Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Transmisie
  • Automată cutie de viteze
  • Demontare și instalare transformatorului

Demontare și instalare transformatorului (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Verificarea starii tehnice ↡ Instalare ↡

Schema cinematică a transmisiei automate



1 - roata pompei convertizorului de cuplu; 2 - convertor de cuplu roată turbină; 3 - stator…

1 - roata pompei convertizorului de cuplu; 2 - convertor de cuplu roată turbină; 3 - stator convertizor de cuplu; 4 - roată liberă a convertizorului de cuplu; 5 - arbore de intrare; 6 - arborele statorului; 10 - frana cu banda B1; 12 - angrenaj planetar; 15 - frana cu banda B2; 18 - angrenaj planetar spate; 20 - arbore de ieșire; 28 - ambreiaj K2; 29 - ambreiaj roată liberă F1; 30 - frână multidisc VZ; 31 - ambreiaj K1


Arborele de intrare transmisie

Arborele de intrare transmisie
1 - arbore fata pompei
2 — axul turbinei transformatorului


Pentru a scoate și instala transformatorul, este necesar să scoateți cutia de viteze și să goliți uleiul din aceasta.



Demontarea



1. Așezați cutia de viteze în poziție verticală pe suport și scoateți tija selectorului de viteze.

2. Introduceți cheia prin orificiul de ventilație al transformatorului de pe carcasa transmisiei și scoateți știftul de blocare din plastic al transformatorului, rotindu-l cu 1/4 de tură spre stânga.

3. Montați mânerele 126 589 01 62 00 pe transformator și scoateți-l.

Verificarea starii tehnice



1. Dacă uleiul cutiei de viteze este ars sau conține particule de manșetă, spălați transformatorul și conductele radiatorului ulei-apă și schimbătorului de căldură.

2. Dacă se găsesc așchii de metal în baia de ulei a cutiei de viteze, înlocuiți transformatorul, deoarece spălarea nu poate elimina complet așchii, ceea ce poate cauza defectarea cutiei de viteze.

Instalare



1. Lubrifiați flanșa de antrenare.

2. Introduceți cu grijă transformatorul în carter, rotindu-l alternativ la stânga și la dreapta pentru a asigura cuplarea corectă a inelelor dințate.

3. Scoateți mânerele 126 589 01 62 00.

4. Instalați știftul de blocare a transformatorului și rotiți-l cu 1/4 de tură spre dreapta pentru a bloca transformatorul.

5. Instalarea transformatorului este acum finalizată și înainte de a instala cutia de viteze pe vehicul, acesta trebuie așezat în poziția corectă.

6. Pentru a face acest lucru, rotiți transformatorul astfel încât una dintre plăcile cu găuri filetate pe suprafața sa de împerechere să fie în partea de jos.

7. Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe jurnalul de centrare al convertorului și atașați tija selectorului de viteze înainte de a conecta cutia de viteze la motor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W123 / Automată cutie de viteze
Următorul ▶

Demontare și instalare unei transmisii automate
Schimbarea uleiului și filtrului de ulei, verificarea nivelului uleiului
Design și caracteristici tehnice ale transmisiei automate
Spălarea transformatorului
Spălarea răcitorului de ulei
Reglarea tirajului de presiune de control
Reglarea tijei selectorului vitezei
Verificarea punctelor de schimbare a vitezelor
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 40 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.