Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Уклањање
Локација детаље кочионог механизма ручне кочнице са леве стране аутомобила
1 – чељуст; 2 – причврсни елемент задње главчине; 3 – плочице паркирне кочнице; 4 – прирубнице за подешавање; 5 – прстен за подешавање; 6 – тело регулатора; 7 – опруга која држи кочионе плочице; 8 – вијак за причвршћивање кабла; 9 – пин; 10 – клизна полуга; 11 – вијци; 12 – горња повратна опруга; 13 – доња повратна опруга
Уклањање опруга које држе кочионе плочице
Уклањање доње повратне опруге плочица паркирних кочница
Уклањање склопа кочионе плочице са механизма задње паркирне кочнице
1. Паркирна кочница ради независно од хидрауличног кочионог система. У овом случају се користе кочионе плочице типа добоша, а као кочиони бубањ се користи унутрашњи део кочионог диска.
2. Уклоните задњи кочиони диск и означите локацију свих делова кочионог механизма (погледајте сл. Положај делова ручне кочнице на левој страни аутомобила).
3. Помоћу клешта уклоните плочу опруге која држи кочиону плочицу притиском на плочу и окретањем за 90°. Скините опругу са кочионог штита. Приступите опругама кроз отворе за завртње точкова на прирубници главчине задњег точка (погледајте слику. Уклањање опруга које држе кочионе плочице).
4. Пажљиво уклоните доњу повратну опругу са плочица паркирних кочница. Истовремено означите локацију опруге, јер је асиметрична (погледајте сл. Уклањање доње повратне опруге плочица ручне кочнице).
5. Уклоните доње крајеве кочионих плочица са клизног механизма и, померајући се нагоре, уклоните склопове кочионих плочица (погледајте сл. Уклањање склопова кочионих плочица са задњег механизма паркирне кочнице).
6. Означите локацију кочионих плочица, затим уклоните горњу повратну опругу и одвојите кочионе плочице од шипке за подешавање.
7. Проверите да ли су кочионе плочице истрошене и запрљане и, ако је потребно, замените плочице. Такође се препоручује замена повратних опруга. Mercedes-Benz не регулише границу хабања плочица паркирних кочница, међутим, кочионе плочице се морају заменити ако је дебљина фрикционог слоја плочице мања од 1,5 мм.
8. Очистите и проверите стање шипке за подешавање и клизног механизма и, ако је потребно, замените га. Подмажите навоје шипке за подешавање и клизне површине клизног механизма.
Инсталација
Уградња доње повратне опруге
Приликом уградње доње повратне опруге, велики крај рукохвата мора бити постављен на горњу кочиону папучу.
1. Очистите кочиони штит и нанесите танак слој високотемпературне масти на место контакта кочионих плочица са кочионим штитом. Избегавајте продирање масти на радне површине кочионих плочица.
2. Саставите кочионе плочице и шипку за подешавање. У овом случају, прстен за подешавање треба да се налази на предњој страни кочионог механизма. Уградите горњу повратну опругу на кочионе плочице.
Цео чланак доступан на ресурсу (MercedesMan.ru)
3. Поново поставите склоп кочионих плочица и поравнајте доње крајеве плочица са клизним механизмом.
4. Уградите доњу повратну опругу. У овом случају, крај опруге са великим захватом мора бити повезан са горњом кочионом ципелом (погледајте сл. Уградња доње повратне опруге).
5. Проверите да ли су кочионе плочице правилно постављене на кочиони штит и причврстите их причврсним опругама.
6. Центрирајте кочионе плочице.
7. Уградите кочиони диск и подесите паркирну кочницу.