Мал. 9.3. Прылада стартара: 1 - корпус з абмоткай; 2 - корпус падшыпніка; 3 – рычаг прывада; 4 - цягавае рэле; 5 - якар; 6 - муфта вольнага ходу; 7 – вечка корпуса; 8 – шчоткатрымальнік; 9 – шасцярня
Прылада стартара паказана на мал. 9.3.
1. Пры перакладзе ключа ў замку запальвання ў становішча "старт" ад клемы "50" выключальніка запальвання напруга па ланцугу падаецца на цягавае рэле, размешчанае ў верхняй частцы стартара з прымусовым уключэннем і самавыключэннем шасцярні.
2. Далучаны да рэле рычаг прывада перасоўвае шасцярню стартара па вале якара і ўводзіць у зачапленне з зубчастым вянком махавік.
3. Калі шасцярня ўваходзіць у зачапленне, магнітны выключальнік праз галоўны кантакт падае напругу ад акумулятарнай батарэі. Шасцярня цалкам уваходзіць у зачапленне з зубчастым вянком, і ланцуг замыкаецца - стартар пачынае пракручваць каленчаты вал рухавіка.
4. Калі рухавік пусціўся і ключ у выключальніку запальвання адпушчаны, магнітнае поле ў абмотцы цягавага рэле знікае. Рычаг прывада адводзіцца ў зыходнае становішча зваротнай спружынай. Шасцярня выходзіць з зачаплення, і падача напругі на стартар перарываецца.
Публікацыя ўзята з сеткавага рэсурсу (www.mercedesman.ru)