За доливане използвайте само дестилирана вода: чешмяната или преварената вода съдържа електропроводими соли и други минерали, които увреждат батерията.
Внимание! Електролитът в акумулатора е опасен. В случай на контакт с очите, кожата или дрехите, измийте обилно с вода. Ако е необходимо, консултирайте се с лекар.
Ако превозното средство е оборудвано с необслужваема батерия (няма дупки отгоре), няма нужда да извършвате поддръжка на батерията. Тези батерии използват специален гел електролит, така че не е необходимо да се проверява нивото и плътността на електролита. Такива батерии не могат да се разглобяват.
Последователност на работа
"15 000 км годишно"
1. Нивото на електролита в акумулатора не трябва да е по-ниско от маркировката "MIN" върху кутията (горните ръбове на електродите трябва да бъдат покрити с електролит).
2. Ако нивото на електролита е недостатъчно, извадете щепсела или го извадете с отвертка.
3. Добавете дестилирана вода към заредената батерия до горната маркировка (около 15 mm над горния ръб на електродите).
4. При силно разредена батерия водата трябва да покрива само горния ръб на електродите. При зареждане нивото се повишава значително. След зареждане добавете вода до горната маркировка.
5. Избягвайте препълване, тъй като това ще доведе до контакт на електролита с капачката или ще изтече от страничните отвори. Това ще доведе до образуване на корозия и киселинни кристали по повърхността на батерията и областта, на която е инсталирана.
Свържете се със сервиза
1. Отмийте следите от окисление върху контактите на батерията с топъл разтвор на сода или третирайте със специален Neutralon състав от Varta.
2. Обработете контактите на батерията и клемите на проводника със защитна смес Bosch Ft 40v1.
Статия, базирана на данни от уебсайта: MercedesMan
Внимание! Не смазвайте контактите или клемите.
3. Горната част на батерията винаги трябва да е суха, в противен случай между клетките ще възникнат токове на утечка и батерията ще започне да се разрежда.