Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Verificarea nivelului de electrolit din baterie, contactele de service

Verificarea nivelului de electrolit din baterie, contactele de service (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Bateria se află sub bancheta din spate, pe partea dreaptă. Nu necesita intretinere. Cu toate acestea, este necesar să se verifice în mod regulat nivelul electrolitului, care constă din acid sulfuric diluat cu apă distilată. Temperaturile exterioare ridicate sau un regulator de tensiune defect al alternatorului pot duce la pierderea apei din baterie. În plus, motivele pentru aceasta pot fi autodescărcare (pauză lungă în funcționare) sau descărcare severă din cauza unui consumator puternic conectat (de exemplu, un frigider conectat la brichetă).

Pentru completare, utilizați numai apă distilată: apa de la robinet sau fiartă conține săruri conductoare de electricitate și alte minerale care provoacă deteriorarea bateriei.

Atenţie! Electrolitul bateriei este periculos. În caz de contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea, spălați cu multă apă. Dacă este necesar, consultați un medic.


Dacă vehiculul este echipat cu o baterie fără întreținere (nu există găuri în partea de sus), nu este nevoie să efectuați întreținerea bateriei. Aceste baterii folosesc un electrolit special cu gel, deci nu este nevoie să verificați nivelul și densitatea electrolitului. Astfel de baterii nu pot fi demontate.

Secvența de lucru




"15.000 km anual"



1. Nivelul electrolitului din baterie nu trebuie să fie mai mic decât marcajul "MIN" de pe carcasă (marginile superioare ale electrozilor trebuie acoperite cu electrolit).

2. Dacă nivelul electrolitului este insuficient, scoateți dopul sau scoateți-l cu o șurubelniță.

3. Adăugați apă distilată la bateria încărcată până la marcajul de sus (aproximativ 15 mm deasupra marginii superioare a electrozilor).

4. Într-o baterie sever descărcată, apa ar trebui să acopere doar marginea superioară a electrozilor. La încărcare, nivelul crește semnificativ. După încărcare, adăugați apă până la marcajul de sus.

[Articol obținut de pe acest portal MERCEDESMAN.ru]

5. Evitați umplerea excesivă, deoarece aceasta va face ca electrolitul să intre în contact cu capacul sau să se scurgă din orificiile de ventilație laterale. Acest lucru va determina formarea de cristale de coroziune și acide pe suprafața bateriei și în zona pe care este instalată.

Contactați Serviciul



1. Spălați urmele de oxidare de pe contactele bateriei cu o soluție de sifon caldă sau tratați cu o compoziție specială Neutralon de la Varta.

2. Tratați contactele bateriei și bornele cablurilor cu compus de protecție Bosch Ft 40v1.

Atenţie! Nu aplicați unsoare pe contacte sau terminale.


3. Partea superioară a bateriei trebuie să fie întotdeauna uscată, altfel vor apărea curenți de scurgere între celule și bateria va începe să se descarce.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Dispozitive de alimentare
Următorul ▶

Generator — descriere design
Starter — descriere design
Bateria — descriere generală
Verificarea încărcării bateriei
Măsurarea tensiunii bateriei
Pornirea motorului de la o sursă de alimentare externă
Încărcarea bateriei
Scoaterea bateriei
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Baterie — verificarea nivelului electrolitului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Aer condiționat: verificarea nivelului de agent frigorific Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea nivelului uleiului de motor Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 40 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.