За да проверите нивото на маслото, поставете автомобила върху равна, хоризонтална повърхност.
След като спрете топъл двигател, изчакайте поне 5 минути, докато цялото масло се отцеди в картера на двигателя. Но най-добре е да проверите нивото на маслото на студен двигател, преди първото стартиране.
Извадете маслоизмервателната пръчка (бъдете внимателни, когато двигателят е горещ, тъй като близките маркучи за охлаждаща течност може да са много горещи), избършете го с чист парцал или кухненска хартия и го спуснете обратно в картера, докато спре, изчакайте известно време и го издърпайте отново.
Нивото на маслото се счита за нормално, когато е между двете маркировки.
Ако нивото на маслото е на долната маркировка на измервателната пръчка или индикаторът за ниво на маслото светне, трябва да добавите масло в двигателя.
Количеството масло между горната и долната маркировка е приблизително 2 литра. Ако нивото на маслото в двигателя е спаднало до долната маркировка на измервателната пръчка или контролната лампа е светнала, тогава можете да налеете литров контейнер масло, предлаган от търговската верига. Маслото се добавя към двигателя през отвора за пълнене, разположен на капака на главата на цилиндъра. За да направите това, трябва да извадите щепсела от гърловината за пълнене на масло и да продължите както следва.
При умерено използване на превозното средство е достатъчно да се добави една порция (1 л) масло в двигателя, след като контролната лампа светне или нивото на маслото падне до долната маркировка (до 1/3) на маслоизмервателната пръчка. При бързо шофиране или при използване на превозното средство с ремарке се препоръчва нивото на маслото в двигателя да се поддържа на горната маркировка на маслоизмервателната пръчка. Повече масло в двигателя спомага за по-доброто му охлаждане.
Внимание! Никога не превишавайте горната маркировка (MAX) на маслоизмервателната пръчка. Ето защо е по-добре да не се опитвате да пълните двигателя на автомобила със свръхпрецизно масло, до горната маркировка. Излишното масло ще се изразходва бързо, а изгарянето му ще допринесе за образуването на прекомерни отлагания върху частите на двигателя. Освен това, когато допустимото ниво е превишено, коляновият вал по-интензивно разбива и разпенва маслото в картера, което в някои случаи може да допринесе за влошаване на смазването.
(Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта MercedesMAN)
Забележка: За повече информация вижте. "Система за смазване на двигателя."