Rysunek. 9.3. Urządzenie startowe: 1 – obudowa z uzwojeniem; 2 – obudowa łożyska; 3 – dźwignia jazdy; 4 – przekaźnik trakcyjny; 5 – kotwica; 6 – wolnobieg; 7 – pokrywa obudowy; 8 – uchwyt szczotki; 9 – bieg
Urządzenie rozrusznika pokazano na rysunek 9.3.
1. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycję "start" z zacisku "50" stacyjki podawane jest napięcie poprzez obwód do przekaźnika trakcji znajdującego się w górnej części rozrusznika z wymuszonym załączeniem i wyjdź z biegu.
2. Dźwignia napędu przymocowana do przekaźnika przesuwa koło zębate rozrusznika wzdłuż wału twornika i sprzęga się z kołem koronowym koła zamachowego.
3. Po włączeniu biegu wyłącznik magnetyczny dostarcza napięcie z akumulatora poprzez styk główny. Koło zębate całkowicie łączy się z kołem koronowym, a łańcuch jest zamknięty - rozrusznik zaczyna obracać wał korbowy silnika.
4. Po uruchomieniu silnika i zwolnieniu kluczyka w stacyjce pole magnetyczne w uzwojeniu przekaźnika trakcji zanika. Dźwignia jazdy cofa się do pierwotnego położenia za pomocą sprężyny powrotnej. Przekładnia zostaje rozłączona i dopływ napięcia do rozrusznika zostaje przerwany.