Stopercentná účinnosť batérie nastáva pri teplote okolia 27°C pri -18°C, účinnosť klesne na 40 % a na spustenie motora je potrebné niečo viac ako dvojnásobok energie.
Štartovací výkon (štartovací prúd) ukazuje schopnosť batérie naštartovať auto vo veľmi chladnom počasí. Zobrazuje prúd v ampéroch, ktorý batéria dodáva po dobu 30 sekúnd pri teplote -18°C bez poklesu napätia pod 7,2 voltov (minimálna úroveň potrebná pre spoľahlivý štart). Čím vyšší je tento indikátor, tým väčšia je štartovacia sila batérie.
Rezervný výkon ukazuje čas v minútach, počas ktorého batéria dodáva prúd 25 Ampér pri 27°C, t.j. čas, počas ktorého batéria zabezpečuje prevádzku všetkých pomocných zariadení v aute v noci a za zlých poveternostných podmienok, keď je generátor chybný.
V zimných podmienkach pri teplotách pod -18°C klesá účinnosť nabíjania batérie v dôsledku zvýšenia vnútorného odporu. Počas krátkych jázd v zime sa energia vynaložená akumulátorom na naštartovanie motora nestihne obnoviť a akumulátor sa začne opotrebovávať, postupne sa vybíja a v konečnom dôsledku nenávratne zlyháva.
Počas letných mesiacov pri dlhšej jazde sa motor veľmi zahrieva a často je ťažké ho znova naštartovať. Takéto "horúce" štarty niekedy spotrebujú menej energie a vyžadujú batérie ako v mrazivom počasí. Platí to najmä pre vysokotlakové motory s veľkým zdvihovým objemom valcov, ako aj pre modely vybavené klimatizáciou.
Nákup novej batérie
Vyššie uvedené naznačuje dôležitosť výberu správnej batérie s prihliadnutím na parametre motora a konfiguráciu vozidla.
Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť pri kúpe novej batérie, je jej výkon. Existujú tri takéto charakteristiky. Po prvé: JMENOVITÉ VÝSTUPNÉ NAPÄTIE, ktoré má rovnakú hodnotu (12 V) pre všetky používané v osobných automobiloch, čo prakticky vylučuje možnosť chyby.
Poznámka. Pri nákupe je vhodné skontrolovať batériu pomocou vidlice.
Po druhé: KAPACITA, meraná v ampéroch/hodinách (A/h) a zhruba povedané, určuje množstvo elektriny obsiahnutej v batérii. Voľba hodnoty tohto parametra určuje, ako dlho môže batéria poskytnúť možnosť naštartovať motor pomocou štartéra, presnejšie, koľko pokusov je možné vykonať na naštartovanie motora. Cena batérie je takmer priamo úmerná jej kapacite. A tretia charakteristika: STARTOVNÝ PRÚD, meraný v ampéroch (A), t.j. prúd dodávaný do štartéra pri štartovaní motora. Veľkosť štartovacieho prúdu na batériách môže byť označená podľa štyroch rôznych noriem: GOST (pre domáce batérie), EN (európsky štandard), SAE (americký štandard) a DIN (Nemecko). Posledná, nemecká norma, je najbližšia nášmu GOST a na väčšine batérií vyrobených v Európe je označená "štandardne", t.j. keď nie je špecifikovaný štandardný systém. Čím vyšší je štartovací prúd, tým vyššie otáčky štartér vyvinie a tým väčší krútiaci moment dokáže preniesť na zotrvačník motora.
V ideálnom prípade by zakúpená náhradná batéria mala z hľadiska svojich výkonových charakteristík plne spĺňať požiadavky uvedené v návode na obsluhu vozidla, čím sa maximalizuje jej životnosť. Kúpu batérie s menšou kapacitou možno len ťažko považovať za dobrý spôsob šetrenia, keďže vydrží oveľa menej a navyše môže viesť k nepríjemným nepríjemnostiam spojeným so štartovaním motora v zime. Nemali by ste kupovať batériu s príliš vysokým štartovacím prúdom - takýto koníček je spojený s rizikom zlyhania štartéra. Ak štandardná batéria nezabezpečuje správne natáčanie motora, bolo by lepšie začať výmenou motorového oleja - čo s najväčšou pravdepodobnosťou automaticky vyrieši problém.
Trh v krajine je v poslednom čase preplnený nekvalitným tovarom a falzifikátmi. Výnimkou nie sú ani dobíjacie batérie. Existuje niekoľko znakov, podľa ktorých môžete s primeranou mierou pravdepodobnosti rozlíšiť originál od falošného. Po prvé a možno to najdôležitejšie: na obale batérie musí byť uvedená krajina pôvodu a výrobný závod, najlepšie s adresou. Po druhé: musí sa uviesť dátum výroby, čo je obzvlášť dôležité pri zapečatených batériách (bez dozoru) typu. Zásielka musí nevyhnutne obsahovať technický pas, zatiaľ čo prítomnosť pokynov sa prísne nevyžaduje, čo je spôsobené tým, že na Západe batérie prakticky nie sú dostupné na maloobchodný predaj a ich inštalácia na automobil sa zvyčajne vykonáva. od špecialistov autoservisu. Po tretie: vysokokvalitné batérie majú dobrý vzhľad. Kryt musí mať hladké hrany, musí byť vybavený spoľahlivými zástrčkami a hladkými pólovými vývodmi pokrytými ochrannými krytkami, ktoré sú často potiahnuté vrstvou špeciálneho antikorózneho maziva.
Pôvodný materiál na webovej stránke [MercedesMAN.ru]
Nabíjanie batérie
Nabíjanie chybnej batérie by sa malo vykonávať v súlade s pokynmi výrobcu nabíjačky.
Postup po odpojení batérie
1. Najprv pripojte kladný vodič k batérii, potom záporný vodič.
Pozor! Záporný kábel sa vždy odpája od batérie ako prvý a pripája sa ako posledný!
2. Ak chcete aktivovať rádio, zadajte bezpečnostný kód.
3. Nastavte palubné hodiny na prístrojovej doske.
4. Aktivujte snímač uhla natočenia volantu.
5. Synchronizujte pohon horného výklopného okna a ak je príslušne vybavený, aj pohon posuvnej (lamelovej) strechy.
6. Synchronizujte elektrický pohon okien.