Tartalomjegyzék: Akkumulátor ↡ Akkumulátor - energiatároló ↡
Rajz. 9.1. Az akkumulátor helye a hátsó ülés alatt a jobb oldalon a T modellben (kombi) hasonló a szedán helyéhez: 1 – akkumulátor; 2 – negatív kapocs, "föld" (–); 3 – szellőzőcső; 4 – akkumulátortartó; 5 – biztosítékdoboz
Az akkumulátor az összes E-osztályú járműben a hátsó ülés alatt, a jobb oldalon található. Az akkumulátorhoz való hozzáféréshez el kell távolítania a hátsó üléspárnát (szedán), vagy le kell hajtania a jobb hátsó ülést (T-modell maga az akkumulátor egy kiegészítő burkolattal van lefedve). A motortérben van egy tesztérintkező az akkumulátor ellenőrzéséhez. Ezt a "+" szimbólum jelzi (9.1. ábra).
Rajz. 9.2. Akkumulátoros eszköz: 1 – pozitív elektróda rács; 2 – pozitív elektróda; 3 – elválasztó; 4 – negatív elektróda rács; 5 – negatív elektróda; 6 – negatív elektródák blokkja; 7 – akkumulátor rész; 8 – pozitív elektródák blokkja
Hat sorba kapcsolt akkumulátor egy akkumulátort (12 V) alkot (9.2. ábra). Egy akkumulátor pozitív és negatív lemezekből áll, amelyek együttesen 12 V feszültséget hoznak létre. A lemezek ólomrácsokból állnak, amelyek aktív elektrolittal vannak feltöltve. A pozitív lemezek ólom-dioxidból, a negatív lemezek tiszta ólomból készülnek. Közöttük elválasztó van felszerelve. Elválasztja a lemezeket, megakadályozva a rövidzárlatot, de az elektrolit áthatol az apró pórusokon. Az elektrolit egy vezetőképes folyadék, amely körülbelül 37% tömény kénsavból és 63% desztillált vízből áll.
Akkumulátor
Jelzés. Az akkumulátortesten található, és jelzi annak jellemzőit. Például a jelölés "12 V 74Ah 350 A" a következőket jelenti: 12 V - névleges feszültség; 74 Ah - névleges kapacitás; 350 A - vezérlő kisülési áram.
Az akkumulátor névleges feszültsége 12 V. A tényleges feszültség az akkumulátor töltöttségi állapotától függ, lehet magasabb vagy alacsonyabb a névleges feszültségnél.
A névleges kapacitás az az áramerősség, amelyet egy teljesen feltöltött akkumulátor 20 órán keresztül képes leadni +27°C hőmérsékleten, legalább 10,5 V-os feszültségesés nélkül.
A hidegkisülési vezérlőáram az akkumulátor hideg állapotú áramleadási kapacitását tükrözi. A kisülési áram 12 V, amelyet az akkumulátor -18°C hőmérsékleten tud leadni anélkül, hogy a feszültség 30 másodpercig 9 V, 150 másodpercig 6 V alá csökkenne.
Az önkisülés egy kémiai folyamat, amely az akkumulátorban megy végbe, és kisüléshez vezet, ha nem csatlakoznak hozzá fogyasztók. Egy feltöltött új autó akkumulátora naponta körülbelül 0,5%-ot veszít. A magas hőmérséklet, a sérült vagy szennyezett akkumulátorfedél felgyorsítja az önkisülési folyamatot.
Akkumulátor - energiatároló
Az akkumulátor belsejében kémiai folyamatok zajlanak, amelyeknek köszönhetően energiát termel és tárol. Az áramátvitel során a kémiai reakció energiája elektromos energiává alakul. Az akkumulátor legfontosabb funkciója, hogy az önindítót energiával látja el a motor indításához. A motormodelltől és az önindítótól függően az energiafogyasztás indításkor 5000 W lehet. Ennek oka a forró motor főtengelyének forgatásához szükséges súrlódási erők leküzdésének veszteségei - az indítónak ennek a teljesítménynek csak az ötödére van szüksége, alacsony hőmérsékleten a fogyasztás növekszik, azóta a kenőanyagok megkeményednek.
(A cikk a weboldalról kölcsönzött: «mercedesman.ru»)