A feltöltéshez csak desztillált vizet használjon: a csapvíz vagy a forralt víz elektromosan vezető sókat és egyéb ásványi csavargokat tartalmaz, amelyek károsítják az akkumulátort.
Figyelem! Az akkumulátor elektrolitja veszélyes. Ha szembe, bőrrel vagy ruházattal érintkezik, bő vízzel le kell mosni. Ha szükséges, forduljon orvoshoz.
Ha a jármű karbantartást nem igénylő akkumulátorral van felszerelve (a tetején nincsenek lyukak), nincs szükség az akkumulátor karbantartására. Ezek az akkumulátorok speciális gél elektrolitot használnak, így nincs szükség az elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzésére. Az ilyen akkumulátorokat nem lehet szétszerelni.
A munka sorrendje
"15.000 km Évente"
1. Az akkumulátor elektrolitszintje nem lehet alacsonyabb, mint a házon lévő "MIN" jelzés (az elektródák felső széleit elektrolittal kell bevonni).
2. Ha az elektrolit szintje nem elegendő, húzza ki a dugót, vagy feszítse ki egy csavarhúzóval.
3. Adjon desztillált vizet a feltöltött akkumulátorhoz a felső jelzésig (körülbelül 15 mm-rel az elektródák felső széle felett).
4. Erősen lemerült akkumulátor esetén a víz csak az elektródák felső szélét takarja el. Töltés közben a szint jelentősen megemelkedik. Töltés után adjon hozzá vizet a felső jelzésig.
5. Kerülje a túltöltést, mert ez azt okozhatja, hogy elektrolit érintkezik a kupakkal, vagy kiszivárog az oldalsó szellőzőnyílásokon. Ez korróziót és savkristályok képződését okozza az akkumulátor felületén és azon a területen, amelyre be van helyezve.
[A weboldal alapján készült anyag: mercedesman]
Vegye fel a kapcsolatot a szervizzel
1. Mossa le meleg szódaoldattal az oxidáció nyomait az akkumulátor érintkezőin, vagy kezelje a Varta speciális Neutralon kompozíciójával.
2. Kezelje az akkumulátor érintkezőit és a vezeték kivezetéseit Bosch Ft 40v1 védőkeverékkel.
Figyelem! Ne kenje be zsírral az érintkezőket vagy a kivezetéseket.
3. Az akkumulátor tetejének mindig száraznak kell lennie, különben szivárgó áramok lépnek fel a cellák között, és az akkumulátor lemerülni kezd.