Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje (Mercedes-Benz C-Class W203)

Alati i materijali potrebni za njegu baterije

Ne odnosi se na VRLA bateriju bez održavanja.

Bilješka. VRLA baterija se ističe crnim kućištem s oznakom "VRLA". Ne zahtijeva održavanje, razina elektrolita nije vidljiva izvana. Baterija nema čepove, poklopac se ne skida.

Također pogledajte materijale poglavlja Električna oprema motora.

Baterija se nalazi u motornom prostoru s desne strane.

Predviđeni radni vijek baterije postiže se samo ako je uvijek dovoljno napunjena.

Kada automobil koristite uglavnom na kratkim udaljenostima ili kada je parkiran duže vrijeme, preporučujemo da češće provjeravate razinu napunjenosti baterije.

Odspajanje akumulatora

1. Nemojte otpuštati niti uklanjati kabele akumulatora dok motor radi. U protivnom se elektroničke komponente mogu oštetiti (na primjer generator).

2. Isključite sve električne potrošače. Prvo odspojite i uklonite negativni terminal, a zatim pozitivni terminal.

3. Nakon odspajanja polova akumulatora, elektronički ključ u prekidaču za paljenje više se ne okreće, a poluga AT mjenjača ostaje zaključana u položaju "P".

Spajanje baterije

Potrošači električne energije moraju biti isključeni.

1. Prvo spojite pozitivni terminal, a zatim negativni terminal.

2. Nakon spajanja akumulatora potrebno je učiniti sljedeće:

• Podešavanje sata (odjeljak Multifunkcionalni volan, univerzalni zaslon).
• Unos radijskog koda u memoriju (vidi "Upute za rad radijskog prijemnika").
• Ponovno podešavanje bočnih prozora (odjeljak Električni podizači stakala, krovni otvor).
• Ponovno podešavanje kliznog i podiznog gornjeg otvora (odjeljak Električni podizači stakala, krovni otvor).
• Ponovno podešavanje ESP sustava. Da biste to učinili, okrenite kolo upravljača od jedne do druge pozicije dok motor radi.

Provjerite i njegujte

Upozorenje! Prilikom rada s baterijom potrebno je poduzeti određene sigurnosne mjere. Spremnici baterija uvijek sadrže lako zapaljivi vodik, stoga nikada ne dopustite da se zapaljena cigareta ili drugi otvoreni plamen približi bateriji. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako dođe u dodir s očima ili izloženim dijelovima tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite kabel za uzemljenje i spojite ga zadnji!

1. Briga o akumulatoru vrlo je važan postupak kako biste izbjegli zaustavljanje na cesti zbog njegovog pražnjenja. Za izvođenje postupka održavanja potreban je odgovarajući alat.

2. Prije početka postupka održavanja, uvijek prvo isključite motor i isključite sve električne uređaje, zatim odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.

Pažnja! Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.

3. Automobili su obično opremljeni baterijama koje ne zahtijevaju posebnu njegu. Možete skinuti poklopce sa staklenki i dodati destiliranu vodu. Najnoviji modeli mogu biti opremljeni baterijama bez održavanja koje su potpuno zatvorene.



4. Uklonite čepove i provjerite razinu elektrolita u svakoj limenci baterije. Trebao bi biti viši od ploča. Obično postoji indikator razine na svakoj limenci. Ako je razina elektrolita ispod normale, dodajte samo destiliranu vodu i zatim zatvorite poklopce staklenki.

Pažnja! Pretjerano punjenje limenki može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti najbližih bateriji.

5. Ako su pozitivni pol vašeg vozila i stezaljka kabela akumulatora opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije potrgana ili oštećena. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal.

6. Potrebno je povremeno provjeriti vanjsko stanje baterije na oštećenja kao što su pukotine na kućištu.

7. Provjerite jesu li stezaljke kabela baterije dobro zategnute kako bi se osigurala dobra električna veza. Provjerite svaku od žica cijelom dužinom ima li pukotina i ogrebotina u izolaciji i žicama.

8. Ako se otkriju tragovi korozije (obično se predstavlja kao rastresita bijela prevlaka) odvojite žice od stezaljki, očistite ih posebnom četkom i ponovno spojite. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno obrađenih podložaka, dostupnih u trgovinama autodijelova, ili nanošenjem sloja vazelina bez kiseline ili prikladnog maziva na terminale i žičane stezaljke nakon što su spojeni.

9. Provjerite je li pretinac za bateriju u zadovoljavajućem stanju i je li vijak stezaljke za montažu dobro zategnut. Ako je baterija uklonjena iz ladice, provjerite da na njoj nema dijelova ili drugih stranih predmeta tijekom postavljanja. Prilikom zatezanja stezaljke, nemojte previše zategnuti vijak stezaljke.

10. Tragovi korozije s ladice, kućišta baterije i okolnih površina mogu se ukloniti pomoću vodene otopine sode bikarbone. Nanesite smjesu malim kistom, ostavite da odstoji i zatim isperite s puno čiste vode.



11. Korodirane metalne površine vozila potrebno je premazati temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojiti.

12. Dodatne informacije o bateriji i pomoćnom startu možete pronaći u Poglavlju 5 i Uvodu.

Punjač

Bilješka. Proizvođači preporučuju vađenje akumulatora iz automobila kako bi se napunio, jer... Plin koji se oslobađa tijekom ovog postupka može oštetiti obojene površine ili unutrašnjost vozila, ovisno o položaju akumulatora. Brzo punjenje s priključenim kabelima akumulatora može oštetiti električni sustav vozila.

1. Uklonite sve poklopce s spremnika baterija (ako postoje) i pokrijte rupe čistom krpom kako biste spriječili prolijevanje elektrolita. Odspojite kabel za uzemljenje baterije i spojite žice punjača na njegove priključke (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim uključite punjač. Ako ima prekidač, provjerite je li postavljen na položaj od 12 volti.

Pažnja! Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.

2. Ako koristite punjač sa strujom većom od dva ampera, tijekom punjenja redovito provjeravajte bateriju kako biste bili sigurni da se ne pregrijava. Koristeći spori punjač, možete sigurno ostaviti bateriju da se puni preko noći nakon redovite provjere prva dva sata. Prilikom punjenja baterija koje nije potrebno održavati, možda će biti potrebne određene mjere opreza (na primjer, pomoću punjača s vrlo niskom strujom). Ova baterija može imati oznaku upozorenja, ali ako je nema, obratite se zastupstvu proizvođača ili električaru autoservisa za savjet.



3. Ako posude za baterije imaju uklonjive poklopce, provjerite gustoću elektrolita pomoću hidrometra svakih sat vremena tijekom zadnjih nekoliko sati ciklusa punjenja. Jeftini hidrometri dostupni su u trgovinama autodijelova - slijedite priložene upute kada ih koristite. Baterija se može smatrati napunjenom ako se gustoća njenog elektrolita ne promijeni unutar dva sata, a sam elektrolit slobodno mjehuri u posudama. Gustoća elektrolita u pojedinim bankama trebala bi biti gotovo ista. Ako to nije slučaj, onda je jedna ili više ćelija baterije pokvareno i treba ih zamijeniti.

4. Neke baterije koje nije potrebno održavati imaju ugrađen hidrometar na vrhu s prozorčićem - indikatorom u boji razine napunjenosti baterije. Tipično, jarko obojen prozor znači da je baterija potpuno napunjena, dok tamna boja ukazuje na potrebu za dodatnim punjenjem. Za detaljnije informacije pogledajte upute proizvođača baterije.

5. Ako je baterija zatvorena i nema ugrađen hidrometar, stanje napunjenosti možete provjeriti digitalnim voltmetrom spojenim na priključke baterije. Potpuno napunjena baterija pokazat će 12,6 volti ili više.

6. Potpunije informacije o bateriji io pokretanju motora iz pomoćnog izvora mogu se pronaći u poglavlju Električna oprema motora i u Uvod.