювача, шайбу і стопорне кільце. Перевірте, чи стопорне кільце надійно встановилося в канавку головного гальмівного циліндра.
15. Вставте нові кріпильні ущільнення бачка.
Встановлення
1. Очистіть сполучні поверхні головного гальмівного циліндра і вакуумного підсилювача гальм і встановіть нове кільце ущільнювача на задню частину головного гальмівного циліндра.
2. Встановіть головний гальмівний циліндр на вакуумний підсилювач гальм. При цьому штовхач вакуумного підсилювача гальм має встановитися в отвір первинного поршня. Нагвинтіть гайки кріплення головного гальмівного циліндра і затягніть їх потрібним моментом.
3. Протріть гальмівні трубки, встановіть їх у головний гальмівний циліндр і закріпіть сполучними гайками, затягнувши їх необхідним моментом.
4. Встановіть податковий бачок гальмівної системи на головний гальмівний циліндр і приєднайте до нього шланг подачі рідини до гідравлічної системи зчеплення.
5. Залийте гальмівну рідину в податковий бачок гальмівної системи та видаліть повітря з гальмівної системи.