Pojedine karakteristike dane su iu tekstu poglavlja i po potrebi istaknute masnim slovima.
Sustav paljenja/kontrole benzinskog motora | |
Tip | HFM Motronic |
Vrijeme paljenja, stupnjevi. prije TDC-a | |
Određuje upravljačka jedinica u rasponu 0 – 14,5 | |
Pomak između trenutka početka i kraja niza iskri uparenih svijeća | 0-10 stupnjeva |
Lampica indikatora neispravnosti (MIL) - treperi kada dođe do izostanka paljenja, ostaje uključena kada postoje druge greške u kontrolnom sustavu | |
Svjećice | |
Tip | Međuelektrodni razmak, mm |
Motori 1,8 l | |
Bosch F6MPP | - |
Motori 2.0, 2.3 l | |
Bosch F7 DPP | 332 1.0 |
NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motori 2.6, 3.2 l (osim 3,2AMG) | |
Bosch F7 DPP | 332 1.0 |
Bosch F8 DPER | 1.0 |
NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motor 3.2AMG | |
Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
Redoslijed paljbe | |
4-cilindrični | 1-3-4-2 |
V6 | 1-4-3-6-2-5 |
Senzor temperature rashladnog sredstva (B11/3)
Motor 111
Motor 271
Pročitajte više na web stranici: MercedesMAN.ru
Senzor temperature usisnog zraka (B17)
Motor 111
Motor 271
Sustav upravljanja dizelskim motorom
Elektronički s izravnim ubrizgavanjem iz zajedničkog voda "Common-Rail", turbopunjač i hladnjak usisnog zraka | |
Redoslijed rada cilindra | |
4-cilindrični | 1-3-4-2 |
5-cilindrični | 1-2-4-5-3 |
Brzina praznog hoda, u min | |
Podešavanje brzine praznog hoda nije potrebno kao dio održavanja. | |
Dizelski motor 611 | 650 - 850 |
Dizelski motor 612 | 640 – 840 |
Ograničenje brzine, min. | 4500 - 4900 |
Broj impulsa na dijagnostičkom konektoru | 6 impulsa/okretaju |