Да бисте проверили ниво уља, паркирајте возило на равној површини.
Након заустављања топлог мотора, сачекајте најмање 5 минута док сво уље не исцури у посуду за уље. Али најбоље је проверити ниво уља на хладном мотору, пре првог покретања.
Извуците мерну шипку (будите опрезни када је мотор врућ, јер црева за расхладну течност у близини могу бити веома врућа), обришите га чистом крпом или папирним убрусом и спустите до краја у кућиште радилице, сачекајте неко време и поново га извуците.
Нормалан ниво уља је између две ознаке.
Ако је ниво уља на доњој ознаци на мерној шипки или је индикатор нивоа уља упаљен, мотор се мора допунити уљем.
Количина уља између горње и доње ознаке је приближно 2 литра. Ако је ниво уља у мотору пао на доњу ознаку мерне шипке или се упали контролна лампица, онда можете напунити литарску канту уља коју нуди дистрибутивна мрежа. Уље се додаје у мотор кроз отвор за пуњење који се налази на поклопцу главе цилиндра. Да бисте то урадили, уклоните чеп са грла за пуњење уља и поступите на следећи начин.
Уз умерено коришћење аутомобила, довољно је допунити једну порцију (1 л) уље у мотор након што се упали контролна лампица или ниво уља падне на доњу ознаку (до 1/3) сонда. Када возите брзо или када управљате возилом са приколицом, препоручује се одржавање нивоа моторног уља на горњој ознаци на шипки за мерење нивоа. Више уља у мотору доприноси бољем хлађењу мотора.
Пажња! Ни у ком случају не би требало прекорачити горњу оцену (МАКС) на шипку за мерење уља. Због тога је боље не покушавати да извршите ултра-прецизно, према највишој ознаци, пуњење уља у мотор аутомобила. Вишак уља ће се брзо потрошити, а прегоревање уља доприноси стварању прекомерних наслага на деловима мотора. Поред тога, када се прекорачи дозвољени ниво, радилица интензивније шиба и пени уље у кућишту радилице, што у неким случајевима може допринети погоршању подмазивања.
Белешка. За више информација погледајте «Систем за подмазивање мотора».