Съдържание: Проверка на нивото ↡ Смяна на ATF и AT филтър ↡
Проверка на нивото
Проверка на нивото на течността в автоматичната скоростна кутия
6 — Индикатор за нивото на течността
6a - Заключващ лост
6b - Прът (горна лява илюстрация за модели до 09.93.)
Нивото на течността в автоматичната трансмисия се измерва, когато двигателят и трансмисията са топли. За да загреете захранващия блок до необходимата температура, можете да извършите кратко (15 километра) пътуване.
1. Поставете колата на хоризонтална повърхност и дръпнете ръчната спирачка. За да закрепите здраво автомобила, поставете стойки под колелата.
2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Натиснете педала на спирачката и внимателно преместете селектора от позиция "P" в позиция "1", след това обратно в "P". Уверете се, че няма признаци за развитие на външни течове на ATF.
3. Пръчката за нивото на течността се намира в задната част на трансмисията. Преди да извадите измервателната пръчка, избършете добре повърхността на картера около нея - мръсотията не трябва да влиза в кутията.
4. Отворете заключващия лост 6a (модели до 09.93г.).
5. Натиснете пръта (6b) (модели от модел 10.93.) отстрани по посока на стрелката, свалете двете части и заключващия лост (6a).
6. Отстранете индикатора за ниво на течността. 6. Избършете го със суха кърпа.
7. Поставете показалеца докрай, извадете го отново и проверете нивото на течността. При студена скоростна кутия (приблизително 30°C) нивото на ATF трябва да е между маркировките "MIN" / "30" и "MAX" / "80". При загрята скоростна кутия (приблизително 80°C), нивото трябва да е на "MAX" / "80".
Забележка. Ако измервате нивото, когато захранващият блок е студен, полученият резултат ще бъде по-нисък от реалния. Не забравяйте да проверите нивото на топъл двигател, тъй като превишаването на максимално допустимото ниво на течността може да доведе до повреда на скоростната кутия. Добавянето на течност се извършва през направляващата тръба на измервателната пръчка. Не позволявайте мръсотия да попадне в картера на AT. Добавяйте само прясна течност и само през фуния (за предпочитане е оборудван с филтър).
8. Добавете течност на малки порции, като постоянно проверявате нивото.
9. След като възстановите нивото на течността в кутията, върнете пръчката на мястото й и изключете двигателя.
10. Ако често се налага да доливате течност в кутията, това означава, че някъде има теч. Елиминирайте го веднага.
Смяна на ATF и AT филтър
Смяна на трансмисионна течност и филтър
1 - Дренажна пробка в съда
2 — Дренажна пробка в преобразувателя на въртящия момент
3 - Палет
5 - Маслен филтър
6 — Монтажен болт на филтъра, монтажен болт на тигана
050 – Фуния
1. Поставете скоростния лост в положение "P" и затегнете лоста на ръчната спирачка.
(Текст на статията, получен от уебсайта: www.mercedesman.ru)
2. Развийте пробката за източване (1) на съда и пробката за източване (2) на преобразувателя на въртящия момент. Отстраняването на течността трябва да се извършва само когато трансмисията е топла.
3. Отстранете съда (3) и масления филтър (5).
4. Поставете фуния 050 в отвора на водещата тръба на измервателната пръчка. Напълнете трансмисията с 4 литра пресен ATF.
5. Стартирайте двигателя и задайте оборотите на празен ход с лоста за избор на скорости в положение "P".
6. Алтернативно превключете скоростния лост AT на позиции RNDNR, като го задържите във всяка позиция за няколко секунди.
7. Проверете и регулирайте нивото на течността.