Obsah: Kontrola vzpery tlmiča ↡ Kontrola stavu systému riadenia a…↡ Kontrola vôle riadenia ↡ Kontrola koncov spojovacích tyčí,…↡
Poznámka. Komponenty riadenia a zavesenia kolies by sa mali pravidelne kontrolovať. Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia a riadenia môžu spôsobiť nadmerné a nebezpečné opotrebovanie pneumatík, zlý výkon vozidla a ovládateľnosť a zvýšenú spotrebu paliva. Podrobnejšie informácie o komponentoch systému odpruženia a riadenia nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola vzpery tlmiča
1. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na stojany zdvihákov.
2. Skontrolujte, či na vzperách zavesenia nie sú známky netesnosti.
3. Skontrolujte bezpečnú inštaláciu a integritu stojanov. Skontrolujte horné uchytenia vzpier, či nie sú poškodené a nevykazujú známky opotrebovania. Ak sa nejaké nájdu, vymeňte vzpery.
Kontrola stavu systému riadenia a odpruženia
1. Skontrolujte komponenty systému riadenia, či nie sú poškodené alebo deformované. Hľadajte známky úniku tekutín, poškodené tesnenia, ochranné návleky a spoje spojov.
2. Vyčistite spodný koniec čapu riadenia. Nechajte asistenta chytiť spodný okraj kolesa a kolísať ním, zatiaľ čo vy budete sledovať pohyb guľových čapov spájajúcich kĺb riadenia s pákou. Skontrolujte, či topánky s guľovým kĺbom nie sú zlomené. Ak zistíte vôľu alebo roztrhané či netesné topánky, guľový kĺb(y) by ste mali vymeniť.
3. Uchopte každé z predných kolies za predný a zadný okraj a skúste ho otočiť predným okrajom dovnútra a zadným smerom von, aby ste skontrolovali vôľu v prevodovke riadenia. Ak zistíte vôľu, skontrolujte, či nie sú uvoľnené uchytenia prevodovky riadenia a spoje tiahla. Ak sú upevňovacie prvky uvoľnené, utiahnite ich. Ak sú spojovacie tyče uvoľnené, príčinou môžu byť opotrebované kĺby (najprv skontrolujte, či sú matice bezpečne utiahnuté). Ďalšie informácie o systéme riadenia a zavesení kolies nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola vôle riadenia
1. Umiestnite volant do strednej polohy.
2. Pohybujte volantom zo strany na stranu a zároveň sledujte predné kolesá. Volant môže mať vôľu maximálne 25 mm.
[Publikácia prevzatá z online zdroja: mercedesman]
3. Ak je vo volante väčšia vôľa, skontrolujte tyče riadenia, mechanizmus riadenia a vôľu ložísk predného zavesenia.
4. Spojovacie tyče pevne presuňte rukou. Guľové čapy by nemali mať žiadnu vôľu, inak vymeňte kĺby alebo tyče riadenia.
Kontrola koncov spojovacích tyčí, guľových čapov a krytov prevodovky riadenia
1. Posvieťte lampou na spodné čiapky s guľovým kĺbom vľavo a vpravo a skontrolujte, či nie sú poškodené.
2. Posvieťte lampou na koncovku spojovacej tyče vľavo a vpravo a skontrolujte, či nie je poškodená.
3. Ak dôjde k poškodeniu topánok, z bezpečnostných dôvodov je potrebné vymeniť zodpovedajúci záves s topánkou. Znečistenie ničí pánt.
4. Rukou silno pohybujte spojovacími tyčami v rôznych smeroch. Pánt by nemal mať žiadnu vôľu. V opačnom prípade je potrebné vymeniť koniec spojovacej tyče.
5. Skontrolujte pevné utiahnutie poistných matíc na konci spojovacej tyče a upevňovacej matice čapu závesu bez toho, aby ste ju otáčali. Uťahovací moment je uvedený v Špecifikácie. 6. Skontrolujte ochranné kryty mechanizmu riadenia, v prípade potreby ich vymeňte za nové.
