Kreslenie. 9.1. Umiestnenie batérie pod zadným sedadlom na pravej strane v modeli T (kombi) podobné umiestneniu v sedane: 1 – batéria; 2 – záporný pól, "uzemnenie" (–); 3 – ventilačná trubica; 4 – držiak batérie; 5 – poistková skrinka
Na všetkých vozidlách triedy E sa batéria nachádza pod zadným sedadlom na pravej strane. Ak chcete získať prístup k batérii, musíte odstrániť sedák zadného sedadla (sedan) alebo sklopiť pravé zadné sedadlo (model T); samotná batéria je zakrytá prídavným krytom. V motorovom priestore sa nachádza testovací kontakt na kontrolu batérie. Označuje sa symbolom "+" (obr. 9.1).
Kreslenie. 9.2. Batériové zariadenie: 1 – mriežka kladných elektród; 2 – kladná elektróda; 3 – oddeľovač; 4 – mriežka zápornej elektródy; 5 – záporná elektróda; 6 – blok záporných elektród; 7 – batériová časť; 8 – blok kladných elektród
Šesť batérií zapojených do série tvorí batériu (12 V) (obr. 9.2). Jedna batéria pozostáva z bloku kladných a záporných dosiek, ktoré spolu vytvárajú napätie 12 V. Dosky pozostávajú z olovených mriežok, ktoré sú naplnené aktívnym elektrolytom. Pozitívne dosky sú vyrobené z oxidu olovnatého, negatívne dosky sú vyrobené z čistého olova. Medzi nimi je nainštalovaný oddeľovač. Oddeľuje platne, čím zabraňuje skratu, ale elektrolyt môže prechádzať jeho malými pórmi. Elektrolyt je vodivá kvapalina, ktorá obsahuje približne 37 % koncentrovanej kyseliny sírovej a 63 % destilovanej vody.
Batéria
Označovanie. Nachádza sa na tele batérie a označuje jej vlastnosti. Napríklad označovanie "12 V 74Ah 350 A" znamená nasledovné: 12 V - menovité napätie; 74 Ah - nominálna kapacita; 350 A - riadiaci vybíjací prúd.
Menovité napätie batérie je 12 V. Skutočné napätie závisí od stavu nabitia batérie, môže byť vyššie alebo nižšie ako menovité napätie.
Menovitá kapacita je prúd, ktorý môže plne nabitá batéria dodať po dobu 20 hodín pri teplote +27°C bez poklesu napätia na svorkách minimálne 10,5 V.
Riadiaci prúd studeného vybíjania odráža aktuálnu kapacitu batérie v studenom stave. Vybíjací prúd je 12 V, ktorý dokáže batéria dodať pri teplote -18°C bez toho, aby napätie kleslo pod 9 V po dobu 30 s a 6 V po dobu 150 s.
Samovybíjanie je chemický proces, ktorý sa vyskytuje v batérii a vedie k jej vybitiu, keď k nej nie sú pripojené žiadne spotrebiče. Nabitá nová autobatéria stráca každý deň približne 0,5 % svojej kapacity. Vysoké teploty, poškodené alebo znečistené kryty batérie urýchlia proces samovybíjania.
Batéria - zásobník energie
Vo vnútri batérie prebiehajú chemické procesy, vďaka ktorým vyrába a ukladá energiu. Počas prenosu prúdu sa energia chemickej reakcie premieňa na elektrickú energiu. Najdôležitejšou funkciou batérie je poskytnúť štartéru energiu na naštartovanie motora. V závislosti od modelu motora a štartéra môže byť spotreba energie pri štartovaní 5000 W. Je to spôsobené aj stratami pri prekonávaní trecích síl na pretáčanie kľukového hriadeľa horúceho motora - štartér potrebuje len pätinu tohto výkonu, spotreba stúpa pri nízkych teplotách, odvtedy mazivá tvrdnú.
(Originál publikovaný na webovej stránke MercedesMan.ru)