Перевірка рівня
Перевірка рівня рідини в автоматичній трансмісії
6 - Вказівник рівня рідини
6а - Блокувальний важіль
6b - Стрижень (ліва верхня ілюстрація для моделей, до 09.93 р.вип.)
Рівень рідини в автоматичній трансмісії вимірюється при прогрітих двигунах та трансмісії. Для прогрівання силового агрегату до необхідної температури Ви можете зробити коротку (15 кілометрів) подорож.
1. Поставте автомобіль на горизонтальну поверхню, взведите стоянкове гальмо. Для надійної фіксації автомобіля підкладіть під колеса підпори.
2. Запустіть двигун і дайте працювати на холостих обертах. Натисніть на педаль ножного гальма і акуратно перемістіть селектор з положення "Р" в положення "1", потім назад в "Р". Переконайтеся у відсутності ознак розвитку зовнішніх витоків ATF.
3. Щуп вимірювання рівня рідини розташований у задній частині трансмісії. Перед тим як витягти щуп, ретельно протріть поверхню картера навколо нього, - попадання бруду всередину коробки неприпустимо.
4. Відкрийте блокувальний важіль 6a (моделі до 09.93 вип.).
5. Натисніть на стрижень (6b) (моделі з 10.93 р. вип.) збоку в напрямку стрілки, зніміть обидві частини та блокувальний важіль (6a).
6. Вийміть курсор рівня рідини 6. Протріть його сухою ганчіркою.
7. Вставте покажчик до упору, знову вийміть його та перевірте рівень рідини. На холодній коробці (приблизно 30°C) рівень ATF повинен перебувати між відмітками "MIN" / "30" і "MAX" / "80". На прогрітій коробці передач (приблизно 80°C) рівень повинен бути на позначці "MAX" / "80".
Примітка. Якщо Ви виміряєте рівень при холодному силовому агрегаті, отриманий результат буде нижче реального. Обов'язково перевірте рівень на прогрітому двигуні, оскільки перевищення максимального допустимого рівня рідини може привести до виходу коробки з ладу. Додаток рідини здійснюється через направляючу трубку вимірювального щупа. Не допускайте попадання бруду всередину картера АТ. Доливайте тільки свіжу рідину і тільки через лійку (бажано, оснащену фільтром).
8. Рідку доливайте невеликими порціями, постійно перевіряючи рівень.
9. Після того, як Ви відновили рівень рідини в коробці, поверніть щуп на місце та заглушіть двигун.
10. Якщо Вам доводиться часто доливати рідину в коробку, це означає, що десь відбувається витік. Негайно усуньте його.
Заміна ATF та фільтра АТ
Заміна трансмісійної рідини та фільтра
1 - Зливна пробка в піддоні
2 - Зливна пробка в гідротрансформаторі
3 - Піддон
5 - Масляний фільтр
6 - Болт кріплення фільтра, болт кріплення піддону
050 - Воронка
1. Встановіть важіль селектора перемикання передач у положення "Р" і затягніть важіль приводу гальма стоянки.
2. Відкрутіть зливну пробку (1) на піддоні та зливну пробку (2) на гідротрансформаторі. Видалення рідини повинно проводитись тільки на прогрітій трансмісії.
3. Зніміть піддон (3) та масляний фільтр (5).
4. Вставте лійку 050 в отвір напрямної трубки вимірювального щупа. Залийте в коробку 4 л нової ATF.
5. Запустіть двигун і встановіть оберти холостого ходу при важелі селектора перемикання передач у положенні "Р".
6. По черзі перемкнете важіль селектора АТ у положення R-N-D-N-R, затримуючи його в кожному положенні кілька секунд.
7. Перевірте та відрегулюйте рівень рідини.