За допуњавање користите само дестиловану воду: вода из славине или прокувана вода садржи електропроводљиве соли и друге минерале који оштећују батерију.
Пажња! Електролит батерије је опасан. У случају контакта са очима, кожом или одећом, испрати са доста воде. Ако је потребно, обратите се лекару.
Ако је возило опремљено акумулатором без одржавања (без рупа на врху), нема потребе за сервисирањем акумулатора. Ове батерије користе посебан гел електролит, тако да нема потребе да проверавате ниво и густину електролита. Такве батерије се не могу раставити.
Редослед рада
"15.000 км годишње"
1. Ниво електролита у батерији треба да буде испод ознаке "MIN" на телу (горње ивице електрода морају бити прекривене електролитом).
[Информације копиране са веб-сајта: MercedesMAN]
2. Ако је ниво електролита недовољан, уклоните утикач или га одвојите шрафцигером.
3. Додајте дестиловану воду у напуњену батерију до горње ознаке (око 15 мм изнад горње ивице електрода).
4. Код јако испражњене батерије, вода треба да покрије само горњу ивицу електрода. Приликом пуњења ниво се значајно повећава. Након пуњења, додајте воду до горње ознаке.
5. Избегавајте препуњавање јер ће то довести до контакта електролита са поклопцем или цурења из бочних вентилационих отвора. Ово ће узроковати појаву корозије и кристала киселине на површини батерије и области на којој је уграђена.
Контактирајте сервис
1. Оперите трагове оксидације на контактима батерије топлим раствором соде или третирајте посебним једињењем Neutralon компаније Varta.
2. Обрадите контакте батерије и прикључке жице заштитним једињењем Bosch Ft 40v1.
Пажња! Немојте наносити маст на контакте или терминале.
3. Горњи део батерије увек мора бити сув, иначе ће доћи до цурења струје између ћелија и батерија ће почети да се празни.