Schemat kinematyczny automatycznej skrzyni biegów
1 - koło pompy sprzęgła hydrokinetycznego; 2 - koło turbiny przemiennika momentu obrotowego; 3 - stojan przemiennika momentu obrotowego; 4 - wolne koło przemiennika momentu obrotowego; 5 - wał wejściowy; 6 - wał stojana; 10 - hamulec taśmowy B1; 12 - przekładnia planetarna; 15 - hamulec taśmowy B2; 18 - tylna przekładnia planetarna; 20 - wał wyjściowy; 28 - sprzęgło K2; 29 - sprzęgło wolnobiegowe F1; 30 - hamulec wielotarczowy VZ; 31 - sprzęgło K1
Wał wejściowy skrzyni biegów
1 - przedni wał pompy
2 — wał turbiny transformatora
Aby zdemontować i zamontować transformator, należy zdemontować skrzynię biegów i spuścić z niej olej.
Wyjmowanie
1. Ustaw skrzynię biegów w pozycji pionowej na stojaku i wyjmij drążek zmiany biegów.
2. Włóż klucz przez odpowietrznik transformatora w obudowie skrzyni biegów i wyjmij plastikowy kołek blokujący transformator, przekręcając go o 1/4 obrotu w lewo.
3. Zamontować uchwyty 126 589 01 62 00 na transformatorze i zdjąć go.
Sprawdzenie stanu technicznego
1. Jeżeli olej w skrzyni biegów jest spalony lub zawiera cząsteczki mankietu, przepłucz transformator oraz rurociągi chłodnicy olejowo-wodnej i wymiennika ciepła.
Artykuł pobrany z tego portalu MERCEDESMAN.ru
2. Jeżeli w misce olejowej skrzyni biegów zostaną znalezione opiłki metalu, należy wymienić transformator, gdyż mycie nie jest w stanie całkowicie wyeliminować wiórów, co może spowodować awarię skrzyni biegów.
Instalacja
1. Nasmaruj kołnierz napędowy.
2. Ostrożnie włóż transformator do skrzyni korbowej, obracając go na przemian w lewo i prawo, aby zapewnić prawidłowe zazębienie kół koronowych.
3. Zdjąć uchwyty 126 589 01 62 00.
4. Zamontuj kołek blokujący transformator i obróć go o 1/4 obrotu w prawo, aby zablokować transformator.
5. Instalacja transformatora została zakończona i przed zamontowaniem skrzyni biegów w pojeździe należy ją ustawić we właściwym miejscu.
6. W tym celu obróć transformator tak, aby jedna z płytek z gwintowanymi otworami na powierzchni współpracującej znalazła się na dole.
7. Przed podłączeniem skrzyni biegów do silnika nałóż cienką warstwę smaru na czop centrujący konwertera i zamocuj drążek zmiany biegów.