Перевірка стану батареї, догляд за нею та зарядка (Mercedes-Benz S-Class W140)

Увага! Зверніться також до матеріалів Глави Електроустаткування двигуна

Увага! Передбачений термін служби акумулятора досягається лише в тому випадку, якщо вона завжди достатньо заряджена. При користуванні автомобілем переважно на коротких відстанях або тривалій стоянці, рекомендуємо частіше проводити перевірку ступеня зарядженості акумуляторної батареї.

Акумуляторна батарея міститься у спеціальній ніші у правій частині багажного відділення.

Від'єднання акумуляторної батареї

Увага! Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї.

1. Не послаблюйте та не знімайте з'єднувальні клеми акумулятора під час роботи двигуна. В іншому випадку можуть бути пошкоджені електронні елементи (наприклад, генератор).

2. Вимкніть усі споживачі електроенергії.

3. Спочатку від'єднайте і зніміть мінусову, а потім плюсову клему, скористайтеся ключем. Від'єднати проводи від клеми батареї за допомогою ключа - іноді, в тих випадках, коли корозія зруйнувала гайку, для цієї процедури потрібно спеціальні плоскогубці (завжди першим від'єднуйте та останнім під'єднуйте провід маси!)





4. Після від'єднання клем акумулятора електронний ключ у замку запалювання більше не повертається, а важіль селектора АТ залишається заблокованим у положенні "Р".

Підключення акумуляторної батареї

1. Переконайтеся, що всі споживачі електроенергії вимкнені.

2. Спочатку приєднайте плюсову, а потім мінусову клему.

3. Після підключення акумулятора необхідно провести наступні роботи:

• а) Встановлення годинника (див. Главу Посібник з експлуатації).
• b) Введення в пам'ять коду радіоприймача.
• c) Повторне юстування бокового скла (див. розділ Посібник з експлуатації).
• d) Повторне юстування верхнього люка, що зсувається і піднімається (див. Главу Посібник з експлуатації).
• e) Повторне юстирування системи EPS. Для цього рульове колесо при двигуні поверніть від упору до упору.

Перевірка та догляд

Увага! При роботі з батареєю слід вживати певних заходів безпеки.

У банках батареї завжди є надзвичайно вогненебезпечний водень, тому в жодному разі не допускайте наближення до батареї із запаленою сигаретою або іншими видами відкритого вогню.

Електроліт батареї є розчином сірчаної кислоти, яка при попаданні в очі або на відкриті ділянки тіла викликає серйозні травми.



Крім того, кислота роз'їдає одяг та фарби. При відключенні батареї завжди першим від'єднуйте кабель маси та підключайте його в останню чергу!

Приготуйте потрібні інструменти.

Інструменти та матеріали, необхідні для догляду за батареєю

1. Догляд за батареєю є дуже важливою процедурою, що дозволяє уникнути зупинок у дорозі з-за її розрядки. Для виконання процедури обслуговування потрібен відповідний інструмент.

2. Перед початком процедури обслуговування спочатку вимкніть двигун і відключіть усі електроприлади, потім від'єднайте кабель маси від батареї.

Увага! Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї. 3. Зазвичай автомобілі цього класу обладнані батареями, що не потребують особливого догляду. Можна знімати кришки банок та доливати дистильовану воду. Останні моделі можуть бути оснащені батареями, які взагалі не вимагають догляду, які повністю запечатані.

4. Зніміть кришки та перевірте рівень електроліту в кожній із банок батареї. Він повинен бути вищим за пластини. Зазвичай кожному банку є покажчик рівня. Якщо рівень електроліту нижче норми, додайте тільки дистильовану воду і закрийте кришки банок.

Увага! Переповнення банок може призвести до переливання електроліту під час прискореної зарядки, що спричинить корозію та пошкодження найближчих до батареї компонентів! 5. Якщо позитивна клема та хомут дроту батареї Вашого автомобіля обладнані гумовим протектором, переконайтеся, що він не порваний і не пошкоджений. Він має повністю закривати клему.

6. Необхідно періодично оглядати зовнішній стан батареї на наявність таких пошкоджень, як тріщини в корпусі.

7. Перевірте надійність затягування клемних затискачів проводів батареї, що забезпечує гарне електричне з'єднання. Перевірте кожен із проводів по всій довжині на наявність тріщин та потертостей ізоляції та проводів. 8. При виявленні слідів корозії (зазвичай представляє собою пухкий наліт білого кольору) від'єднайте дроти від клем, зачистите щіткою полюсні клеми і клемні затискачі проводів і знову під'єднайте останні. Поява корозії можна звести до мінімуму шляхом установки спеціально оброблених шайб, які є у продажу в магазинах автозапчастин, або шляхом нанесення на клеми і клемні затискачі проводів шару безкислотного вазеліну або підходящої мастила після їх з'єднання.






9. Переконайтеся, що піддон батареї знаходиться у задовільному стані, а болт клемного затискача надійно затягнутий. Якщо батарея знімалася з піддону (зверніться до матеріалів Глави Електроустаткування двигуна), що описує процедуру зняття та встановлення), простежте, щоб під час встановлення на ньому не лежали деталі або інші сторонні предмети. При затягуванні клемного затиску не затягуйте його болт надто туго.



10. Сліди корозії з піддону, корпусу батареї і навколишніх поверхонь можуть бути видалені за допомогою водного розчину харчової соди. Нанесіть суміш невеликою щіткою, дайте їй постояти і потім змийте великою кількістю чистої води.

11. Металеві поверхні автомобіля, що зазнали корозії, слід покривати ґрунтовкою на цинковій основі і потім фарбувати.

Заряджання

Примітка. Виробники рекомендують знімати батарею з автомобіля для її зарядки, т. к. газ, що виділяється під час цієї процедури, може пошкодити пофарбовані поверхні або інтер'єр автомобіля, в залежності від розташування батареї. Швидка зарядка з приєднаними дротами батареї може призвести до пошкоджень електричної системи автомобіля.

1. Зніміть кришки з банок батареї (якщо вони є) і закрийте отвори чистим ганчірком, щоб запобігти розплескуванню електроліту. Від'єднайте кабель маси батареї та підключіть дроти зарядного пристрою до її клем (позитивний до позитивного, негативний до негативного), а потім увімкніть зарядний пристрій у мережу. Якщо має перемикач, переконайтеся, що він встановлений у положення "12 В".

Увага! Якщо радіоприймач Вашого автомобіля обладнаний системою захисту від крадіжки, переконайтеся, що Ви набрали правильний код перед від'єднанням батареї.

2. Якщо Ви користуєтеся зарядним пристроєм із струмом більше двох ампер, регулярно перевіряйте батарею під час заряджання, щоб переконатися, що вона не перегрілася. Використовуючи повільний зарядний пристрій, Ви можете спокійно залишити акумулятор заряджатися на всю ніч після регулярної перевірки протягом перших двох годин. При зарядженні батарей, які не потребують догляду, можуть знадобитися певні запобіжні заходи (наприклад, застосування дуже низькоамперного зарядного пристрою). На такій батареї може бути попереджувальний шильдик, але якщо його немає, зверніться за консультацією до представницького відділення виробника або до електрика автомайстерні.



3. Якщо банки батареї мають знімні кришки, кожну годину протягом останніх кількох годин зарядного циклу перевіряйте щільність електроліту за допомогою ареометра. Недорогі ареометри є у продажу в магазинах автозапчастин - при їх застосуванні дотримуйтесь інструкцій, що додаються. Батарею можна вважати зарядженою, якщо протягом двох годин показники щільності її електроліту не змінюються, а сам електроліт у банках вільно пузириться. Щільність електроліту в окремих банках має бути майже однаковою. Якщо це не так, значить, одна або кілька банок батареї вийшли з ладу і їх слід замінити.

4. Деякі батареї, що не вимагають догляду, мають вгорі вбудований ареометр, що має віконце - колірний індикатор ступеня зарядки батареї. Зазвичай яскраво забарвлене віконце означає, що батарея повністю заряджена, а темний колір свідчить необхідність додаткової зарядки. Докладніші відомості наведено в інструкції виробника батареї.

5. Якщо батарея запечатана і не має вбудованого ареометра, Ви можете перевірити ступінь заряджання за допомогою підключеного до клем батареї цифрового вольтметра. Цілком заряджена батарея покаже 12.6 і більше Вольт.

6. Додаткову інформацію про батарею та про запуск двигуна від зовнішнього джерела можна знайти у Введення до цього Посібника.