Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek

Erőteljesítmény Mercedes E-Class (W210)

Akkumulátor — általános leírás
Akkumulátor — általános leírás
Rajz. 9.1. Az akkumulátor helye a hátsó ülés alatt a jobb oldalon a T modellben (kombi) hasonló a szedán helyéhez: 1 – akkumulátor; 2 – negatív kapocs, "föld" (–); 3 –...
Indító — tervezési leírás
Indító — tervezési leírás
Rajz. 9.3. Indító eszköz: 1 – ház tekercseléssel; 2 – csapágyház; 3 – hajtókar; 4 – vontatási relé; 5 – horgony; 6 – szabadonfutó; 7 – házfedél; 8 – kefetartó; 9 –...
Generátor — tervezési leírás
Generátor — tervezési leírás
Rajz. 9.4. Generátor eszköz: 1 – szíjtárcsa; 2 – ventilátor; 3 – generátortartó fedél a meghajtó oldalon; 4 – állórész; 5 – összekötő csavar; 6 – rotor csúszógyűrűkkel;...
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése, érintkezők…
Az akkumulátor elektrolitszintjének ellenőrzése, érintkezők szervizelése
Az akkumulátor a hátsó ülés alatt, a jobb oldalon található. Nem igényel karbantartást. Ugyanakkor rendszeresen ellenőrizni kell az elektrolit szintjét, amely...
Az akkumulátor töltöttségének ellenőrzése
Az akkumulátor töltöttségének ellenőrzése
Ha a megfelelő elektrolitszint ellenére az akkumulátor nem biztosítja a szükséges teljesítményt, ellenőrizze a töltöttségét. Ehhez a legjobb egy hidrométer használata. A...
Akkumulátor feszültség mérése
Akkumulátor feszültség mérése
1. Ha az akkumulátor utoljára kevesebb, mint 6 órája volt feltöltve, kapcsolja be a tompított fényt 30 másodpercre, hogy a töltési csúcsfeszültség csökkenjen. Rajz. 9.6....
A motor indítása külső áramforrásról
A motor indítása külső áramforrásról
A feltöltött és lemerült akkumulátor csatlakoztatásához speciális vezetékeket kell használni. Ebben az esetben az autó elektronikai eszközei védve lesznek a veszélyes...
Az akkumulátor töltése
Az akkumulátor töltése
Az eltávolított akkumulátort havonta egyszer fel kell tölteni töltő segítségével. A teljesen lemerült akkumulátorok megfagyhatnak és felrobbanhatnak, éppen ellenkezőleg,...
Az akkumulátor eltávolítása
Az akkumulátor eltávolítása
Az akkumulátor eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy rögzítette a rádió lopásgátló kódját. Az akkumulátor eltávolítása törli az összes elektronikus tárolóeszköz...
Hibás fogyasztó észlelése
Hibás fogyasztó észlelése
Ha egy előző nap megfelelően működő akkumulátor nem termel áramot, akkor lehet, hogy az áramkörben lévő hibás fogyasztó egyik napról a másikra lemerítette. Az...
A feszültségszabályozó ellenőrzése
A feszültségszabályozó ellenőrzése
A munka sorrendje 1. Csatlakoztasson egy multimétert a generátor pozitív kapcsa közé (piros vezeték) és "tömeg". 2. Járassa a motort két percig 3000–4000 ford./perc⁻¹...
Az akkumulátor lehetséges meghibásodásai, azok okai és…
Az akkumulátor lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Az akkumulátor lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
A generátor eltávolítása
A generátor eltávolítása
A munka sorrendje 1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról. Figyelem! Az akkumulátor leválasztása törli a memóriát (például rádiókód) minden elektronikus...
Az önindító eltávolítása és beszerelése
Az önindító eltávolítása és beszerelése
Az önindító meghibásodását több ok is okozhatja, például a vonórelé vagy a kefék beragadása vagy elhasználódása, vagy kopott csapágyak. Jobb, ha megtagadja a hibás...
Az önindító lehetséges meghibásodásai, azok okai és…
Az önindító lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Az önindító lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
További hasonló szakaszok más modellek javításához

☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Megosztani a barátokkal:
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez
TEXTHTMLBB Code
W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.