Делови кућишта аутоматског мењача
1 - кућиште мењача и трансформатора; 2 - картер за уље; 3 - заптивка уљног корита; 4 - задњи поклопац; 5 - предњи поклопац; 6 - предње кућиште пумпе; 7 - заштитни поклопац центрифугалног регулатора; 8 - цев за мерење уља; 9 - чеп за одвод; 10 - заптивне заптивке; 11 - уљни заптивач; 12 - потпорни прстен; 13 - заптивни прстенови
Испуштање уља
Локација чепа за одвод
Положај вијака за причвршћивање филтера за уље
1. Поставите аутомобил на лифт.
2. Одврните чеп за испуштање корита за уље и испразните искоришћено уље.
3. Уклоните утикач на кућишту мењача у пределу претварача обртног момента.
4. Окрените радилицу тако да чеп за испуштање трансформатора буде насупрот рупе на кућишту мењача, а затим одврните чеп.
5. Уклоните корито за уље тако што ћете одврнути шест вијака који га причвршћују.
6. Уклоните филтер за уље тако што ћете уклонити три Пхиллипс завртња.
7. Инсталирајте нови филтер за уље, а затим замените уљну посуду.
8. Након завршног испуштања уља, затегните чепове за одвод уља у кориту уља и трансформатора.
9. Спустите возило.
Пуњење уља
1. Уметните левак у цев шипке за мерење и сипајте око 5 литара уља у кућиште мењача ATF.
2. Покрените мотор, поставите ручицу мењача у положај "П", затим полако долијте уље до одређене запремине.
3. Поставите ручицу мењача узастопно у све положаје док мотор ради у празном ходу.
Провера нивоа уља
Напомена. Ниво уља зависи од температуре. Ознаке "mini" и "maxi" на мерној шипки одговарају мерењу нивоа уља на 80°Ц, односно на топлом мотору. Приликом провере нивоа уља на 20-30°Ц, требало би да буде 10-12 мм изнад ознаке "mini" на мерној шипки.
Ако је ниво уља изнад "maxi", обавезно оцедите вишак уља.