Kreslenie. 9.3. Štartovacie zariadenie: 1 – puzdro s vinutím; 2 – ložiskové puzdro; 3 – páka pohonu; 4 – trakčné relé; 5 – kotva; 6 – voľnobežka; 7 – kryt puzdra; 8 – držiak kefy; 9 – prevod
Štartovacie zariadenie je znázornené na obr. 9.3.
1. Po presunutí kľúča v spínacej skrinke do polohy "štart", zo svorky "50" spínača zapaľovania, je privedené napätie cez obvod do trakčného relé umiestneného v hornej časti štartéra s núteným zapnutím. a mimo výstroja.
2. Hnacia páka pripojená k relé posúva ozubené koleso štartéra pozdĺž hriadeľa kotvy a zapája ozubené koleso zotrvačníka.
Originál publikovaný na webovej stránke: mercedesman.ru
3. Pri zaradení prevodového stupňa magnetický spínač dodáva napätie z batérie cez hlavný kontakt. Ozubené koleso úplne zapadne do ozubeného krúžku a reťaz je zatvorená - štartér začne otáčať kľukovým hriadeľom motora.
4. Ak sa motor naštartuje a kľúč v spínacej skrinke sa uvoľní, magnetické pole vo vinutí trakčného relé zmizne. Hnacia páka sa stiahne do pôvodnej polohy pomocou vratnej pružiny. Prevodovka sa odpojí a prívod napätia do štartéra sa preruší.