Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Елементи система против блокирања точкова — уклањање и уградња

Елементи система против блокирања точкова — уклањање и уградња (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡ Електронски контролни уређај (ECU) ↡ Сензор предњег точка ↡ Сензор задњег точка ↡ Ротор зупчаника сензора предњег точка ↡ Ротор зупчаника сензора задњег точка ↡ Заштитни релеј ↡ Релеј против блокирања кочница ↡

Уклањање



1. Уклоните жицу за уземљење из батерије.

2. Одврните поклопац са резервоара кочионог система и додајте кочиону течност до ознаке max. Ставите комад полиетилена на врат резервоара за пуњење и заврните поклопац. Ово затвара поклопац додатног резервоара, због чега ће током даљег рада губитак кочионе течности бити минималан.

3. Очистите подручје где су кочионе цеви повезане са хидрауличком јединицом и означите локацију кочионих цеви. Одврните прикључне навртке и одвојите цеви од хидрауличног уређаја и затворите крајеве цеви чеповима.

4. Одврните завртањ и уклоните поклопац релеја са хидрауличке јединице. Одвојите електрични конектор од хидрауличке јединице, затим одврните вијак и уклоните сабирницу за уземљење.

5. Одврните навртке и уклоните хидраулички уређај из држача.

Пажња! Немојте растављати јединицу модулатора, јер се не може поправити.


Инсталација



1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
  • а - проверите стање гумених чаура и по потреби их замените;
  • б - спојите кочионе цеви на хидраулични блок и причврстите их спојним наврткама, затегните их на потребан обртни момент;
  • ц - Пре уградње акумулатора притиска, уклоните ваздух из хидрауличног система.




Електронски контролни уређај (ECU)



Уклањање



Повезивање кочионих цеви (1) и електричног конектора (2) на хидраулични уређај система против блокирања кочница



Повезивање кочионих цеви (1) и електричног конектора (2) на хидраулични уређај система против…


Локација електронског контролног уређаја за контролу система против блокирања кочница



Локација електронског контролног уређаја за контролу система против блокирања кочница


1. Монитор електронског антиблокирања кочионог система налази се испод пластичног поклопца и монтиран је на задњој страни лежишта акумулатора. Уклоните жицу за уземљење из батерије.

2. Уклоните гумену заптивку и поклопац. Да бисте побољшали приступ електронском контролном уређају, уклоните гумену заптивку која се налази на дну ветробранског стакла, затим одвојите држач за монтирање, одврните завртње и уклоните бочну страну вентилационог кућишта.

3. Отпустите држач за монтирање и одвојите електрични конектор од јединице ECU, а затим уклоните блок ECU из утичнице (погледајте сл. Положај електронског управљачког уређаја за управљање системом против блокирања кочница).



Инсталација



1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Сензор предњег точка



Уклањање



Положај вијака за причвршћивање сензора предњег точка



Положај вијака за причвршћивање сензора предњег точка


1. Повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и причврстите га на постоље дизалице. Уклоните одговарајући предњи точак.

2. Проверите да ли је паљење искључено, затим уклоните електрични конектор са монтажног носача и одвојите га од главног кабла. Уклоните ожичење сензора са монтажних носача и стезаљки.

3. Одврните вијак који причвршћује сензор за зглоб управљача и уклоните сензор заједно са жицама (погледајте слику). Проверите стање О-прстена сензора и, ако је потребно, замените га. Приликом инсталирања сензора, морате користити нови монтажни вијак.

Инсталација



1. Очистите уторе сензора точка и ротора сензора точка од прљавштине. Нанесите танак слој мазива на спојене површине сензора и зглоба управљача.

2. Инсталирајте О-прстен сензора.

3. Уградите сензор точка у зглоб управљача и причврстите га новим завртњима, затегните их потребним обртним моментом.

4. Причврстите електричну жицу сензора помоћу носача и стезаљки. Проверите да ли је О-прстен електричног конектора у добром стању, затим повежите електрични конектор и причврстите га држачем.



5. Уградите точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова потребним обртним моментом.

Сензор задњег точка



Пажња! Приликом инсталирања сензора, морате користити нови монтажни вијак.


Локација сензора задњег точка на кућишту задњег погона



Локација сензора задњег точка на кућишту задњег погона


1. Подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље.

2. Да бисте побољшали приступ електричном конектору сензора, уклоните задње седиште.

3. Проверите да ли је паљење искључено, а затим одвојите електрични конектор сензора из снопа ожичења. Ослободите ожичење сензора из монтажних носача тако да се може уклонити заједно са сензором.

4. Радећи испод аутомобила, уклоните ожичење сензора са носача који га причвршћују за дно аутомобила.

5. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните сензор са заптивним прстеном из кућишта задњег погона (погледајте слику). Проверите стање О-прстена сензора и, ако је потребно, замените га. Приликом инсталирања сензора, морате користити нови монтажни вијак.

Инсталација



1. Очистите спојне површине сензора и кућишта задњег погона и поставите нови О-прстен сензора.

2. Поново инсталирајте сензор и причврстите га новим завртњем, затегните га потребним обртним моментом.



3. Уметните електрични конектор сензора кроз гумену заптивку у доњем делу возила, а затим, унутар возила, повежите електрични конектор са главним снопом ожичења. Причврстите ожичење сензора помоћу носача.

4. Поставите задње седиште и спустите аутомобил.

Ротор зупчаника сензора предњег точка



Ротор зупчаника сензора предњег точка је монтиран на задњој страни главчине точка. Очистите жлебове и проверите стање зубаца ротора. Ако је потребна замена ротора, потребно је заменити склоп главчине.

Ротор зупчаника сензора задњег точка



Ротор зупчаника сензора задњег точка је саставни део задњег погона. Уклоните сензор задњег точка и проверите стање зубаца ротора кроз отвор сензора. За замену ротора зупчаника сензора задњег точка, потребно је раставити задњи погон и овај посао се мора обавити у сервису.

Заштитни релеј



Уклањање



1. Заштитни релеј се налази поред електронског управљачког уређаја (ECU). Пре уклањања релеја, проверите да ли је паљење искључено.

Материјал заснован на подацима са портала www.mercedesman.ru

2. Одврните монтажни завртањ, извуците релеј из утичнице и уклоните га из моторног простора.

Инсталација



1. Проверите стање спојних контаката заштитног релеја на релеју и у утичници за уградњу релеја.

2. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Релеј против блокирања кочница



Уклањање



Уклањање завртња који причвршћује поклопац релеја на хидрауличну јединицу



Уклањање завртња који причвршћује поклопац релеја на хидрауличну јединицу


Уклањање поклопца релеја са хидрауличке јединице



Уклањање поклопца релеја са хидрауличке јединице


Локација релеја електромагнетног вентила (1) и релеја повратне пумпе (2) система против блокирања кочница



Локација релеја електромагнетног вентила (1) и релеја повратне пумпе (2) система против блокирања…


1. Одврните завртањ и уклоните поклопац релеја са хидрауличног уређаја (погледајте сл. Одвртање завртња који причвршћује поклопац релеја за хидраулични уређај, Уклањање поклопца релеја са хидрауличног уређаја)

2. Проверите да ли је паљење искључено и уклоните потребан релеј из контролне јединице. Релеј електромагнетног вентила је мањи по величини од релеја повратне пумпе (погледајте слику. Положај релеја електромагнетног вентила и релеја повратне пумпе против блокирања кочница).
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W124 / Кочиони систем
Следећи ▶

Систем против блокирања кочница (ABS)
Прекидач кочионог светла — уклањање и уградња
Каблови ручне кочнице — скидање и монтажа
Педала ручне кочнице — уклањање и монтажа
Плочице ручне кочнице — скидање и уградња
Модели са системом контроле брзине возила (ASR)
Вакум пумпа на моделима са дизел моторима
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Облога лука предњих точкова — уклањање и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Пумпа система за хлађење течности — уклањање и уградња Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Уклањање и уградња радијатора система хлађења Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Уклањање и уградња радијатора система хлађења Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Уклањање и уградња појединих компоненти система за убризгавање горива Мерцедес W116 (1972-1980, бензин)
☛ Погонски каиш — уклањање и уградња Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 34 + 13 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.