Piese carcasa transmisiei automate
1 - cutie de viteze și carcasă transformator; 2 - baia de ulei; 3 - garnitura baia de ulei; 4 - coperta din spate; 5 - capacul frontal; 6 - carcasa pompei fata; 7 - capac de protectie al regulatorului centrifugal; 8 - conducta joja de ulei; 9 - dopul de scurgere; 10 - garnituri de etanșare; 11 - garnitură de ulei; 12 - inel de reținere; 13 - inele de etanșare
Scurgere de ulei
Locația dopului de scurgere
Amplasarea șuruburilor de fixare a filtrului de ulei
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deșurubați dopul de golire a baii de ulei și goliți uleiul uzat.
3. Scoateți dopul de pe carcasa transmisiei din zona convertorului de cuplu.
4. Rotiți arborele cotit astfel încât dopul de scurgere al transformatorului să fie vizavi de orificiul din carcasa cutiei de viteze, apoi deșurubați dopul.
5. Scoateți baia de ulei prin deșurubarea celor șase șuruburi care o fixează.
6. Scoateți filtrul de ulei prin îndepărtarea celor trei șuruburi cu cap Phillips.
7. Instalați un filtru de ulei nou, apoi înlocuiți baia de ulei.
8. După scurgerea finală a uleiului, strângeți dopurile de scurgere ale baii de ulei și ale transformatorului.
9. Coborâți vehiculul.
Umplere cu ulei
1. Introduceți o pâlnie în tubul jojei și turnați aproximativ 5 litri de ATF în carcasa cutiei de viteze.
Articolul a fost împrumutat de pe site: mercedesman.ru
2. Porniți motorul, puneți maneta selectorului în poziția "P", apoi adăugați încet ulei la volumul specificat.
3. Aşezaţi levierul selectorului de viteze secvenţial în toate poziţiile cu motorul la ralanti.
Verificarea nivelului uleiului
Nota. Nivelul uleiului depinde de temperatură. Semnele "mini" și "maxi" de pe joja corespund cu măsurarea nivelului uleiului la 80°C, adică pe un motor cald. Când verificați nivelul uleiului la 20-30°C, acesta ar trebui să fie cu 10-12 mm deasupra semnului "mini" de pe joja.
Dacă nivelul uleiului este peste marcajul "maxi", asigurați-vă că ați scurs excesul de ulei.