Crtež. 9.1. Mjesto baterije ispod stražnjeg sjedala s desne strane u T modelu (karavan) slično mjestu u limuzini: 1 – baterija; 2 – negativna stezaljka, "masa" (–); 3 – ventilacijska cijev; 4 – nosač baterije; 5 – kutija s osiguračima
Na svim vozilima E-klase akumulator se nalazi ispod stražnjeg sjedala s desne strane. Za pristup bateriji potrebno je ukloniti jastuk stražnjeg sjedala (limuzina) ili preklopiti stražnje desno sjedalo (T-model); sama baterija je prekrivena dodatnim poklopcem. U odjeljku motora nalazi se ispitni kontakt za provjeru akumulatora. Označeno je simbolom "+" (Sl. 9.1).
Crtež. 9.2. Baterijski uređaj: 1 – rešetka pozitivne elektrode; 2 – pozitivna elektroda; 3 – separator; 4 – rešetka negativne elektrode; 5 – negativna elektroda; 6 – blok negativnih elektroda; 7 – dio baterije; 8 – blok pozitivnih elektroda
Šest baterija spojenih u seriju čine bateriju (12 V) (slika 9.2). Jedna baterija sastoji se od bloka pozitivnih i negativnih ploča koje zajedno stvaraju napon od 12 V. Ploče se sastoje od olovnih rešetki koje su ispunjene aktivnim elektrolitom. Pozitivne ploče su izrađene od olovnog dioksida, negativne ploče su od čistog olova. Između njih je postavljen separator. Odvaja ploče, sprječava kratki spoj, ali elektrolit može proći kroz njegove malene pore. Elektrolit je vodljiva tekućina koja se sastoji od približno 37% koncentrirane sumporne kiseline i 63% destilirane vode.
Baterija
Označavanje. Nalazi se na tijelu baterije i označava njezine karakteristike. Na primjer, označavanje "12 V 74Ah 350 A" znači sljedeće: 12 V - nazivni napon; 74 Ah - nazivni kapacitet; 350 A - kontrolna struja pražnjenja.
Tekst članka preuzet s web stranice: mercedesman
Nazivni napon baterije je 12 V. Stvarni napon ovisi o stanju napunjenosti baterije, može biti viši ili niži od nazivnog napona.
Nazivni kapacitet je struja koju potpuno napunjena baterija može isporučiti 20 sati, na temperaturi od +27°C, bez pada napona na stezaljkama od najmanje 10,5 V.
Kontrolna struja hladnog pražnjenja odražava trenutni kapacitet isporuke baterije u hladnom stanju. Struja pražnjenja je 12 V, koju baterija može isporučiti na temperaturi od -18°C, a da napon ne padne ispod 9 V za 30 s i 6 V za 150 s.
Samopražnjenje je kemijski proces koji se događa u bateriji i dovodi do njenog pražnjenja kada na nju nisu priključeni potrošači. Napunjena nova automobilska baterija svaki dan gubi otprilike 0,5% napunjenosti. Visoke temperature, oštećeni ili prljavi poklopci baterija ubrzat će proces samopražnjenja.
Baterija - skladište energije
Unutar baterije odvijaju se kemijski procesi zahvaljujući kojima ona proizvodi i skladišti energiju. Tijekom prijenosa struje energija kemijske reakcije pretvara se u električnu energiju. Najvažnija funkcija baterije je opskrba startera energijom za pokretanje motora. Ovisno o modelu motora i startera, potrošnja energije pri pokretanju može biti 5000 W. To je također zbog gubitaka u svladavanju sila trenja za pokretanje radilice vrućeg motora - starter treba samo petinu te snage, potrošnja se povećava pri niskim temperaturama, jer tada maziva otvrdnu.