Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje (Mercedes-Benz S-Class W140)

Pažnja! Također pogledajte materijale poglavlja Električna oprema motora

Pažnja! Predviđeni radni vijek baterije postiže se samo ako je uvijek dovoljno napunjena. Kada automobil koristite uglavnom na kratkim udaljenostima ili kada je parkiran duže vrijeme, preporučujemo da češće provjeravate razinu napunjenosti baterije.

Baterija se nalazi u posebnoj niši na desnoj strani prtljažnika.

Odspajanje akumulatora

Pažnja! Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.

1. Nemojte otpuštati niti uklanjati terminale akumulatora dok motor radi. U protivnom se elektroničke komponente mogu oštetiti (na primjer generator).

2. Isključite sve električne potrošače.

3. Prvo odspojite i uklonite negativni, a zatim pozitivni terminal, pomoću ključa. Odspajanje žice s priključka akumulatora pomoću ključa - ponekad, u slučajevima kada je korozija uništila maticu, ovaj postupak zahtijeva posebna kliješta (uvijek prvo odspojite žicu za uzemljenje i posljednju spojite žicu za uzemljenje!)





4. Nakon odspajanja izvoda akumulatora, elektronički ključ u prekidaču za paljenje više se ne okreće, a poluga AT mjenjača ostaje zaključana u položaju "P".

Spajanje baterije

1. Provjerite jesu li svi električni potrošači na vozilu isključeni.

Tekst ponovno objavljen s web stranice MercedesMan.ru

2. Prvo spojite pozitivni terminal, a zatim negativni terminal.

3. Nakon spajanja akumulatora potrebno je učiniti sljedeće:

• a) Podešavanje sata (pogledajte Poglavlje Upute za uporabu).
• b) Unos radio koda u memoriju.
• c) Ponovno podešavanje bočnih prozora (vidi Poglavlje Upute za uporabu).
• d) Ponovno podešavanje kliznog i podiznog gornjeg otvora (vidi Poglavlje Upute za uporabu).
• e) Ponovno namjestite EPS sustav. Da biste to učinili, okrenite kolo upravljača od jedne do druge pozicije dok motor radi.

Provjerite i njegujte

Pažnja! Prilikom rada s baterijom potrebno je poduzeti određene sigurnosne mjere.

Spremnici baterija uvijek sadrže lako zapaljivi vodik, stoga nikada ne dopustite da se zapaljena cigareta ili drugi otvoreni plamen približi bateriji.

Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako dođe u dodir s očima ili izloženim dijelovima tijela.



Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite kabel za uzemljenje i spojite ga zadnji!

Pripremite potrebne alate.

Alati i materijali potrebni za njegu baterije

1. Briga o bateriji je vrlo važan postupak za izbjegavanje zastoja zbog pražnjenja baterije. Za izvođenje postupka održavanja potreban je odgovarajući alat.

2. Prije početka postupka održavanja, uvijek prvo isključite motor i isključite sve električne uređaje, zatim odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.

Pažnja! Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora. 3. Obično su automobili ove klase opremljeni baterijama koje ne zahtijevaju posebnu njegu. Možete skinuti poklopce sa staklenki i dodati destiliranu vodu. Najnoviji modeli mogu biti opremljeni baterijama bez održavanja koje su potpuno zatvorene.

4. Uklonite čepove i provjerite razinu elektrolita u svakoj limenci baterije. Trebao bi biti viši od ploča. Obično postoji indikator razine na svakoj limenci. Ako je razina elektrolita ispod normale, dodajte samo destiliranu vodu i zatim zatvorite poklopce staklenki.

Pažnja! Pretjerano punjenje limenki može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, uzrokujući koroziju i oštećenje komponenti najbližih bateriji! 5. Ako su pozitivni terminal i stezaljka akumulatora vašeg vozila opremljeni gumenom zaštitom, provjerite da nije potrgana ili oštećena. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal.

6. Potrebno je povremeno provjeriti vanjsko stanje baterije na oštećenja kao što su pukotine na kućištu.

7. Provjerite jesu li stezaljke žica akumulatora dobro zategnute kako biste osigurali dobru električnu vezu. Provjerite svaku od žica cijelom dužinom ima li pukotina i ogrebotina u izolaciji i žicama. 8. Ako se otkriju tragovi korozije (obično se predstavlja kao rastresita bijela prevlaka) odvojite žice od stezaljki, očistite polne stezaljke i stezaljke žica četkom i ponovno ih spojite. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno obrađenih podložaka, dostupnih u trgovinama autodijelova, ili nanošenjem sloja vazelina bez kiseline ili prikladnog maziva na žičane stezaljke i stezaljke nakon što se spoje.






9. Provjerite je li ladica za bateriju u dobrom stanju i je li stezni vijak stezaljke dobro zategnut. Ako je baterija uklonjena s palete (pogledajte materijale u poglavlju Električna oprema motora), koji opisuje postupak uklanjanja i postavljanja), pazite da tijekom postavljanja na njega ne budu stavljeni dijelovi ili drugi strani predmeti. Prilikom zatezanja stezaljke, nemojte previše zategnuti vijak stezaljke.



10. Tragovi korozije s ladice, kućišta baterije i okolnih površina mogu se ukloniti pomoću vodene otopine sode bikarbone. Nanesite smjesu malim kistom, ostavite da odstoji i zatim isperite s puno čiste vode.

11. Korodirane metalne površine vozila potrebno je premazati temeljnim premazom na bazi cinka, a zatim obojiti.

Punjač

Bilješka. Proizvođači preporučuju vađenje akumulatora iz automobila kako bi se napunio, jer... Plin koji se oslobađa tijekom ovog postupka može oštetiti obojene površine ili unutrašnjost vozila, ovisno o položaju akumulatora. Brzo punjenje s priključenim kabelima akumulatora može oštetiti električni sustav vozila.

1. Uklonite sve poklopce s spremnika baterija (ako postoje) i pokrijte rupe čistom krpom kako biste spriječili prolijevanje elektrolita. Odspojite kabel za uzemljenje baterije i spojite žice punjača na njegove priključke (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim uključite punjač. Ako ima prekidač, provjerite je li postavljen na položaj "12V".

Pažnja! Ako je radio u vašem vozilu opremljen sustavom protiv krađe, provjerite jeste li unijeli ispravan kod prije odspajanja akumulatora.

2. Ako koristite punjač sa strujom većom od dva ampera, tijekom punjenja redovito provjeravajte bateriju kako biste bili sigurni da se ne pregrijava. Koristeći spori punjač, možete sigurno ostaviti bateriju da se puni preko noći nakon redovite provjere prva dva sata. Prilikom punjenja baterija koje nije potrebno održavati, možda će biti potrebne određene mjere opreza (na primjer, pomoću punjača s vrlo niskom strujom). Ova baterija može imati oznaku upozorenja, ali ako je nema, obratite se zastupstvu proizvođača ili električaru autoservisa za savjet.



3. Ako posude za baterije imaju uklonjive poklopce, provjeravajte gustoću elektrolita hidrometrom svakih sat vremena tijekom zadnjih nekoliko sati ciklusa punjenja. Jeftini hidrometri dostupni su u trgovinama autodijelova - slijedite upute pri njihovoj uporabi. Baterija se može smatrati napunjenom ako se gustoća njenog elektrolita ne promijeni unutar dva sata, a sam elektrolit slobodno mjehuri u posudama. Gustoća elektrolita u pojedinim bankama trebala bi biti gotovo ista. Ako to nije slučaj, onda je jedna ili više ćelija baterije pokvareno i treba ih zamijeniti.

4. Neke baterije koje nije potrebno održavati imaju ugrađen hidrometar na vrhu s prozorčićem - indikatorom u boji razine napunjenosti baterije. Tipično, jarko obojen prozor znači da je baterija potpuno napunjena, dok tamnija boja ukazuje na potrebu za dodatnim punjenjem. Za detaljnije informacije pogledajte upute proizvođača baterije.

5. Ako je baterija zatvorena i nema ugrađen hidrometar, stanje napunjenosti možete provjeriti digitalnim voltmetrom spojenim na priključke baterije. Potpuno napunjena baterija pokazat će 12,6 ili više volti.

6. Dodatne informacije o bateriji i pomoćnom startu možete pronaći u Uvod ovom Vodiču.