Tartalomjegyzék: Az akkumulátor gondozásához…↡ Az akkumulátor leválasztása ↡ Akkumulátor csatlakozás ↡ Ellenőrizze és ápolja ↡ Töltő ↡
Az akkumulátor gondozásához szükséges eszközök és csavargok
1 - Arcvédő/védőszemüveg - a korrózió eltávolításakor a kristályos savrészecskék könnyen a szemébe kerülhetnek
2 - Szódabikarbóna - A szódabikarbóna vizes oldata használható a korrózió semlegesítésére
3 – Savmentes vazelin – az akkumulátor érintkezőire felvitt vazelinréteg segít megelőzni a korróziót
4 - Kapocs/huzalsaru-csupaszító - ez a drótkefével ellátott szerszám eltávolítja az összes korróziónyomot az akkumulátor kapcsairól és a huzalsarukról
5 - Impregnált filc alátétek – ha ezeket az alátéteket az akkumulátor minden érintkezőjére közvetlenül a huzalvégek alá szerelik, az segít megelőzni a korróziót
6 - Lehúzó - néha nagyon nehéz eltávolítani a vezetékvégeket az akkumulátor kapcsairól, még az anyák/csavarok teljes meglazítása után is. Ez az eszköz segít függőlegesen eltávolítani a hegyeket anélkül, hogy károsítaná őket
7 - Kapocs/vezetékvég lehúzó - Egy másik típusú csupaszító szerszám, a 4. pont kissé módosított változata, ugyanazokat a funkciókat látja el
8 - Gumikesztyű - egy másik védelmi eszköz az akkumulátorral végzett munka során; ne feledje, hogy az akkumulátor savat tartalmaz!
Nem vonatkozik a karbantartást nem igénylő VRLA akkumulátorra.
Jegyzet. A VRLA akkumulátort egy fekete tok különbözteti meg, "VRLA" jelzéssel. Karbantartást nem igényel, kívülről nem látszik az elektrolitszint. Az akkumulátoron nincsenek csatlakozók, a burkolat nem távolítható el.
Kérjük, olvassa el a fejezet csavargait is Motor elektromos berendezések.
Az akkumulátor a jobb oldali motortérben található.
Az akkumulátor tervezett élettartama csak akkor érhető el, ha mindig megfelelően fel van töltve.
Ha az autót főként rövid távra használja, vagy hosszabb ideig parkolt, javasoljuk, hogy gyakrabban ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét.
Az akkumulátor leválasztása
1. Járó motornál ne lazítsa meg vagy távolítsa el az akkumulátorkábeleket. Ellenkező esetben az elektronikus alkatrészek megsérülhetnek (például egy generátor).
2. Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót. Először válassza le és távolítsa el a negatív, majd a pozitív pólust.
3. Az akkumulátor kivezetéseinek leválasztása után a gyújtáskapcsolóban lévő elektronikus kulcs már nem forog, és az AT választókar "P" állásban reteszelve marad.
Akkumulátor csatlakozás
Az áramfogyasztókat le kell kapcsolni.
1. Csatlakoztassa először a pozitív, majd a negatív pólust.
2. Az akkumulátor csatlakoztatása után a következő munkákat kell elvégezni:
- Az óra beállítása (fejezet Többfunkciós kormánykerék, univerzális kijelző).
- A rádiókód beírása a memóriába (lásd a "Rádióvevő használati útmutatóját").
- Az oldalablakok újrabeállítása (fejezet Elektromos ablakok, napfénytető).
- A csúszó és emelő felső nyílás újbóli beállítása (fejezet Elektromos ablakok, napfénytető).
- Az ESP rendszer újrabeállítása. Ehhez forgassa el a kormánykereket járó motor mellett.
Ellenőrizze és ápolja
Figyelmeztetés! Amikor akkumulátorral dolgozik, bizonyos biztonsági óvintézkedéseket kell betartani. Az akkumulátordobozok mindig nagyon gyúlékony hidrogént tartalmaznak, ezért soha ne engedje, hogy meggyújtott cigaretta vagy más nyílt láng közelítsen az akkumulátorhoz. Az akkumulátor-elektrolit egy kénsavoldat, amely súlyos sérüléseket okozhat, ha szembe kerül vagy a test fedetlen területeire kerül. Ezenkívül a sav korrodálja a ruhákat és a festékeket. Az akkumulátor leválasztásakor mindig először a földkábelt húzza ki és utoljára csatlakoztassa!
1. Az akkumulátor gondozása nagyon fontos eljárás, hogy elkerüljük a lemerülés miatti megállásokat az úton. A karbantartási eljárás elvégzéséhez megfelelő szerszámra van szükség.
2. A karbantartási eljárás megkezdése előtt mindig először állítsa le a motort és válassza le az összes elektromos készüléket, majd válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.
3. Az autók általában olyan akkumulátorokkal vannak felszerelve, amelyek nem igényelnek különösebb törődést. Leveheti az üvegek fedelét, és hozzáadhat desztillált vizet. A legújabb modellek teljesen zárt, karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal szerelhetők fel.
 |
 |
 |
 |
4. Távolítsa el a kupakokat, és ellenőrizze az elektrolitszintet minden akkumulátordobozban. Magasabbnak kell lennie, mint a lemezek. Általában minden dobozon van egy szintjelző. Ha az elektrolit szintje a normál alatt van, csak desztillált vizet adjon hozzá, majd zárja le az üvegek fedelét.
Figyelem! A kannák túltöltése az elektrolit túlcsordulását okozhatja a gyorsított töltés során, ami korróziót és az akkumulátorhoz legközelebb eső alkatrészek károsodását okozhatja.
5. Ha járművének pozitív pólusa és akkumulátorkábel bilincse gumivédővel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy nem szakadt vagy sérült. Teljesen le kell fednie a terminált.
6. Időnként ellenőrizni kell az akkumulátor külső állapotát sérülések, például repedések szempontjából.
7. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábel bilincsei megfelelően meg vannak-e húzva a jó elektromos csatlakozás érdekében. Ellenőrizze az egyes vezetékeket teljes hosszukban, hogy nincsenek-e repedések és kopások a szigetelésben és a vezetékekben.
8. Ha korróziónyomokat észlelünk (általában laza fehér bevonatként jelenik meg) húzza ki a vezetékeket a kivezetésekről, tisztítsa meg őket egy speciális kefével, majd csatlakoztassa újra. A korrózió minimálisra csökkenthető, ha speciálisan kezelt alátéteket szerelnek fel, amelyek az autóalkatrész-boltokban kaphatók, vagy ha a csatlakozást követően savmentes vazelint vagy megfelelő kenőanyagot visznek fel a csatlakozókra és a vezetékbilincsekre.
9. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátortálca megfelelő állapotban van, és a rögzítőbilincs csavarja szorosan meg van húzva. Ha az akkumulátort kiveszi a tálcából, győződjön meg arról, hogy a beszerelés során ne heverjenek rajta részek vagy egyéb idegen tárgyak. A bilincs meghúzásakor ne húzza túl a szorítócsavart.
10. A korrózió nyomait a tálcáról, az akkumulátorházról és a környező felületekről szódabikarbóna vizes oldatával lehet eltávolítani. Vigye fel a keveréket egy kis ecsettel, hagyja ülni, majd öblítse le bő tiszta vízzel.
11. A jármű korrodált fémfelületeit horganyalapú alapozóval kell bevonni, majd le kell festeni.
12. További információk az akkumulátorról és az indításról az 5. fejezetben és a Bevezetésben találhatók.
[Online forrásból kölcsönzött anyag: www.mercedesman.ru]
Töltő
Jegyzet. A gyártók azt javasolják, hogy a töltéshez vegye ki az akkumulátort az autóból, mert... Az eljárás során felszabaduló gáz károsíthatja a festett felületeket vagy a jármű belsejét, az akkumulátor helyétől függően. A csatlakoztatott akkumulátorkábelekkel végzett gyors töltés károsíthatja a jármű elektromos rendszerét.
1. Távolítsa el az összes kupakot az akkumulátordobozokról (ha léteznek) és fedje le a lyukakat egy tiszta ronggyal, hogy megakadályozza az elektrolit kiömlését. Húzza ki az akkumulátor földkábelét, és csatlakoztassa a töltő vezetékeit a kapcsaihoz (pozitívról pozitívra, negatívról negatívra), majd csatlakoztassa a töltőt. Ha van rajta kapcsoló, győződjön meg arról, hogy 12 voltos állásban van.
Figyelem! Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.
2. Ha két ampernél nagyobb áramerősségű töltőt használ, töltés közben rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem melegszik túl. Lassú töltő használatával nyugodtan hagyhatja az akkumulátort egy éjszakán át tölteni, miután az első két órában rendszeresen ellenőrzi. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok töltésekor bizonyos óvintézkedésekre lehet szükség (például nagyon alacsony áramerősségű töltő használatával). Ezen az akkumulátoron lehet figyelmeztető címke, de ha nem, kérjen tanácsot a gyártó márkakereskedésétől vagy az autójavító műhely villanyszerelőjétől.
3. Ha az akkumulátor-edényeknek levehető fedele van, a töltési ciklus utolsó néhány órájában óránként ellenőrizze az elektrolit sűrűségét hidrométerrel. Olcsó hidrométerek kaphatók az autóalkatrész-üzletekben – használatuk során kövesse a mellékelt utasításokat. Egy akkumulátor akkor tekinthető feltöltöttnek, ha az elektrolit sűrűsége két órán belül nem változik, és maga az elektrolit szabadon buborékol az üvegekben. Az elektrolit sűrűségének az egyes bankokban közel azonosnak kell lennie. Ha nem ez a helyzet, akkor egy vagy több akkumulátorcella meghibásodott, ezért ki kell cserélni.
4. Egyes karbantartást nem igénylő akkumulátorok tetején ablakkal ellátott beépített hidrométer található – az akkumulátor töltöttségi szintjét jelző színes kijelző. Általában az élénk színű ablak azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, míg a sötét szín további töltés szükségességét jelzi. További részletekért olvassa el az akkumulátor gyártójának utasításait.
5. Ha az akkumulátor le van zárva és nem rendelkezik beépített hidrométerrel, akkor az akkumulátor kapcsaira csatlakoztatott digitális voltmérővel ellenőrizheti a töltöttségi állapotot. A teljesen feltöltött akkumulátor 12,6 voltos vagy annál nagyobb feszültséget mutat.
6. Az akkumulátorról és a motor segédforrásról történő beindításáról bővebben a fejezetben olvashat Motor elektromos berendezések és be Bevezetés.