Мал. 9.3. Пристрій стартера: 1 – корпус з обмоткою; 2 – корпус підшипника; 3 – важіль приводу; 4 – тягове реле; 5 – якір; 6 – муфта вільного ходу; 7 – кришка корпусу; 8 – щіткотримач; 9 – шестерня
Пристрій стартера показано на рис. 9.3.
1. При переведенні ключа в замку запалення в положення "старт" від клеми "50" вимикача запалення напруга ланцюга подається на тягове реле, розташоване у верхній частині стартера з примусовим включенням і самовимкненням шестерні.
2. Приєднаний до реле важіль приводу пересуває шестерню стартера по валу якоря і вводить у зачеплення із зубчастим вінцем маховика.
3. Коли шестерня входить у зачеплення, магнітний вимикач через головний контакт подає напругу від акумулятора. Шестерня повністю входить у зачеплення із зубчастим вінцем, і ланцюг замикається - стартер починає провертати колінчастий вал двигуна.
4. Якщо двигун пустився і ключ у вимикачі запалення відпущений, магнітне поле в обмотці тягового реле зникає. Важель приводу відводиться у вихідне положення поворотною пружиною. Шестерня виходить із зачеплення, і подача напруги на стартер переривається.