Dijelovi kućišta automatskog mjenjača
1 - kućište mjenjača i transformatora; 2 - korito ulja; 3 - brtva kartera ulja; 4 - stražnji poklopac; 5 - prednji poklopac; 6 - prednje kućište pumpe; 7 - zaštitni poklopac centrifugalnog regulatora; 8 - cijev šipke za mjerenje ulja; 9 - odvodni čep; 10 - brtve za brtvljenje; 11 - uljna brtva; 12 - pričvrsni prsten; 13 - brtveni prstenovi
Ispuštanje ulja
Mjesto odvodnog čepa
Mjesto pričvrsnih vijaka filtra za ulje
1. Postavite automobil na dizalo.
2. Odvijte čep za ispuštanje uljnog korita i ispustite korišteno ulje.
3. Uklonite čep na kućištu mjenjača u području pretvarača zakretnog momenta.
4. Zakrenite radilicu tako da ispusni čep transformatora bude nasuprot rupe u kućištu mjenjača, zatim odvrnite čep.
5. Uklonite karter ulja tako da odvrnete šest vijaka koji ga pričvršćuju.
6. Uklonite filtar ulja uklanjanjem tri Phillips vijka.
7. Ugradite novi filtar ulja, zatim zamijenite uljnu posudu.
8. Nakon konačnog ispuštanja ulja, zategnite čepove za ispuštanje uljnog korita i transformatora.
9. Spustite vozilo.
Punjenje uljem
1. Umetnite lijevak u cijev mjerne šipke i ulijte oko 5 litara ATF-a u kućište mjenjača.
2. Pokrenite motor, postavite ručicu mjenjača u položaj "P", zatim polako dodajte ulje do navedene količine.
3. Postavite ručicu mjenjača redom u sve položaje dok motor radi u praznom hodu.
Provjera razine ulja
Bilješka. Razina ulja ovisi o temperaturi. Oznake "mini" i "maxi" na mjernoj šipki odgovaraju mjerenju razine ulja na 80°C, tj. na toplom motoru. Prilikom provjere razine ulja na 20-30°C, ona bi trebala biti 10-12 mm iznad oznake "mini" na mjernoj šipki.
Ako je razina ulja iznad oznake "maxi", svakako ispustite višak ulja.