Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • A blokkolásgátló fékrendszer elemei — eltávolítás és beszerelés

A blokkolásgátló fékrendszer elemei — eltávolítás és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡ Elektronikus vezérlőegység (ECU) ↡ Első kerék érzékelő ↡ Hátsó kerék érzékelő ↡ Első kerék érzékelő fogaskerék rotor ↡ Hátsó kerék érzékelő fogaskerék rotor ↡ Védelmi relé ↡ Blokkolásgátló fékrendszer relé ↡

Eltávolítás



1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Csavarja le a fedelet a fékrendszer tartályáról, és töltsön be fékfolyadékot a max jelig. Helyezzen egy darab polietilént az utántöltő tartály nyakára, és csavarja rá a kupakot. Ez lezárja a kiegészítő tartály kupakját, aminek következtében a további munkavégzés során minimális lesz a fékfolyadék veszteség.

3. Tisztítsa meg azt a területet, ahol a fékcsövek a hidraulikus egységhez csatlakoznak, és jelölje meg a fékcsövek helyét. Csavarja ki az összekötő anyákat és válassza le a csöveket a hidraulikus berendezésről, és zárja le a csövek végeit dugókkal.

4. Csavarja ki a csavart, és vegye le a relé fedelét a hidraulikus egységről. Válassza le az elektromos csatlakozót a hidraulikus egységről, majd csavarja ki a csavart, és távolítsa el a földelő buszt.

5. Csavarja ki az anyákat, és vegye le a hidraulikus berendezést a konzolról.

Figyelem! Ne szerelje szét a modulátor egységet, mert nem javítható.


Telepítés



1. A telepítés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
  • a - ellenőrizze a gumiperselyek állapotát, és szükség esetén cserélje ki azokat;
  • b - csatlakoztassa a fékcsöveket a hidraulika blokkhoz, és rögzítse azokat összekötő anyákkal, a kívánt nyomatékkal meghúzva;
  • c - A nyomástároló felszerelése előtt távolítsa el a levegőt a hidraulikus rendszerből.




Elektronikus vezérlőegység (ECU)



Eltávolítás



A fékcsövek (1) és az elektromos csatlakozó (2) csatlakoztatása a blokkolásgátló fékrendszer hidraulikus berendezéséhez



A fékcsövek (1) és az elektromos csatlakozó (2) csatlakoztatása a blokkolásgátló fékrendszer…


A blokkolásgátló fékrendszer vezérlésére szolgáló elektronikus vezérlőberendezés elhelyezkedése



A blokkolásgátló fékrendszer vezérlésére szolgáló elektronikus vezérlőberendezés elhelyezkedése


1. Az elektronikus blokkolásgátló fékrendszer-figyelő egy műanyag burkolat alatt található, és az akkumulátortartó hátuljára van felszerelve. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a gumitömítést és a fedelet. Az elektronikus vezérlőkészülékhez való hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a szélvédő alján található gumitömítést, majd válassza le a tartókonzolt, csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a szellőzőház oldalát.



3. Oldja ki a tartókonzolt, és válassza le az elektromos csatlakozót az ECU-ról, majd vegye ki az ECU-t az aljzatból (lásd az ábrát. A blokkolásgátló fékrendszer vezérlésére szolgáló elektronikus vezérlőberendezés elhelyezkedése).

Telepítés



1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Első kerék érzékelő



Eltávolítás



Az első kerék érzékelő rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése



Az első kerék érzékelő rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése


1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és rögzítse az emelőállványokon. Távolítsa el a megfelelő első kereket.

2. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva, majd távolítsa el az elektromos csatlakozót a tartókonzolról, és válassza le a fő kábelkötegről. Távolítsa el az érzékelő vezetékeit a tartókonzolokról és bilincsekről.

3. Csavarja ki az érzékelőt a kormánycsuklóhoz rögzítő csavart, és távolítsa el az érzékelőt a vezetékekkel együtt (lásd a képet). Ellenőrizze az érzékelő O-gyűrű állapotát, és ha szükséges, cserélje ki. Az érzékelő beszerelésekor új rögzítőcsavart kell használni.

Telepítés



1. Tisztítsa meg a kerékérzékelőt és a kerékérzékelő rotor hornyait a szennyeződéstől. Vigyen fel vékony réteg kenőanyagot az érzékelő és a kormánycsukló illeszkedő felületeire.



2. Szerelje be az érzékelő O-gyűrűjét.

3. Szerelje be a kerékérzékelőt a kormánycsuklóba, és rögzítse új csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

4. Rögzítse az érzékelő elektromos vezetékét konzolokkal és bilincsekkel. Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozó O-gyűrű jó állapotban van-e, majd csatlakoztassa az elektromos csatlakozót és rögzítse a konzollal.

5. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

Hátsó kerék érzékelő



Figyelem! Az érzékelő beszerelésekor új rögzítőcsavart kell használni.


A hátsó kerék érzékelő helye a hátsó hajtóműházon



A hátsó kerék érzékelő helye a hátsó hajtóműházon


1. Emelje fel az autó hátsó részét, és rögzítse állványokon.

2. Az érzékelő elektromos csatlakozójához való jobb hozzáférés érdekében távolítsa el a hátsó ülést.

3. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva, majd válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját a kábelkötegről. Oldja ki az érzékelő vezetékét a rögzítőkonzolokból, hogy az érzékelővel együtt le lehessen venni.

4. Az autó alatt dolgozva távolítsa el az érzékelő vezetékeit az autó aljához rögzítő konzolokból.



5. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el az érzékelőt a tömítőgyűrűvel a hátsó hajtóműházból (lásd a képet). Ellenőrizze az érzékelő O-gyűrű állapotát, és ha szükséges, cserélje ki. Az érzékelő beszerelésekor új rögzítőcsavart kell használni.

Telepítés



1. Tisztítsa meg az érzékelő és a hátsó véghajtás házának illeszkedő felületeit, és szereljen be egy új érzékelő O-gyűrűt.

2. Szerelje vissza az érzékelőt, és rögzítse egy új csavarral, húzza meg a kívánt nyomatékkal.

3. Dugja be az érzékelő elektromos csatlakozóját a gumitömítésen keresztül a jármű aljában, majd a jármű belsejében csatlakoztassa az elektromos csatlakozót a fő kábelköteghez. Rögzítse az érzékelő vezetékét konzolokkal.

4. Szerelje be a hátsó ülést és engedje le az autót.

Első kerék érzékelő fogaskerék rotor



Az első kerék érzékelő fogaskerék rotorja a kerékagy hátuljára van felszerelve. Tisztítsa meg a hornyokat és ellenőrizze a rotor fogainak állapotát. Ha rotor cserére van szükség, az agyszerelvényt ki kell cserélni.

Hátsó kerék érzékelő fogaskerék rotor



A hátsó kerék érzékelő fogaskerék rotorja a hátsó véghajtás szerves része. Távolítsa el a hátsó kerék érzékelőjét, és ellenőrizze a rotor fogainak állapotát az érzékelő furatán keresztül. A hátsó kerék érzékelő fogaskerék rotorjának cseréjéhez szét kell szerelni a hátsó véghajtást, és ezt a munkát egy szervizben kell elvégezni.

Védelmi relé



Eltávolítás



1. A védelmi relé az elektronikus vezérlőegység (ECU) mellett található. A relé eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva.



2. Csavarja ki a rögzítőcsavart, húzza ki a relét a foglalatból és vegye ki a motortérből.

Telepítés



1. Ellenőrizze a védőrelé összekötő érintkezőinek állapotát a relén és a relé beépítési aljzatában.

2. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Blokkolásgátló fékrendszer relé



Eltávolítás



Távolítsa el a relé fedelét a hidraulikus egységhez rögzítő csavart



Távolítsa el a relé fedelét a hidraulikus egységhez rögzítő csavart


A relé fedelének eltávolítása a hidraulikus egységről



A relé fedelének eltávolítása a hidraulikus egységről


A blokkolásgátló fékrendszer mágnesszelep reléjének (1) és visszatérő szivattyú reléjének (2) elhelyezkedése



A blokkolásgátló fékrendszer mágnesszelep reléjének (1) és visszatérő szivattyú reléjének (2)…


1. Csavarja ki a csavart, és vegye le a relé fedelét a hidraulikus egységről (lásd az ábrát. A relé fedelét a hidraulikus berendezéshez rögzítő csavar kicsavarása, A relé fedelének eltávolítása a hidraulikus berendezésről)

2. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva, és távolítsa el a szükséges relét a vezérlőegységből. A mágnesszelep relé mérete kisebb, mint a visszatérő szivattyú reléje (lásd az ábrát. Blokkolásgátló fékrendszer mágnesszelep relé és blokkolásgátló fék visszatérő szivattyú relé helye).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Fékrendszer
Következő ▶

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Féklámpa kapcsoló — ki- és beszerelés
Rögzítőfék kábelek — ki- és beszerelés
Rögzítőfék pedál — ki- és beszerelés
Rögzítőfék fékbetétek — ki- és beszerelés
Járműsebesség-szabályozással (ASR) felszerelt modellek
Vákuumszivattyú dízelmotoros modelleken
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Főtengely helyzetérzékelő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Fékrendszer vákuumszivattyú (dízel modellek) — ellenőrzés,… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Az önindító eltávolítása és beszerelése — eltávolítás és beszerelés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 24 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.