Цртање. 9.1. Локација батерије испод задњег седишта на десној страни код Т-модела (караван) је слична локацији у лимузини: 1 – батерија; 2 – негативни терминал, "уземљење" (–); 3 – вентилациона цев; 4 – носач батерије; 5 – кутија са осигурачима
На свим возилима Е-класе, акумулатор се налази испод задњег седишта са десне стране. Да бисте приступили батерији, потребно је да уклоните јастук задњег седишта (лимузина) или да преклопите десно задње седиште (Т-модел је сам акумулатор прекривен додатним поклопцем); У моторном простору постоји тестни контакт за проверу акумулатора. Означено је симболом "+" (слика 9.1).
Цртање. 9.2. Акумулаторски уређај: 1 – решетка позитивне електроде; 2 – позитивна електрода; 3 – сепаратор; 4 – мрежа негативне електроде; 5 – негативна електрода; 6 – блок негативних електрода; 7 – део батерије; 8 – блок позитивних електрода
Шест батерија повезаних у серију чине батерију (12 В) (слика 9.2). Једна батерија се састоји од блока позитивних и негативних плоча, које заједно стварају напон од 12 В. Плоче се састоје од оловних решетки које су напуњене активним електролитом. Позитивне плоче су направљене од оловног диоксида, негативне плоче су од чистог олова. Између њих је инсталиран сепаратор. Одваја плоче, спречавајући кратки спој, али електролит може да прође кроз његове ситне поре. Електролит је проводљива течност која се састоји од приближно 37% концентроване сумпорне киселине и 63% дестиловане воде.
Пуњива батерија
Означавање. Налази се на телу батерије, означава његове карактеристике. На пример, означавање "12 В 74Ah 350 А" означава следеће: 12 В – називни напон; 74 Ах - номинални капацитет; 350 А - контролна струја пражњења.
Номинални напон батерије је 12 В. Стварни напон зависи од стања напуњености батерије, може бити већи или мањи од номиналног напона.
Називни капацитет је струја коју потпуно напуњена батерија може да испоручи 20 сати, на температури од +27°Ц, без пада напона на терминалима од најмање 10,5 В.
Контролна струја хладног пражњења одражава тренутни капацитет испоруке батерије у хладном стању. Струја пражњења је 12 В, коју батерија може да испоручи на температури од -18°Ц без да напон падне испод 9 В током 30 с и 6 В за 150 с.
Самопражњење је хемијски процес који се дешава у батерији и доводи до њеног пражњења када на њу није прикључен ниједан потрошач. Напуњена нова батерија аутомобила губи приближно 0,5% напуњености сваког дана. Високе температуре, оштећени или прљави поклопци батерије ће убрзати процес самопражњења.
Батерија - складиште енергије
Унутар батерије се одвијају хемијски процеси, захваљујући којима она производи и складишти енергију. Током преноса струје, енергија хемијске реакције се претвара у електричну енергију. Најважнија функција батерије је да стартеру обезбеди енергију за покретање мотора. У зависности од модела мотора и стартера, потрошња енергије при покретању може бити 5000 В. Ово је такође због губитака у савладавању сила трења ради покретања радилице врућег мотора - стартеру је потребна само петина ове снаге, потрошња се повећава на ниским температурама, од тада се мазива стврдњавају.