Kontrola úrovne
Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke
6 — Indikátor hladiny kvapaliny
6a - Blokovacia páka
6b - Rod (ľavý horný obrázok pre modely do 09.93.)
Hladina kvapaliny v automatickej prevodovke sa meria, keď je motor a prevodovka zahriate. Na zahriatie pohonnej jednotky na požadovanú teplotu môžete vykonať skrat (15 kilometrov) výlet.
1. Postavte auto na vodorovnú plochu a zatiahnite ručnú brzdu. Na bezpečné zaistenie vozidla umiestnite pod kolesá stojany.
2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Stlačte pedál nožnej brzdy a opatrne posuňte volič z polohy "P" do polohy "1" a potom späť do polohy "P". Uistite sa, že neexistujú žiadne známky vývoja vonkajších únikov ATF.
3. Mierka hladiny kvapaliny sa nachádza v zadnej časti prevodovky. Pred vybratím mierky dôkladne utrite povrch kľukovej skrine okolo nej - nečistoty by sa nemali dostať dovnútra krabice.
4. Otvorte zaisťovaciu páčku 6a (modely do 09.93.).
5. Stlačte tyč (6b) (modely od modelu 10.93.) zo strany v smere šípky vyberte obe časti a zaisťovaciu páčku (6a).
6. Odstráňte indikátor hladiny kvapaliny. 6. Utrite ho suchou handričkou.
7. Zasuňte ukazovateľ úplne, znova ho vyberte a skontrolujte hladinu kvapaliny. Na studenej prevodovke (približne 30°C) by hladina ATF mala byť medzi značkami "MIN" / "30" a "MAX" / "80". Keď je prevodovka zahriata (približne 80°C), hladina by mala byť na "MAX" / "80".
Poznámka. Ak meriate hladinu, keď je pohonná jednotka studená, získaný výsledok bude nižší ako skutočný. Nezabudnite skontrolovať hladinu na teplom motore, pretože prekročenie maximálnej povolenej hladiny kvapaliny môže viesť k poruche prevodovky. Kvapalina sa pridáva cez vodiacu rúrku mierky. Nedovoľte, aby sa do kľukovej skrine AT dostali nečistoty. Pridávajte iba čerstvú tekutinu a len cez lievik (prednostne vybavené filtrom).
8. Po malých častiach pridávajte tekutinu, pričom neustále kontrolujte hladinu.
9. Po obnovení hladiny kvapaliny v skrinke vráťte mierku na miesto a vypnite motor.
10. Ak musíte do krabice často dopĺňať tekutinu, znamená to, že niekde uniká. Okamžite to zlikvidujte.
Výmena ATF a AT filtra
Výmena prevodovej kvapaliny a filtra
1 - Vypúšťacia zátka na panvici
2 — Vypúšťacia zátka v meniči krútiaceho momentu
3 - Paleta
5 - Olejový filter
6 — Montážna skrutka filtra, montážna skrutka misky
050 – Lievik
1. Voliacu páku prevodových stupňov nastavte do polohy "P" a utiahnite páku parkovacej brzdy.
Článok prevzatý z webového portálu: MercedesMAN.ru
2. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku (1) na panvici a vypúšťaciu zátku (2) na meniči krútiaceho momentu. Odstránenie kvapaliny by sa malo vykonávať iba vtedy, keď je prevodovka teplá.
3. Vyberte panvicu (3) a olejový filter (5).
4. Vložte lievik 050 do otvoru vo vodiacej rúrke mierky. Naplňte prevodovku 4 litrami čerstvého ATF.
5. Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky s radiacou pákou v polohe "P".
6. Páčku voliča AT striedavo prepnite do polôh RNDNR, pričom ju držte v každej polohe niekoľko sekúnd.
7. Skontrolujte a upravte hladinu kvapaliny.