Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Meranie napätia batérie

Meranie napätia batérie (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
1. Ak bola batéria naposledy nabitá pred menej ako 6 hodinami, zapnite stretávacie svetlá na 30 sekúnd, aby sa špičkové nabíjacie napätie znížilo.

Kreslenie. 9.6. Meranie napätia batérie pomocou multimetra. Keď je napätie nižšie ako 12,5 V,…

Kreslenie. 9.6. Meranie napätia batérie pomocou multimetra. Keď je napätie nižšie ako 12,5 V, batéria by sa mala nabiť


2. Po 4–5 minútach zmerajte napätie medzi pólmi batérie. Červený vodič s testovacím terminálom (multimeter) pripojte na kladný pól batérie, čierny - na záporný pól (obr. 9.6). Pri meraní musia byť všetky spotrebiče vypnuté.

Kreslenie. 9.7. Princíp pripojenia multimetra pri meraní prúdu, napätia a odporu. Spotrebiteľmi sú…

Kreslenie. 9.7. Princíp pripojenia multimetra pri meraní prúdu, napätia a odporu. Spotrebiteľmi sú napríklad lampy, štartér alebo rádio


Kreslenie. 9.8. Pomocou špeciálneho testera zistíte stav batérie meraním jej kapacity. Meranie by…

Kreslenie. 9.8. Pomocou špeciálneho testera zistíte stav batérie meraním jej kapacity. Meranie by nemalo trvať dlhšie ako 10 s, pretože batéria je veľmi zaťažená




Zmerajte napätie, prúd a odpor



Ak chcete skontrolovať stav rôznych elektrických systémov v aute, nemusíte hneď kontaktovať elektrikára. V predaji je veľa rôznych zariadení, pomocou ktorých si môžete sami skontrolovať stav vášho elektrického systému.

Sonda s lampou (s ihlovým kontaktom). Môže sa použiť na kontrolu prítomnosti napätia v elektrickom obvode. Čím jasnejšia je lampa, tým vyššie je napätie.

Ihla prerazí izolácie z drôtov testovaný. Iné koncové zariadenia na vodič je pripojený na "zem" (karoséria auta).

Pozor! Žiarovka spotrebúva veľa energie a nemala by sa používať na testovanie elektronických zariadení (napríklad ovládač). K tomu potrebujete napäťovú sondu s LED.


Sonda s LED. V závislosti od verzie toto zariadenie deteguje prítomnosť jednosmerného a striedavého napätia v rozsahu 6–700 V. Vizuálne je prítomnosť napätia určená rozsvietením LED. Jednoduché zariadenia tohto typu sú lacné.

Univerzálny tester (multimeter). Toto zariadenie dokáže merať napätie, prúd (konštantné a premenlivé) a odpor. Môžete použiť lacné zariadenia s digitálnym displejom. Takéto zariadenie je zvyčajne napájané samostatnou batériou.

Meranie napätia. Ak chcete merať napríklad napätie batérie pri voľnobehu, pripojte kábel prístroja so záporným kontaktom k zápornému pólu batérie alebo ho pripevnite k zemi. Pripojte kladný pól na kladný pól batérie alebo testovaného vodiča. Ak zariadenie ukazuje iba 10,4 V, znamená to skrat v jednej z nádobiek batérie. Skontrolujte tiež napätie batérie, keď zapnete štartér, hodnota menšia ako 8 V znamená, že batéria nie je v poriadku.



Meranie prúdu. Aby ste to dosiahli, musíte prerušiť obvod a pripojiť zariadenie medzi otvorené kontakty. Pri meraní bude stačiť odpojiť konektor kontaktu a pripojiť vodič medzi jeho dva kontakty.

Pozor! Vždy si uvedomte prahové hodnoty, ktoré môže váš tester merať. Na kontaktoch spotrebiteľov, ako je napríklad štartér, tečú veľmi veľké prúdy, ktoré môžu počas merania poškodiť zariadenie.


Meranie odporu. V tomto prípade tester kontroluje, či prúd prechádza konkrétnym vodičom alebo spínačom. Ak prúd tečie bez prekážok, hodnota odporu bude nulová. Ak dôjde k prerušeniu na akomkoľvek mieste, hodnota odporu bude mať tendenciu k nekonečnu. Okrem toho môžete zistiť, aký vnútorný odpor má konkrétne zariadenie.

Pri meraní odporu vodiča musia byť jeho konce odkryté a každý pripojený k inej svorke zariadenia (obr. 9.7). Pri nastavovaní hodnôt merania by ste mali vždy začať od maximálnej hodnoty.

Zmerajte kapacitu batérie (obr. 9.8).

Stav batérie podľa hustomer čítania



Stav batérie podľa hustomer čítania

Stav batérie podľa údajov multimetra



Stav batérie podľa údajov multimetra
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Polyakov Zakhar Grigorievič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W210 / Napájacie zariadenia
Ďalšie ▶

Kontrola nabitia batérie
Kontrola hladiny elektrolytu v batérii, servisné kontakty
Generátor — popis konštrukcie
Štartér — popis konštrukcie
Batéria — všeobecný popis
Štartovanie motora z externého zdroja energie
Nabíjanie batérie
Vybratie batérie
Detekcia chybného spotrebiteľa
Kontrola regulátora napätia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Štartovanie motora pomocou pomocnej batérie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Štartovanie motora z pomocnej batérie Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Odstránenie a inštalácia regulátora napätia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola stavu batérie, starostlivosť o ňu a nabíjanie Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Popis zariadení na meranie napätia, prúdu a odporu Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 19 + 10 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.