Упозорење! Кочиона течност која се користи у систему хидрауличног квачила је отровна, па ако вам доспе на кожу, одмах исперите то подручје великом количином воде. Ако течност доспе у очи или у тело, одмах се обратите лекару. Неке течности су веома запаљиве и могу се запалити чак и од контакта са врућим компонентама возила. Поред тога, течност која се користи у систему хидрауличног квачила раствара боју и пластику, па ако течност доспе на фарбу вашег возила, исперите је великом количином воде. Ова течност је такође хигроскопна, односно упија влагу из ваздуха и стога се течност која се дуго чува у отвореном контејнеру не препоручује за употребу.
Уклањање
1. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
2. Одвојите електрични конектор од сензора нивоа кочионе течности.
3. Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте напунили појачивач кочнице ваздухом или смањили притисак у хидрауличној јединици серво мотора.
4. Скините поклопац резервоара кочнице и користите шприц за испумпавање кочионе течности. Алтернативно, одврните све прикључке за одзрачивање и, док притискате педалу кочнице, испустите кочиону течност кроз пластичну цев у одговарајућу посуду.
5. Одвојите црево за довод течности до система хидрауличног квачила од резервоара за пуњење кочионог система и затворите га чепом.
6. Повуците према горе да бисте уклонили резервоар резервоара из главног цилиндра. Скините гумену заптивку резервоара са главног цилиндра и затворите рупе чеповима.
7. Очистите спојеве између кочионих цеви и главног цилиндра. Означите кочионе цеви које иду до главног цилиндра. Ставите чисту крпу испод главног цилиндра, одврните матице за причвршћивање кочионе цеви и померите кочионе цеви даље од главног цилиндра. Затворите крајеве цеви одговарајућим чеповима.
8. Одврните две матице које причвршћују главни цилиндар кочнице за појачивач кочнице и уклоните главни цилиндар кочнице. Уклоните О-прстен са задњег дела главног цилиндра.
Пажња! Уклоните главни цилиндар тек након што га одвојите од потискача за појачивач кочнице, иначе ће се појачивач кочнице оштетити.
Репаир
Пажња! Постоје две врсте кочионих цилиндара уграђених на возила, па размислите о типу приликом куповине делова кочионог цилиндра.
Модел главног кочионог цилиндра Teves
1 – заптивне чауре за причвршћивање додатног резервоара; 2 – заптивни прстен; 3 – примарни клип; 4 – потисна подлошка; 5 – потпорни прстен; 6 – заптивни прстен; 7 – чаура; 8 – подлошка; 9 – заптивни прстен; 10 – заптивни прстен; 11 – седиште опруге; 17 – пролеће; 20 – секундарни клип; 21 – пролеће; 22 – тело главног кочионог цилиндра; 24 – опруга вентила; 25 – заптивка вентила; 27 – држач секундарног клипа; 28 – клин вентила; Б – отвор за довод течности; Ц – компензациони отвори; Д – отвори за довод течности и компензацију
1. Очистите сву прљавштину са тела главног цилиндра кочнице.
2. Означите локацију и уклоните заптивне чауре резервоара са главног цилиндра кочнице (погледајте илустрацију).
3. Пажљиво причврстите тело главног цилиндра у стег са меким чељустима. Користећи челичну шипку, притисните клип у главни цилиндар и уклоните монтажни клин секундарног клипа.
4. Потисните клип у главни цилиндар и уклоните причврсни прстен, подлошку и О-прстен са задњег дела главног цилиндра.
5. Док бележите локацију делова, уклоните примарни склоп клипа и опругу из главног цилиндра кочнице.
6. Куцните задњу страну кућишта главног цилиндра о даску и уклоните склоп секундарног клипа и опругу.
7. Користећи метил алкохол, очистите све делове главног цилиндра. Немојте користити бензин, који ће растворити гумене делове кочионог система. Користећи компримовани ваздух или чисту крпу, осушите или осушите делове главног цилиндра кочнице.
8. Проверите стање делова главног цилиндра кочнице и замените ако је потребно. Обратите посебну пажњу на стање канала и клипова главног цилиндра кочнице. Ако има огреботина, трагова, хабања и трагова удубљења, замените склоп главног цилиндра кочнице.
9. Без обзира на стање, замените све гумене О-прстенове.
10. Умочите примарни и секундарни клип и нове О-прстенове у кочиону течност и нанесите танак слој кочионе течности на отворе клипа у главном цилиндру.
11. Уградите опругу на склоп секундарног клипа и, пажљиво и окрећући, поставите секундарни клип у отвор главног цилиндра.
12. Проверите да ли је жлеб секундарног клипа правилно постављен у односу на тело главног цилиндра, затим притисните клип и причврстите га клином.
13. Уградите опругу на склоп примарног клипа и, пажљиво и окрећући, поставите примарни клип у отвор главног цилиндра.
14. Користећи челичну шипку, притисните примарни клип и поставите нови О-прстен, подлошку и причврсни прстен. Проверите да ли је причврсни прстен добро постављен у жлеб главног цилиндра.
15. Уметните нове заптивке резервоара.
Инсталација
1. Очистите сопрягаемые површине главног кочионог цилиндра и вакуум амп кочнице и инсталирате ново о-ринг на задњи део главног кочионог цилиндра.
2. Уградите главни цилиндар кочнице на појачивач кочнице. У овом случају, потискивач кочнице мора бити уграђен у отвор примарног клипа. Заврните матице за причвршћивање главног цилиндра кочнице и затегните их потребним обртним моментом.
3. Обришите кочионе цеви, поставите их на њихова места у главни кочиони цилиндар и причврстите спојним наврткама, затегните их на потребан обртни момент.
4. Уградите резервоар кочионог система на главни цилиндар кочнице и повежите црево за довод хидрауличне течности квачила на њега.
5. Напуните кочиони систем кочионом течношћу и испустите ваздух из кочионог система.