Деталі картера автоматичної КП
1 - картер коробки передач та трансформатора; 2 - олійний картер; 3 - прокладання масляного картера; 4 - задня кришка; 5 - передня кришка; 6 - корпус переднього насоса; 7 - захисна кришка відцентрового регулятора; 8 - труба масляного щупа; 9 - зливна пробка; 10 - ущільнювальні прокладки; 11 - сальник; 12 - стопорне кільце; 13 - кільця ущільнювача
Злив олії
Розташування зливної пробки
Розташування болтів кріплення масляного фільтра
1. Поставте автомобіль на підйомник.
2. Відвернувши зливну пробку масляного картера, злийте відпрацьовану олію.
3. Зніміть заглушку на картері коробки в зоні трансформатора крутного моменту.
4. Переверніть колінчастий вал так, щоб зливна пробка трансформатора виявилася навпроти отвору картера коробки передач, після чого відверніть пробку.
5. Зніміть масляний картер, відвернувши шість болтів кріплення.
6. Зніміть масляний фільтр, відкрутивши три гвинти кріплення з хрестоподібним шліцом.
7. Встановіть новий масляний фільтр, після чого поставте на місце олійний картер.
8. Після остаточного зливу масла загорніть зливні пробки масляного картера та трансформатора.
9. Опустіть автомобіль.
Заправка олією
1. Вставте лійку в трубу масляного щупа і залийте в картер коробки близько 5 л масла ATF.
2. Запустіть двигун, поставте важіль селектора в положення "Р", після чого повільно долийте масло до заданого об'єму.
(Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу MERCEDESMAN)
3. Поставте послідовно важіль селектора передач на всі положення на холостому ходу двигуна.
Перевірка рівня олії
Примітка. Рівень олії залежить від температури. Мітки "mini" та "maxi" на щупі відповідають вимірюванню рівня олії при 80°C, тобто. на прогрітому двигуні. При перевірці рівня масла при 20-30°C він повинен бути на 10-12 мм вище мітки "mini" на щупі.
Якщо рівень масла вище мітки "maxi", обов'язково злийте надлишок олії.