За да проверите нивото на маслото, поставете автомобила на равна и равна повърхност.
След като спрете топлия двигател, изчакайте поне 5 минути, докато цялото масло изтече в масления съд на двигателя. Но най-добре е да проверите нивото на маслото на студен двигател, преди първото стартиране.
Издърпайте щеката за измерване на маслото (бъдете внимателни, когато двигателят е горещ, тъй като маркучите за охлаждаща течност, които текат наблизо, могат да бъдат много горещи), избършете го с чист парцал или хартиена кърпа и го спуснете отново докрай в картера, изчакайте малко и го издърпайте отново.
Нивото на маслото се счита за нормално, ако е между двете маркировки.
Ако нивото на маслото е на долната маркировка на измервателната пръчка или индикаторът за нивото на маслото светне, тогава трябва да добавите масло към двигателя.
Количеството масло между горната и долната маркировка е приблизително 2 литра. Ако нивото на моторното масло е паднало до долната маркировка на пръчката или светне сигналната лампа, тогава можете да налеете литров буркан масло, предлагано от търговската верига. Маслото се добавя към двигателя през гърловината за пълнене, разположена на капака на главата на цилиндъра. За да направите това, трябва да извадите пробката от гърловината за пълнене на масло и да продължите по следния начин.
При умерено използване на автомобила е достатъчно да добавите една порция (1 литър) масло към двигателя, след като светне предупредителната лампа или нивото на маслото падне до долната маркировка (до 1/3) на щеката. При бързо шофиране или при работа с превозно средство с ремарке се препоръчва да поддържате нивото на моторното масло на горната маркировка на масломерната пръчка. Повече двигателно масло помага да се осигури по-добро охлаждане на двигателя.
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да превишавате горната маркировка (MAX) на измервателната пръчка. Ето защо е по-добре да не се опитвате да напълните супер прецизно двигателя на автомобила с масло до горната маркировка. Излишното масло бързо ще се изразходва и изгарянето му ще допринесе за образуването на прекомерни отлагания върху частите на двигателя. Освен това, когато допустимото ниво е превишено, коляновият вал разбива и разпенва маслото в картера по-интензивно, което в някои случаи може да допринесе за влошаване на смазването.
Забележка. За повече информация вижте "Система за смазване на двигателя".