Za dolijevanje koristite samo destiliranu vodu: voda iz slavine ili prokuhana voda sadrži elektrovodljive soli i druge minerale koji oštećuju bateriju.
Pažnja! Elektrolit iz baterije je opasan. U slučaju dodira s očima, kožom ili odjećom, isprati s puno vode. Ako je potrebno, obratite se liječniku.
Ako je vozilo opremljeno baterijom koja ne zahtijeva održavanje (nema rupa na vrhu), nema potrebe za održavanjem baterije. Ove baterije koriste poseban gel elektrolit, tako da nema potrebe provjeravati razinu i gustoću elektrolita. Takve baterije se ne mogu rastaviti.
Redoslijed rada
"15.000 km godišnje"
1. Razina elektrolita u bateriji ne smije biti niža od oznake "MIN" na kućištu (gornji rubovi elektroda moraju biti premazani elektrolitom).
2. Ako je razina elektrolita nedovoljna, uklonite utikač ili ga odvojite odvijačem.
3. Dodajte destiliranu vodu u napunjenu bateriju do gornje oznake (oko 15 mm iznad gornjeg ruba elektroda).
4. U jako ispražnjenoj bateriji voda bi trebala pokrivati samo gornji rub elektroda. Prilikom punjenja, razina se značajno povećava. Nakon punjenja dodajte vodu do gornje oznake.
5. Izbjegavajte prelijevanje jer će to uzrokovati kontakt elektrolita s čepom ili curenje iz bočnih ventilacijskih otvora. To će uzrokovati stvaranje korozije i kristala kiseline na površini baterije i području na kojem je postavljena.
Obratite se servisu
1. Operite tragove oksidacije na kontaktima baterije s toplom otopinom sode ili tretirajte posebnim sastavom Neutralon iz Varte.
2. Kontakte baterije i priključke žica tretirajte Bosch Ft 40v1 zaštitnom smjesom.
Pažnja! Nemojte nanositi mast na kontakte ili priključke.
3. Gornji dio baterije uvijek mora biti suh, inače će se pojaviti struje curenja između ćelija i baterija će se početi prazniti.